Российские власти в сотрудничестве с Госавтоинспекцией разрабатывают новую серию корректировок в Технический регламент Таможенного союза, посвященный безопасности автомобилей. Основные изменения касаются норм, регулирующих модификацию транспортных средств, включая дополнительное оборудование, такое как установка газовых баллонов, электробуксиров или нестандартных кресел, сообщает zr.ru.
В настоящее время для любых модификаций кузова, подвески, основных узлов, осветительных систем, тормозной, рулевой и выхлопной систем необходимы получение соответствующего разрешения и прохождение экспертизы. Предполагается, что новые правила ужесточат условия и расширят перечень запретных модификаций.
Так, например, не допускается самостоятельное увеличение длины рамы или кузова транспортного средства. Это ограничение особенно важно для грузовых автомобилей, где такие манипуляции часто применяются, чтобы обойти весовой контроль. Также в списке запретов окажутся установки двигателей с мощностью или крутящим моментом, которые превышают заводские параметры на 25% и более. Эти изменения, известные как свап, предлагаются специализированными автосервисами.
Тем не менее не все модификации будут под запретом. В качестве примера - установка двигателя Toyota 1NZ-FE на автомобили марки Lada пока остается в некоторой степени разрешенной, поскольку увеличение мощности не превышает 25%. Однако даже для таких изменений необходимо пройти процедуру регистрации.
Для тех, кто предпочитает экстремальные виды езды, такие как офф-роуд, дрифт и уличные гонки, практика свапов является обыденной. Однако для большинства водителей это явление остаётся редкостью. Обычно при ремонте двигателя предпочтение отдаётся замене его на оригинальный, поскольку это более просто, экономично и безопасно.
Любители доработки автомобилей также обращают внимание на чип-тюнинг и усиление мощности. Однако такие изменения могут повлечь за собой увеличение нагрузок на трансмиссию, подвеску и тормоза без их соответствующего усовершенствования, что может привести к серьёзным повреждениям. Например, установка V8 на УАЗ или V6 на "Газель" потребует значительных изменений в конструкции автомобиля, включая обновление тормозной системы и усиление подвески.
Любые незарегистрированные модификации транспортного средства влекут за собой нарушение статьи 12.5 КоАП, за что предусмотрен штраф в размере 500 рублей. В некоторых случаях, например, при установке фар с красными огнями или мигалок, могут быть наложены более суровые санкции, вплоть до лишения водительских прав. Также существует риск снятия автомобиля с учёта в ГИБДД за нелегальные модификации, но это может произойти только в случае обнаружения изменений во время прохождения регистрации.