Ну что, мужики, давайте начистоту. Вот уже который год нас с вами "доят" утильсбором. Каждый раз, когда покупаешь новую машину, плати-ка сюда, за «утилизацию». Только вот куда эти деньги уходят, остается загадкой, сравнимой разве что с легендой о китайской сборке «Весты». Говорят, на утилизацию старых авто. Только вот что-то ни заводов полноценных, ни системных отчетов мы не видели. Сдается мне, что все это похоже на очередной побор.
Тут на днях «Российские автодилеры» (РоАД) решили задать нашему Минпромторгу и Минфину прямой вопрос: «Товарищи, а куда вы деваете наши деньги?» И знаете, какой у них ответ? Пока никакого. Зато суммы, которые собирают с нас, поражают.
Миллиарды, миллиарды!
Давайте разберемся с цифрами. В 2023 году, по официальным данным, утильсбор принес государству 659 миллиардов рублей. А в 2024 году ожидается уже 967 миллиардов! Вы только вдумайтесь — почти триллион рублей за год. К 2030 году прогнозы еще веселее: цифра перевалит за триллион. То есть каждую покупку нового автомобиля сопровождает не только радость, но и ощутимый удар по карману.
Но куда эти деньги уходят? Ассоциация дилеров прямо спросила: «Как поддерживаются отечественные автопроизводители? Сколько, например, получает тот же АвтоВАЗ?» Просьба была не просто на словах, а с конкретными цифрами: кто, сколько, за что? А то складывается впечатление, что нас заставляют оплачивать что-то, чего на самом деле и в помине нет.
За что платим?
Если задуматься, логика утильсбора в теории проста: якобы деньги идут на переработку старых авто. Но! Его размер давно уже превышает реальные затраты на утилизацию. А заводов-то так и нет. Получается, что все это только для того, чтобы "поддерживать" производителей машин.
Но кого мы поддерживаем? «АвтоВАЗ»? Хорошо, допустим. Но почему тогда автомобили становятся все дороже, а новенькую «Гранту» покупают все реже? В 2014 году каждый третий россиянин мог позволить себе купить новенький автомобиль. А сейчас этот показатель упал до 14%. По прогнозам РоАД, к 2030 году только 5-7% наших граждан смогут выкладывать деньги за новый транспорт.
А что дальше?
На фоне всех этих вопросов Минфин и Минпромторг хранят молчание. Говорят, мол, разберемся в установленном порядке. А пока разбираются, журналисты попытались узнать что-то у «АвтоВАЗа». Тамошний представитель назвал обращения автодилеров «паникой» и заявил, что все это «не подкреплено фактами». Ну, конечно, чего нам еще ждать?
И что, терпеть дальше?
Мужики, что-то мне подсказывает, что нас с вами в очередной раз разводят. Пока мы платим миллиарды, не видя результатов, остается лишь надеяться, что кто-то все-таки дожмет этот вопрос. А то выходит, что нас просто заставляют «скинуться» на очередные прожекты, о которых мы ничего не знаем.
Давайте будем следить за этим делом, ведь сумма-то немаленькая. И, может, через год-два все-таки услышим, куда уходят деньги из нашего кармана. Хотя что-то подсказывает: ответа, который устроит всех, не будет.
С уважением, Дмитрий.