Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! На данный момент, существует примерно три способа утолить голод в поезде дальнего следования - принесенная с собой еда (знаменитая кура-гриль, яйца, огурчики и всё в таком духе, туда же и дошираки), еда, купленная на станциях (или в некоторых случаях доставленная к вашему вагону сторонней организацией), ну и, конечно же - вагон-ресторан.
На данный момент, к вагонам-ресторанам отношение неоднозначное, проблем там несколько:
- Недоверие пассажиров к качеству продуктов или санитарным условиям
- Дороговизна
- Отсутствие вагона-ресторана в конкретном поезде
В целом, цены в вагонах-ресторанах - предмет отдельной дискуссии, однако одно сказать можно точно, что среднестатистический россиянин, к сожалению, едва ли сможет себе позволить за двое суток в поезде покормить там семью (пускай даже из трёх человек) шесть раз. В этой же статье поговорим о том, какими были вагоны-рестораны в советских поездах, кто там ел, по каким ценам и что именно.
Какие они были, советские вагоны-рестораны?
Разумеется, среди сторонников идеи «раньше было лучше» распространено мнение, что в советские годы в вагоне-ресторане мог питаться три раза в день абсолютно каждый советский гражданин. К сожалению, всё таки это не так - цены в советских вагонах-ресторанах не сильно отличались от тех, что работали в городах. Например, вот такие цены были в 1973 году в поезде Москва - Хабаровск:
- Борщ - 1 рубля 8 копеек
- Солянка мясная сборная - 2 рубля 22 копейки
- Осетрина, запеченная по-московски - 3 рубля 92 копейки
- Рыба, жареная по-ленинградски - 1 рубль 3 копейки
- Говядина по-строгановски - 2 рубля 13 копеек
- Котлета отбивная - 1 рубля 74 копейки
- Омлет с зеленым луком - 1 рубля 19 копейки
- Чай с сахаром - 12 копеек
- Кофе чёрный с сахаром - 25 копеек
- Напиток яблочный - 19 копеек
Если вы, основываясь на этом меню, попытаетесь собрать самый дешёвый обед или ужин, то дешевле трёх рублей у вас это сделать не получится. И то, это будет прямо такой «эконом-вариант», если же вас интересуют, так сказать, излишества - то для этого уже необходимо около 5-6 рублей. И это не считая алкоголя.
Однако, несмотря на относительно высокие, для советского гражданина, цены - вагоны-рестораны почти никогда не пустовали. Хватало там не только начальства или партийных работников, но и вполне, что называется, обычных людей. Просто последние ели там не всё время, а например один раз за поездку. В остальное время питаясь чем-то взятым из дома, либо купленным на станции. Однако, был и ещё один вариант...
...Комплексные обеды из вагона-ресторана по ценам как в столовых
Помимо питания непосредственно в вагоне-ресторане, днём пассажирам предлагались комплексные обеды, которые разносили официанты по вагонам. Был один, либо два варианта, например борщ или щи с мясом, лапша, тушеное мясо или бифштекс. Цена была прям как в советских столовых на предприятиях - от 1 рубля 20 копеек, до 1 рубля и 50 копеек.
Качество разнилось от поезда к поезду, однако, в основном все вспоминают такие обеды с теплотой. Именно их и могли себе без проблем позволить советские рабочие. Хотя, те, кто совсем из экономных - всё таки брали еду с собой.
В заключение
К слову, возвращаясь именно к вагонам-ресторанам, то в Союзе, в среднем, был выше уровень сервиса, на столах были расстелены белоснежные скатерти, а посетители сидели на деревянных диванах, оббитых кожзамом. Стены и фурнитура вагона также была выполнена из дерева.
Современные же вагоны-рестораны оформлены, как правило, куда более скромно. Интерьер, в основном, оформлен уже не из дерева, а из разного рода пластика, а скатертей на столах подчас и нет вовсе, сиденья напоминают электричку, из-за чего во многих вагонах-ресторанах атмосфера скорее забегаловки на колёсах, а не ресторана.
Хотя, конечно, исключения бывают, например «Красная Стрела»:
Для удобства подписчиков Телеграме создан канал, объединяющий несколько Дзен-каналов (в том числе и мой) по теме транспорта. С его помощью вы можете не только быстрее увидеть новые статьи, но и найти канал в случае автоматической отписки, что иногда бывает. Рекомендую подписаться!