Премиальный бренд Avatr (принадлежит Changan) готовится официально вывести на российский рынок свою первую модель – электрический кроссовер Avatr 11. Автомобиль прошел адаптацию к непростым условиям эксплуатации в нашей стране и получил рекордную заводскую гарантию.
Продажи Avatr 11 стартуют в России в январе-феврале 2025 года. Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) уже оформлено. Представители бренда рассказали, какую адаптацию прошел кроссовер. Автомобили для российского рынка будут отличаться от аналогичных машин, предназначенных для внутреннего китайского рынка, усиленной защитой кузова от дорожных реагентов и коррозии, выяснил портал «Китайские автомобили».
Специально для России приготовили обширный пакет теплых опций, включающий обогрев передних и задних сидений, руля, ветрового стекла, боковых зеркал заднего вида, а также обогреватель тяговой батареи.
Кроме того, кроссовер получит полностью русифицированный интерфейс, а голосовой помощник научится понимать русский язык. Также специально для российских владельцев разработали мобильное приложение, с помощью которого можно дистанционно управлять функциями автомобиля и получать информацию о его техническом состоянии. Все кроссоверы оснастят слотом для физической SIM-карты российского стандарта, а предоплаченного пакета интернет-трафика должно хватить на 2 года использования.
Фото: Avatr
Еще один важный момент адаптации – наличие порта зарядки европейского стандарта CCS Combo 2. В комплекте с автомобилем клиенту передадут оригинальную зарядную станцию и кабель. Наконец, на все модели Avatr 11, реализованные через сеть официальных дилеров марки в России, будет действовать рекордная заводская 8-летняя гарантия. Такого раньше в нашей стране не предлагал ни один производитель.
Фото: Avatr
Напомним, Avatr 11 стал первой моделью нового бренда. Премьера в Китае состоялась в 2022 году. Кроссовер построен на архитектуре EP1 и по размерам близок к BMW X6: 4880 х 1970 х 1601 мм, колесная база – 2975 мм. Среди интересных нюансов: безрамочные двери, огромные 22-дюймовые колеса и минимум кнопок в салоне. В движение автомобиль приводят два электромотора суммарной отдачей 313 или 578 л.с. Запас хода составляет от 575 до 680 километров в зависимости от емкости аккумулятора. Топовый вариант разменивает первую сотню за 4,5 секунды, а менее дальнобойная и более легкая версия выходит из 4 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке в 200 км/ч.