В России из-за повышения утильсбора резко сократились продажи автомобилей. В ноябре выдали вдвое меньше электронных паспортов на транспортные средства, чем в октябре. Однако снижения цен на авто ожидать не следует. Более того, в январе цены на машины, вероятнее всего, вырастут, отметил в беседе с «360» автоэксперт Константин Лигачёв.
«Не забывайте, что с 1 января у нас утильсбор еще подорожает, соответственно, стоимость [авто] тоже. После Нового года [машины] вздорожнут», — спрогнозировал Лигачёв.
Он также объяснил, что вопрос заключается в том, что теперь люди начали сопоставлять все плюсы и минусы, решая, нужна ли им машина за такие деньги. Для тех, кто сейчас задумывается о приобретении автомобиля, этот вопрос стоит довольно остро.
«Часть покупателей просто уйдет в сегмент б/у, часть не будет менять свою машину на новую. И в этом есть своя логика. Через полгода, через месяцев восемь, когда более-менее все устаканится, и, скорее всего, наше правительство поборет инфляцию, как оно планировало, уменьшит ключевую ставку, тогда уже можно будет думать о замене автомобиля», — отметил специалист.
Лигачёв также поделился своим мнением о китайских машинах. По его мнению, всё упирается в вопрос цены и качества. Автоэксперт подчеркнул, что в настоящее время автомобили китайского производства не уступают корейским и европейским, а иногда среди них даже встречаются более качественные модели.
Ранее автоэксперт Константин Лигачёв прокомментировал предложение по маркировке запчастей для машин.
Минпромторг РФ подготовил проект постановления правительства о проведении эксперимента по маркировке запчастей. Целью этой инициативы является снижение доли контрафакта на рынке, ставшей слишком высокой за последние пару лет.
По мнению специалиста, подобное нововведение поддерживают российские производители автозапчастей, поскольку от них процесс маркировки не потребует большого труда и крупных затрат.
Как подчеркнул автоэксперт, вероятность того, что иностранные производители начнут создавать отдельные маркированные партии для российского рынка, очень мала.