Согласно исследованиям проведенным ресурсами hh.ru и ПЭК (которые доступны на сайте РБК), заработная плата курьеров в период с января по ноябрь увеличилась на 15% и достигла отметки в 115,6 тыс. рублей в месяц. На конец ноября курьеры получали больше даже чем врачи (88,4 тыс. рублей), учителя (47 тыс. рублей) и некоторые ИТ-специалисты (например, BI-аналитики и аналитики данных, средняя зарплата которых составила 114,2 тыс. рублей).
Работодатели предлагают ценные бонусы и социальные гарантии, а также возможность гибкого графика работы, который позволяет выбирать удобные смены. В компаниях расширили круг целевой аудитории соискателей: теперь помимо мужчин в возрасте от 25 до 40 лет также рассматриваются мужчины и женщины в возрасте от 18 до 60 лет, включая студентов и пенсионеров.
Количество вакансий для курьеров за январь—ноябрь увеличилось на 36%, в то время как число резюме сократилось на 9%. Это объясняется дефицитом кадров в сфере доставки. В данной области доставщики получают более высокую зарплату, чем менеджеры по логистике и ВЭД (79,5 тыс. руб.), дизайнеры (70 тыс. руб.), бухгалтеры (62,3 тыс. руб.) и журналисты (50,4 тыс. руб.).
За последние месяцы наибольшее количество открытых вакансий было зарегистрировано в логистической сфере, где компании разместили 44,5 тыс. объявлений о работе. Следом за ними идут ретейлеры (21,6 тыс. вакансий), ИТ-компании (14,2 тыс.), поставщики услуг для населения (11,4 тыс.) и для бизнеса (10,1 тыс.). Самые высокие зарплаты, достигающие 150 тыс. рублей, предлагают компании, оказывающие услуги населению.
За исключением производителей оборудования, во всех остальных отраслях наблюдался значительный рост зарплат с начала года. Наибольший прирост (44%) зафиксирован в строительной отрасли. В розничной торговле уровень оплаты труда увеличился на 31%, в сфере информационных технологий — на 29%, в логистике — на 27%, а в сфере услуг для населения и бизнеса — на 25% и 19% соответственно. Производители оборудования также увеличили зарплаты, но в меньшей степени — на 7% по сравнению с прошлым годом.
По данным ПЭК и hh.ru, за январь—ноябрь спрос на пеших доставщиков увеличился на 98%, в то время как спрос на автомобильных курьеров остался стабильным в сравнении с прошлым годом. Директор департамента развития внутренней торговли Минпромторга Никита Кузнецов выразил мнение, что сервисы доставки отнимают из ключевых отраслей экономики более 1,5 млн здоровых и физически подготовленных работников, при этом не создавая ничего ценного и принося убытки.
Кроме того, по данным курьерской компании Dalli, в России действует свыше миллиона курьеров, однако еще требуется не менее 200 тысяч новых сотрудников. В период пиковой загрузки с октября по декабрь дефицит персонала увеличивается в несколько раз, как отметила руководитель по кадрам ПЭК Виктория Цой.
Согласно его высказыванию, более полутора миллионов курьеров и около полумиллиона упаковщиков и сборщиков заказов трудятся в России в настоящее время, что привело к тому, что значительная часть потребителей больше не ходит по магазинам. Таким образом, дефицитный ресурс, такой как трудовые силы, оттягивается убыточными сервисами из других, включая производственные, секторов экономики, заявил Кузнецов.