У одних автомобилей стоит климат-контроль. В других — кондиционер. И это не одно и то же. На самом деле, кондиционер есть и у тех, и у других. Просто в первых больше электроники. Если есть климат-контроль, то водитель или пассажир могут установить желаемую температуру в салоне, а автоматика будет ее поддерживать. В статье расскажем, как работает климат-контроль в автомобиле.
Устройство системы вентиляции салона
Чтобы разобраться, что такое климат-контроль, нужно узнать, как устроена система вентиляции салона.
Вентиляция работает так:
- Воздух попадает в салон.
- Сетка очищает воздух от крупного мусора.
- Салонный фильтр задерживает пыль и мелкий мусор.
- Вентилятор закачивает воздух дальше.
- Воздух проходит через испаритель кондиционера. В этом месте воздух не только охлаждается, но и осушается.
- Часть воздуха проходит радиатор отопителя, внутри которого горячая охлаждающая жидкость из двигателя. Другая часть потока остается холодной.
- Холодный и горячий воздух смешиваются. Поток направляется на стекло, в салон и в ноги пассажиров через дефлекторы. Управляют потоками ручные либо электрические заслонки. Скорость вентилятора и положение заслонок выбирается кнопками или ползунками на панели.
Что такое климат-контроль в машине
Климат-контроль — это функция, которая автоматически поддерживает в салоне заданную температуру.
Устройство
Климат-контроль для пользователя — это панель управления с кнопками. Также на панели управления расположены регуляторы температуры. Их столько, сколько зон система способна обслуживать независимо. Чаще всего один или два.
Климат-контролем командует электронный блок управления, ЭБУ. Чтобы узнать, какая температура в салоне, в ЭБУ идут сигналы от одного или нескольких датчиков внутри салона и снаружи.
Заслонки внутри воздуховодов электронные. Их положение можно плавно менять по команде от блока управления.
Как работает климат-контроль
Чтобы включить климат-контроль, чаще всего нужно вручную нажать кнопки A/C или Auto. Чтобы вернуться из ручного режима в полностью автоматический, достаточно снова нажать Auto.
Климат-контроль сам решает, как быстро должен вращаться вентилятор. Для этого процессор считывает температуру с разных датчиков. Например, если в салоне жарко, то скорость вентилятора увеличивается. Когда станет прохладно, вентилятор замедлится.
В целом климат-контроль работает как комнатный кондиционер. Водителю не нужно отвлекаться от дороги на кнопки. Достаточно включить автоматический режим и установить комфортную температуру.
Отличие от кондиционера
Автомобильный кондиционер — это устройство для охлаждения воздуха. Он есть и в автомобиле с климат-контролем, и без него.
Опция «кондиционер» в описании означает, что климат-контроля нет. При этом автомобиль укомплектован кондиционером. Просто управлять всеми настройками придется вручную.
Плюсы и минусы
Преимущества климат-контроля:
· не дает стеклам запотевать, так ездить безопаснее;
· автоматически нагревает или охлаждает воздух;
· работает с перерывами, экономит топливо.
Недостатки климат-контроля, в сравнении с простым кондиционером:
· автомобиль дороже при покупке;
· устройство машины сложнее, больше рисков, что что-то сломается.
Виды климат-контроля
Чтобы в машине было комфортно, производители усовершенствовали климат-контроль. Научили измерять и регулировать температуру в разных частях салона. По тому, сколько независимых зон комфорта поддерживается, выделяют одно-, двух-, трех- и четырехзонный климат-контроль.
Однозонный. В разные части салона поступает воздух одинаковой температуры. Автоматика делает похолоднее и потеплее, но везде одинаково. Однозонный климат-контроль дешевле остальных вариантов.
Двухзонный. Тут конструкторы постарались решить вечную проблему, когда одному жарко, а другому — холодно. При двухзонном климат-контроле водитель может настроить свою температуру, а передний пассажир — свою. Это намного комфортнее, особенно в дальних поездках.
Трехзонный. В таком варианте конструкторы повысили комфорт задних пассажиров. Трехзонный климат-контроль подает воздух другой температуры в заднюю часть салона.
Допустим, водитель ставит себе 18°С, передний пассажир — 20°С, а назад устанавливают 22°С. Дети не будут простывать от холодного воздуха, а взрослым не будет жарко.
Четырехзонный. Позволяет подавать воздух разной температуры:
· водителю;
· переднему пассажиру;
· заднему левому пассажиру;
· заднему правому пассажиру.
Регулировку температуры для задних пассажиров иногда выводят на их панель между передними сиденьями.
Как использовать систему
В современных автомобилях управление климат-контролем часто выведено на мультимедийный экран. Физические кнопки включают и выключают кондиционер и, например, рециркуляцию. Все остальные установки выполняются с экрана.
Управлять работой климат-контроля придется по-разному в жаркую, сырую и морозную погоду. Если не хочется разбираться — включаем A/C или Auto.
Работа системы на холоде
Автомобиль долго простоял на морозе. После пуска двигателя лучше выключить кондиционер. Дайте мотору немного поработать. Насос компрессора — это дополнительная нагрузка. Через пару минут можно включить кондиционер.
Стекло покрылось льдом. Можно включить специальный режим разморозки стекла. Обычно для этого есть отдельная кнопка на панели.
В салоне холодно, но стекла чистые. Тогда лучше поехать и включить автоматический режим. Когда двигатель нагреется, вручную направить поток в ноги. Лучше включить рециркуляцию. Воздух из салона теплее, чем уличный. Он будет много раз проходить через «печку» и быстрее нагреется.
Работа системы летом
В салоне очень жарко. Для начала нужно проветрить салон, запустить свежий воздух через все окна. После этого нужно включить кондиционер и направить холодный воздух в ноги. Окна оставьте приоткрытыми, так теплый воздух будет быстрее уходить. Кондиционер работает эффективнее, если автомобиль едет.
На улице прохладно и сыро. Чтобы стекла не потели, кондиционер должен быть включен. Лучше подойдет рециркуляция.
Можно ли установить климат-контроль дополнительно
Если в модели автомобиля предусмотрен кондиционер, то установка климат-контроля теоретически возможна. Один из путей — купить новые или подержанные детали конкретно к вашему автомобилю. Для установки потребуется полностью снять панель приборов и проложить новые провода.
Для начала нужно найти сервис, который возьмется за работу. Мастера подскажут, что купить, сколько по времени и по деньгам выйдет установка. Только потом имеет смысл закупать новые детали.
Еще один способ, который может быть менее затратным — термостатический выключатель. Это устройство, которое будет включать и выключать кондиционер при достижении заданной температуры. Что-то подобное управляет, например, электрическим теплым полом.
Чтобы сэкономить, можно обратиться в мастерские, которые занимаются тюнингом. Если же хотите доукомплектовать оригинальными деталями, лучше работать с крупным сервисом или обратиться к официальному дилеру марки.
Главное о климат-контроле в авто
· Климат-контроль — это опция, которая означает продвинутое управление кондиционированием салона. В автомобилях с климат-контролем тоже есть кондиционер. Устройство систем вентиляции похожее. Но управлять охлаждением и скоростью вентилятора придется вручную.
· Климат-контроль берет на себя управление скоростью вентилятора и всеми заслонками, которые распределяют и смешивают воздух.
· Бонусом к автоматическому режиму можно получить режимы оттаивания лобового стекла, быстрого нагрева салона, осушения воздуха.
· В более дорогих автомобилях можно поддерживать комфортную температуру в двух, трех или четырех зонах салона.
Текст: Владислав Бачурин