В СССР автомобили «Москвич» выпускались двумя заводами, что вызывало немало споров среди автолюбителей: какой завод производил более качественные машины? История началась в 1960-х годах, когда для увеличения выпуска легковых автомобилей руководству страны пришлось решать, строить ли новый завод с иностранными партнёрами или наладить производство на предприятии оборонной промышленности. Под давлением Дмитрия Устинова, курировавшего ВПК, было решено построить два завода: ВАЗ в Тольятти и новый завод в Ижевске, где с 1966 года начали выпускать «Москвичи». В Ижевске первым на конвейер встал «Москвич-408», но уже в 1967 году его заменили на более современный «Москвич-412». Однако из-за нехватки мощностей машины до 1970 года собирали во временных помещениях. Качество ижевских «Москвичей» ценилось за строгую приемку и военные стандарты, но существенных отличий от московских собратьев, по сути, не было. Например, двигатели для обоих заводов поставляли одни и те же предприятия. Ижевские машины