Протяженность 'бархатных путей' в нижегородском метро увеличилась на 3 км

В 2024 году протяженность 'бархатных путей' в нижегородском метро увеличилась на 3 километра, сообщает пресс-служба администрации города. Специалисты метрополитена ведут работы по замене рельсов, используя алюминотермитную сварку для создания бесстыкового пути, что позволяет значительно снизить шум и вибрацию.

Каждый год в Нижнем Новгороде проводятся работы по замене рельсов и подрельсового основания для улучшения плавности хода. В настоящее время выполняются плановые работы по ремонту путей, восстановлению геометрии рельсов и замене шпал на бетонные блоки. За последние 15 лет было заменено около 40 километров рельсов, что составляет треть от общей протяженности главных путей метрополитена.

Все ремонтные работы осуществляются в ночное время, когда метро не принимает пассажиров. Внимание уделяется также повышению безопасности: в метрополитене установили новое досмотровое оборудование. 'Собираются стыки, устанавливаются рельсовые соединители и штыри. Путь приводится в соответствии с требованиями', - отметил Владимир Смирнов, бригадир пути МП 'Нижегородское метро'.

По словам Сергея Усова, начальника службы пути и тоннельных сооружений, 'мы не только меняем рельсы, но и восстанавливаем бесстыковые рельсовые плети для улучшения плавности хода'.

]]>