Найти в Дзене

По маршрутам истории

Несмотря на почтенный возраст, они решили возобновить свою активную деятельность. Многие из тех, кто собрались в зале, почти всю жизнь проработали в транспортной системе Дзержинска и с радостью вспоминают те годы. Всего на встречу пришло около 50 человек. Инициатором возобновления работы совета ветеранов выступил директор МУП «Экспресс» Дмитрий Петров: «Ветераны – это люди, заложившие основы нашей организации. Их усилия, мудрость и рекомендации остаются важными в нашей работе и вдохновляют новое поколение сотрудников. Они не просто строили компанию, а создали настоящую семью, в которой все поддерживают друг друга. Мы планируем организовать новые встречи для тех, кто стоял у истоков». Его поддержал Александр Медведев, проработавший здесь сорок лет, пятнадцать из них – в должности директора: «Я один из старожилов: сначала устроился электромонтером тяговой подстанции, потом трудился мастером троллейбусного и главным инженером трамвайного депо, затем 13 лет отработал начальником трамвайног
Оглавление

Несмотря на почтенный возраст, они решили возобновить свою активную деятельность. Многие из тех, кто собрались в зале, почти всю жизнь проработали в транспортной системе Дзержинска и с радостью вспоминают те годы. Всего на встречу пришло около 50 человек.

Они помнят первые шаги

Инициатором возобновления работы совета ветеранов выступил директор МУП «Экспресс» Дмитрий Петров:

«Ветераны – это люди, заложившие основы нашей организации. Их усилия, мудрость и рекомендации остаются важными в нашей работе и вдохновляют новое поколение сотрудников. Они не просто строили компанию, а создали настоящую семью, в которой все поддерживают друг друга. Мы планируем организовать новые встречи для тех, кто стоял у истоков».

Его поддержал Александр Медведев, проработавший здесь сорок лет, пятнадцать из них – в должности директора:

«Я один из старожилов: сначала устроился электромонтером тяговой подстанции, потом трудился мастером троллейбусного и главным инженером трамвайного депо, затем 13 лет отработал начальником трамвайного депо № 1. И только в 1997 году был назначен директором. У нас всегда была ветеранская организация, которая работала очень успешно. Потом наступили другие времена. И вот мы решили ее возродить. Во-первых, чтобы проявить заботу о ветеранах, которые отработали здесь всю жизнь. Во-вторых, этого желали сами работники. Мы сделаем всё для того, чтобы сохранить коллектив и чтобы ветеранская организация жила активно».

Трудовой стаж Валентины Гороховой также насчитывает сорок лет, тридцать из которых она проработала начальником по эксплуатации. Она хорошо помнит 15 апреля 1976 года, когда в Дзержинске торжественно открыли троллейбусное движение и на линию вышли шесть новеньких белоснежных машин ЗИУ-9. Первый троллейбус, с бортовым номером 0001, отправился в рейс под управлением Валентины Егоровны:

«Я вела колонну от площади Маяковского до завода пластмасс. Шел митинг, звучали речи и марши. А я сидела за рулем и ничего не слышала, кроме того, как колотилось в груди сердце».

Момент исторический. На борту первого троллейбуса было написано «Собран из металлолома пионерами города Дзержинска».

Эти глаза напротив

Другие ветераны тоже поделились рассказами о своей работе. Так, Галина Рыжикова трудилась инженером службы трамвайных путей и отвечала за их ремонт.

«Либо ночью, когда все спали, либо днем, когда все были на работе, по городу ходили так называемые ремонтные трамваи. Рабочие, передвигающиеся на них, или ремонтировали, или меняли пути в зависимости от ситуации. Я составляла графики, дефектные ведомости, выписывала наряды – и так незаметно пролетели тридцать лет. Я всегда говорила, что уйду с последним трамваем. Так и получилось – ушла только после сокращения»,рассказала Галина Николаевна.

Еще, вспоминает она, транспортники поливали трамвайные пути водой, чтобы не было пыли. А когда на въезде в город на проспекте Ленина вдоль путей появлялась лужа (которая с годами никуда не исчезает), откачивали ее.

Более двадцати лет трудился водителем автобуса Юрий Малахов.

«На работу ходили с улыбкой, зарплата была хорошей, можно было сразу купить холодильник, автобусы – новые, отпуск – длинный. Что еще нужно для счастья молодому семьянину?»говорил Юрий Михайлович.

Инженер-электромеханик Татьяна Колосветова приехала в Дзержинск по направлению из Брянска, да так и осталась в нем, создала семью, вырастила сына. Многие помнят ее как наставника – за 39 лет работы на предприятии она обучила многих водителей. Правда, когда только приехала, расстроилась:

«В Брянске воздух был чистый, а здесь – с неповторимым химическим запахом. Я вышла и заплакала. Сейчас мне город нравится гораздо больше, и таких ароматов, как тогда, уже нет. Дзержинск зеленеет и хорошеет!».

На встрече был выбран ветеранский актив. На него и ляжет организация различных мероприятий, связь между членами организации. Один из тех, кто вошел в совет ветеранов предприятия, Александр Суворов – устроился сюда в 1980 году, прошел путь от мастера ОКСА до директора.

«Будучи мастером я отвечал за ремонт помещений, а затем участвовал в строительстве нового трамвайного депо, был заместителем директора по строительству. Очень рад был увидеть всех тех, с кем работал. С некоторыми встречаемся время от времени, но все вместе не собирались давно. Важно, чтобы к организации относились по совести – тогда всё получится»,считает Александр Александрович.

Закончилась встреча чаепитием с пирогами. Ветераны, многие из которых не виделись долгие годы, с радостью общались, рассказывали о своей жизни и строили планы на ближайшее будущее.

Ранее 26 сотрудников МУП «Экспресс» Дзержинска получили благодарственные письма.

Мира ЛИСИНА

Фото Руслана Лобанова