Эта проблема возникает у всех, кто катается уже достаточно долго, вылазит она, когда человек может позволить себе скорость. Она есть у всех, кто не учился на специальных курсах или плохо учился, независимо от "опыта" вашего катания:) Проблема проявляется в том, что на заднем канте доску часто срывает с дуги, начинает колотить и бить об склон. В таком случае большинство инструкторов по карвингу скажут - у тебя много веса на передней ноге. Дело не совсем и не только в весе. Ввиду нашей анатомии все привыкли стоять на заднем канте как бы упираясь в переднее бедро, из-за чего пропадает амортизация и передняя часть сноуборда принимает на себя всю нагрузку, оказываясь зажатой между склоном и твёрдой передней ногой. Пробуйте отрабатывая стойку на месте, а потом делайте половинку поворота только на заднем канте и всё получится!
Эта проблема возникает у всех, кто катается уже достаточно долго, вылазит она, когда человек может позволить себе скорость.
Она есть у всех, кто не учился на специальных курсах или плохо учился, независимо от "опыта" вашего катания:)
Проблема проявляется в том, что на заднем канте доску часто срывает с дуги, начинает колотить и бить об склон.
В таком случае большинство инструкторов по карвингу скажут - у тебя много веса на передней ноге.
А я отвечу точнее и понятнее.
Дело не совсем и не только в весе. Ввиду нашей анатомии все привыкли стоять на заднем канте как бы упираясь в переднее бедро, из-за чего пропадает амортизация и передняя часть сноуборда принимает на себя всю нагрузку, оказываясь зажатой между склоном и твёрдой передней ногой.
Решить эту проблему можно следующим образом:
- Больше сгибаем колени;
- Поворачиваем их в сторону движения;
- Ощущаем вращение вокруг задней ноги;
- Смотрим в сторону поворота, а не вниз по склону;
- Ощущаем приседание, а не упор на задней ноге;
- Корпусом стремимся вперёд, наклоняемся не на спину, а в сторону переднего плеча и боковой стороны бедра.
Пробуйте отрабатывая стойку на месте, а потом делайте половинку поворота только на заднем канте и всё получится!