Журналист Краснов назвал недостатки авто из КНР, которые вызывают раздражение

В текущем году российский авторынок окончательно перешел на работу с брендами из Китая, поэтому для многих отечественных автоэкспертов период оказался богатым на тест-драйвы китайских авто, от популярных до экзотических.

Автожурналист челябинского портала 74.ru Артем Краснов неоднократно проводивший в 2024 году тестирование машин китайского производства, поделился выводами, что больше всего в них разочаровало и вызвало у него раздражение. Мужчина констатировал, что за последнее время китайские автомобильные бренды сумели преодолеть многие проблемы, но все же кое в чем сильно уступают привычным россиянам маркам.

Особенностью китайских авто разных брендов является то, что двигатели, коробки передач, центральные дисплеи, панорамные крыши выполнены словно по одним лекалам. Пока Volkswagen и BMW ищут собственный стиль во всем и делают ставку на уникальность, китайские производители предпочитают не заморачиваться и попросту тиражируют продукцию.

"Отсутствие ярких идей в Китае компенсируют умением запаковать их в 35 под семью разными брендами", - отметил Краснов.

Журналист озвучил мнение том, что китайские авто "едут хуже ожиданий". Так, обещанные 150 лошадиных сил ощущаются как 110, а 250 — как 180. Не всегда логично в них выстроена работа коробки передач, да и разгон проходит как-то "заунывно".

Нередко возникают проблемы с оцинковкой кузова, которую в КНР не принято считать необходимостью в силу климата и отсутствия агрессивных реагентов на проезжей части. Вызвала раздражение у журналиста и тотальная сложность агрегатов - роботов, вариаторов, турбомоторов. Присутствие большого количества капризных механизмов под неоцинкованной крышей не добавляет надежности автомобилю, озвучил вывод Краснов.