«Тотальные» ДТП, страховые махинации, скрученные пробеги — кажется, в рубрике «Не бит, не крашен» мы рассказали уже обо всём, что может обнаружиться в истории автомобиля с пробегом. Но иногда попадаются настоящие «бриллианты», в прошлом которых — богатый набор неприятностей. Сегодня как раз такой случай.
Изучаем объявление о продаже седана Lexus ES 2017 года. Машину с умеренным пробегом (87 тысяч километров) предлагают в Краснодаре. Цена — 2,4 миллиона рублей.
Фотосет в объявлении — не из лучших по качеству и наполнению, однако на имеющихся снимках «японец» выглядит неплохо. Но это ожидаемо при таких-то показаниях одометра, хотя в комментарии продавец признался, что в малярном цеху седан уже бывал.
Комментарий продавца
Авто по цене кио Рио Давайте без тупых переписок интересно смотрим забираем нет не мне голову не себе Есть вторичные окрасы авто не новое. Авто в достойном состояние Обслужено от и до
Обмен на авто поменьше в габаритах ,, цена низ рынка Иза срочности возможна продажа в кредит, Цена срочная
Но забегая вперёд, скажем: в истории этой машины столько всего, что вторичные окрасы должны волновать потенциального покупателя в последнюю очередь. Открываем Отчёт Авто.ру, ярко «украшенный» красными пунктами.
Седан продаёт не второй и уже даже не третий хозяин. В ПТС, ставший дубликатом, вписаны семь владельцев. Lexus, помимо Краснодара, успел пожить в Москве, Тольятти и Горно-Алтайске. А у нынешнего собственника — вероятно, он же автор актуального размещения — ES находится всего несколько месяцев.
Чёрный Лексус уже продавался на Авто.ру раньше. Только выглядел он по-другому! В объявлениях 2021 года у машины был иной передок. А ещё шокирует указанный в них пробег. Точнее, разница с показаниями в актуальном размещении — почти 200 тысяч километров!
Было в 2021-м и ещё одно объявление — самое интересное. В комментарии к нему собственник написал о работе автомобиля в такси, авариях в прошлом (с его слов, серьёзных среди них не было) и о нахождении машины в залоге, который он обещал закрыть в день продажи.
Что же, давайте размотаем этот клубок противоречивых сведений. В такси ES, оказывается, работал долго — судя по двум оформленным разрешениям, карьера продлилась два с лишним года. А залог действительно был устранён — сейчас на автомобиле никаких обременений нет.
Что до ДТП, то их в биографии Лексуса было восемь. Однако к моменту публикации объявления в марте 2021-го произошла только половина из них. И не все они были «косметическими».
Вот ремонтные расчёты после одного из столкновений на суммы до 300 тысяч рублей. Согласно им, после ДТП в 2018 году седану нужно было заменить передний бампер, фары, две двери и одно крыло.
В 2020-м был ещё один большой расчёт: автомобилю вновь потребовалась новая дверь. Но и это уже пустяк на фоне других подробностей из биографии «японца».
В 2021-м ES продолжили «бить». Одно из столкновений, судя по схемам повреждений, было несильным. А вот второе… Из-за скромного количества отметок оно тоже может показаться таковым, но соответствующие по датам ремонтные расчёты говорят об обратном.
Страховщики насчитали сперва 700–800 тысяч, а затем 1–1,1 миллиона рублей! Во втором расчёте в список работ вошли замена двух дверей, нескольких подушек безопасности и облицовки крыши, а также ремонт стоек и порогов. Набор внушительный, но сумма всё равно кажется высоковатой. Что только добавляет вопросов к истории Лексуса.
Осенью 2021 года ES попал уже в седьмую аварию. Инспектор ГИБДД отметил на схеме повреждений сразу шесть элементов, включая весь передок. И машине тогда совершенно точно досталось очень сильно.
Почему связанная с этим ДТП оценка последствий в страховой датирована аж ноябрём 2022 года, неизвестно. Но в этот раз сумма на ремонт составила аж 1,3–1,4 миллиона рублей. Однако в действительности автомобиль «затоталили» раньше, и ещё до составления сметы он пошёл по аукционам годных остатков.
Седан с уничтоженным передком выставляли на продажу несколько раз, пока наконец не нашёлся тот, кто решил вернуть его на дороги. Кстати, произошло это поразительно быстро: последний раз разбитый Lexus был на аукционе в конце января 2022-го, а уже в начале мая его перерегистрировали в ГИБДД и свозили на техосмотр.
В 2022 году было ещё одно ДТП с наездом на пешехода. Но и это не всё, что нужно знать потенциальным покупателям этого автомобиля: его одометр подвергался корректировке не единожды. Причём изменения, как видно на графике из отчёта, были весьма существенными.
В общем, от истории этого седана остаются сплошные вопросы. Но пока мы готовили этот выпуск, кто-то машину всё-таки купил. Понимал ли владелец, какой именно Lexus приобретает? Остаётся только догадываться.
Но историю практически любой машины с пробегом легко проверить с помощью Отчёта Авто.ру, и лучше сделать это ещё «на берегу». Тем более отчёт сегодня можно получить бесплатно — нужно лишь позвонить продавцу понравившегося объявления.