Найти в Дзене
CarAdvice

Peugeot Landtrek китайского производства получил новый двигатель и обновленный стиль

Новая мощная турбодизельная опция грузовика Peugeot сочетается исключительно с системой полного привода. Peugeot запустила фейслифтинг Landtrek, почти через пять лет после его дебюта. Среднеразмерный пикап получил незначительные внешние и внутренние изменения, а также новую опцию 2,2-литрового турбодизельного двигателя. Peugeot Landtrek разделяет свою лестничную раму с пикапами Kaicene F70 и Changan Lantazhe из Китая. Он также разделяет несколько компонентов с близнецом Fiat Titano, который был представлен ранее в этом году. Наиболее заметным изменением обновленного грузовика является рестайлинговая передняя решетка с новым значком Peugeot. Дизайнеры избавились от хромированных акцентов, выбрав темную решетку с новым рисунком. Профиль перенесен, а задняя часть отличается переработанным бампером и современной надписью Peugeot на задней двери. Главной новостью является новый 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель Multijet, который выдает 197 л. с. (147 кВт / 200 л. с.)

Новая мощная турбодизельная опция грузовика Peugeot сочетается исключительно с системой полного привода.

  • Peugeot Landtrek подвергся фейслифтингу.
  • Обновленный грузовик получил новый 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 197 л.с. (147 кВт / 200 л.с.).
  • Обновление модели также включает в себя обновленную решетку радиатора, новые технологии и функции безопасности.

Peugeot запустила фейслифтинг Landtrek, почти через пять лет после его дебюта. Среднеразмерный пикап получил незначительные внешние и внутренние изменения, а также новую опцию 2,2-литрового турбодизельного двигателя.

Peugeot Landtrek разделяет свою лестничную раму с пикапами Kaicene F70 и Changan Lantazhe из Китая. Он также разделяет несколько компонентов с близнецом Fiat Titano, который был представлен ранее в этом году.

Наиболее заметным изменением обновленного грузовика является рестайлинговая передняя решетка с новым значком Peugeot. Дизайнеры избавились от хромированных акцентов, выбрав темную решетку с новым рисунком. Профиль перенесен, а задняя часть отличается переработанным бампером и современной надписью Peugeot на задней двери.

Главной новостью является новый 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель Multijet, который выдает 197 л. с. (147 кВт / 200 л. с.) и 450 Нм крутящего момента. Двигатель доступен исключительно с постоянной системой 4WD и может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Кроме того, он обеспечивает большую грузоподъемность, чем прежде, — 1400 кг и 3500 кг буксировочного усилия.

Остальная часть линейки перенесена, включая 1,9-литровый дизель мощностью 148 л. с. (110 кВт / 150 л. с.) и более мощный 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 207 л. с. (154 кВт / 210 л. с.). Они передают мощность либо на задние, либо на все четыре колеса, в зависимости от комплектации.

В салоне теперь есть новая 7-дюймовая цифровая приборная панель, которая дополняет 10-дюймовый информационно-развлекательный дисплей. Рулевое колесо также получило новую эмблему Peugeot, а оборудование безопасности теперь включает более сложную систему ADAS, такую ​​как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и обнаружение слепых зон — хотя они доступны только с новой турбодизельной силовой установкой.

Как и его предшественник, Landtrek доступен в кузовах с одинарной и двойной кабиной, длиной 5,39 м и 5,33 м соответственно. Салон может перевозить до шести пассажиров благодаря модульной скамейке спереди. Задняя кровать описывается как «самая просторная» в сегменте и может быть модернизирована различными аксессуарами, включая застекленный жесткий верх.

Peugeot Landtrek продается на 40 рынках по всему миру, большинство из которых находятся в Африке, на Ближнем Востоке и в Южной Америке.