Появились очередные фотографии со встречи Европейского транспортника А400М в Казахстане. Что сказать, самолет красивый и именно такая машина могла бы заменить отправленный на пенсию Ан-22 Антей. Но создать подобный самолет Россия в одиночку никогда не сможет, над А400М работали все крупные страны ЕС в кооперации и даже несмотря на это программа серьезно подорожала, а сроки были сорваны на несколько лет.
Цена самолета для Казахстана около 150 миллионов евро, второй борт ожидается в конце следующего года.
Стоит сказать, что это самая дорогая техника, которую страны СНГ когда-либо покупали в Европе для своей армии.
Казахи молодцы, можно лишь порадоваться за них. Они ни с кем не ссорятся, ведут бизнес и покупают у стран НАТО военную технику, примерно так же Россия делала в свое время, пока деды не захотели нарушить сложившийся миропорядок и бросить вызов всей западной цивилизации. Стоило ли оно этого? Каждый ответит на данный вопрос самостоятельно, я считаю, что не нужно было наглеть. В 2014 году Россия вернула свое, но не нужно было наглеть далее.
На сегодня у ВВС Казахстана есть ещё десяток транспортников С-295 с полезной нагрузкой 10 тонн, идеальная замена для морально устаревших Советских Ан-24 и Ан-26.
Напомню, что полезная нагрузка самолета 37 тонн и дальность от 4 тысяч километров.
Интересно, если бы мы не стали наглеть и дальше дружили бы с Европой, то как подобные самолеты смотрелись бы в составе военно-транспортной авиации России? Думаю 12-20 самолетов А-400М могли бы идеально дополнить флот Ил-76 и Ан-124, особенно в ситуациях, где более тяжелые и прожорливые машины избыточны. Как говорится мечтать не вредно. В таком бы случае мы бы могли купить заодно и сотню С-295 для замены старых турбовинтовых транспортников, для которых до сих пор нет приемника.
Что скажете? Почему в области авиации мы откровенно хуже Европы и США? Ответ есть. Нет высоких технологий, утрачен Советский потенциал, устаревшее образование, разрушена наука, инженеры получают копейки, деньги на НИОКР и промышленность оседают в глубоких карманах ряда лиц, любой даже простенький проект задерживается на многие годы. Это все нужно менять или оставить как есть, но в таком случае не стоит бороться за изменение мирового порядка и ссориться с крупнейшими экономиками запада и всего мира.
Какой красивый С-295! Нам бы такой самолет ой как бы пригодился! Лучший в мире в этом классе. Тут реально можно завидовать, ещё Узбекистан купил такие же самолеты из СНГ, молодцы. Всего заказы из трёх десятков стран, недавно даже Сербы прикупили два С-295. А крупнейший покупатель Индия с 56 заказами, из них 40 будут собирать внутри страны и это лишь начало. Стоимость в зависимости от времени покупки и страны клиента от 25 до 50 млн $ за один легкий транспортник.
Так же добавлю, что Казахстан еще купил в Китае копии Ан-12 в новой версии, тоже неплохо! Цена составила примерно 37 миллионов долларов за единицу.
И ведь мы тоже могли многое купить, что то до 2014 года в Европе, а остальное в Китае до 2022.