Подготовка к поездке началась с визита в сервис на диагностику задней подвески, которая выявила стук стабилизатора — родные втулки наконец-то пришли в негодность, а заодно выявился порванный пыльник передней правой стойки стабилизатора (как-так, почему, грешу на сервис, в котором ранее менял наконечники и пыльник шруса, кстати от чего подойдут пыльники? стойки стаба в отличном состоянии).
Как мы все знаем, цены круто поднялись, даже на наши "оригинальные" запчасти самого низкого качества, поэтому вопрос в приобретении расходников и запасных частей стоит остро. А тут попалась на Драйв 2 статья.
Залез на официальный сайт компании Metaco , поиск идет и по нашим артикулам и по модели, посмотрел цены на Автопитере и заказал следующее, благо товар в наличии и привезли быстро (первый артикул фирменный, второй — наш родной):
1020-204 Chery E4G161012040 (фильтр (картридж) масляный с прокладкой);
3010-235 Chery T113502080BA (колодки тормозные задние к-кт);
3000-214 Chery T113501080BA (колодки тормозные передние к-кт);
1010-111 Chery T118107910 (фильтр салона);
1000-387 Chery T111109111LA (фильтр воздушный);
1030-062 Chery T111117110 (фильтр топливный);
4100-419 Chery T112906030 (стойка переднего стабилизатора 2 шт.) — понимаю, что не главное, но упакованы — кайф для перфекциониста))) в постоянно расширяющемся ассортименте есть и другие запчасти и расходники для нашего Тигго — тормозные диски, стойки амортизаторов и др.
Также были заказаны втулки заднего стабилизатора Точка опоры 26012949, сливная пробка поддона двигателя 481H1002042, прокладка пробки сливной 481H1002041. Масло Shell Helix HX8 5W40 и масло в гур Mobil ATF 320 были приобретены в запас с запасом до санкций (как знал).
Особенно внимательно отношусь к масляному картриджу, и тут он достойного качество, не хуже гудвилл, я бы их сравнил одинаково хорошо! воздушный фильтр садится плотно, я иногда проклеиваю уплотнитель, но тут сел очень плотно. топливный качественный, увесистый, думаю фильтрующий материал там есть в нужном количестве (а вот на "оригиналах" иногда почти пусто), немного засомневался в размере салонного фильтра, так как с трудом его вставил в рамку, но зато сидит очень плотно. Тормозные колодки ровненькие, с толстым слоем феродо, с защитной накладкой на лицевой стороне — после установки, смазки направляющих (использую смазку TRW), проехал — не скрипят, тормозят как положено, не заметил плохих нюансов.также были заменены стойки переднего стабилизатора на фирменные Metaco, на вид качественные, без каких либо наплывов металла, окрашены, под пыльниками прилично смазки, не часто встретишь такое.
С втулками заднего стаба пришлось помучаться, около 3-х часов, с левым все проще, доступ есть, а вот с правым… пришлось приспускать бак…благо все открутилось (в кой-то веки похвалю магазин Светофор с его многоцелевой смазкой LV-40, и силиконовая ничего)))).
