Ford представил электрическую версию кроссовера Puma для европейского рынка. Новинка получила передний привод, один электромотор (168 л.с.), батарею на 43 кВт·ч и запас хода до 376 км. Внешне Puma Gen-E отличается от бензиновых версий решеткой радиатора и передним бампером. В салоне основное отличие – селектор режимов силовой установки в виде подрулевого рычажка. Кроссовер имеет два багажника: основной на 574 л и дополнительный спереди на 43 л. Цена Puma Gen-E в Германии начинается от 36 900 евро, что выше, чем у многих конкурентов. Подробнее.
Ford представил электрическую версию кроссовера Puma для европейского рынка.
Новинка получила передний привод, один электромотор (168 л.с.), батарею на 43 кВт·ч и запас хода до 376 км. Внешне Puma Gen-E отличается от бензиновых версий решеткой радиатора и передним бампером.
В салоне основное отличие – селектор режимов силовой установки в виде подрулевого рычажка. Кроссовер имеет два багажника: основной на 574 л и дополнительный спереди на 43 л. Цена Puma Gen-E в Германии начинается от 36 900 евро, что выше, чем у многих конкурентов. Подробнее.