Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Mobile-review.com

Китайские продавцы воздуха: развитие технологий и коммерческое использование воздушного пространства

История человечества полна рассказов о том, как какой-нибудь предприимчивый делец сумел «продать воздух». Но если раньше фразу стоило все же воспринимать в переносном смысле, то благодаря чиновникам из уезда Пинъин провинции Шаньдун теперь торги воздухом могут стать совсем не фигуральными. Точнее, конечно, речь идет не о том, что вам продают воздух в баночке, а о праве на использование воздушного пространства. Таким образом местные власти намерены монетизировать надвигающийся бум коммерческого использования беспилотников в сфере доставки. И аэротакси. Все это будет летать на малых высотах, где воздух был пока бесплатным для всех (за большие высоты и право полетать там государства давно уже берут с авиакомпаний). Сделка уже состоялась, и компания Jinyu General Aviation получила право монопольного использования на следующие 30 лет. За почти символическую сумму, эквивалентную 130 млн долларов. Стоит отметить, что родилось такое решение не на пустом месте — в провинции расположено сра

История человечества полна рассказов о том, как какой-нибудь предприимчивый делец сумел «продать воздух».

Но если раньше фразу стоило все же воспринимать в переносном смысле, то благодаря чиновникам из уезда Пинъин провинции Шаньдун теперь торги воздухом могут стать совсем не фигуральными. Точнее, конечно, речь идет не о том, что вам продают воздух в баночке, а о праве на использование воздушного пространства.

Таким образом местные власти намерены монетизировать надвигающийся бум коммерческого использования беспилотников в сфере доставки. И аэротакси.

Все это будет летать на малых высотах, где воздух был пока бесплатным для всех (за большие высоты и право полетать там государства давно уже берут с авиакомпаний).

Сделка уже состоялась, и компания Jinyu General Aviation получила право монопольного использования на следующие 30 лет. За почти символическую сумму, эквивалентную 130 млн долларов.

Стоит отметить, что родилось такое решение не на пустом месте — в провинции расположено сразу несколько компаний, занимающихся разработкой и продажей беспилотников, так что получать мзду Jinyu General Aviation есть с кого.

Коснется ли это простых граждан? Наверняка. Причем далеко не факт, что компании из Шаньдуна смогут переехать в другую провинцию, где нет таких ушлых чиновников, которые продали воздух. Сделка не могла быть оформлена без одобрения КПК, а значит, практика очень скоро распространится на всю страну, и переезд будет лишен смысла.

Нетрудно догадаться, что КНР в данном случае выступает лишь первой страной, где на государственном уровне вводится такса за полеты.

-2

Полный текст статьи "Пятница будущего: о бесплодных землях и о соцсетях без школьников" Константина Иванова из рубрики «Пятница будущего», рассказывающей о новинках и идеях в сфере техники и технологий на сайте https://mobile-review.com