Приветствую, читатель!
Ну тут основная новость в отсутствии новости)
Так вот и выехали со стоянки в 3 часа по местному времени, чтобы успеть дойти до Усть Кута.
По федералке дошли до Тулуна.
Погодка -7 без ветра, красота.
От Тулуна пошли на Братск.
В 40 км от Братска заправились до полного соляркой на Роснефти, до -40 держит. И покати уже в сам Братск.
В городе тормознулся у Анкодиспансера, что перед ГЭС, и помчался отправлять почту и получать свой ремкомплект на краны ЕБД, это если что усилитель тормозов.
А у бати выскочили интересные ошибки:
Отказ Ретарды
Отказ блока управления кузовом
Он заехал на БратскСкан, а я тем временем пешком бороздил просторы Братска.
Право сказать про город — чистый, люди — прелесть )
Все же чем дальше от Москвы, тем приятнее иметь неожиданный диалог, если ты поинтересовался у прохожего как найти тот или иной объект по определенному адресу — будь смело уверен, что тебя не пошлют, а попытаются помочь искренне!
Просто попал в ситуацию, что пришел по указанному адресу получать ремкомплект, а не мог найти эту организацию, но мне подсказали и показали, так как вход в эту организацию был скрыт от посторонних глаз, а может я уже и привык к большим вывескам…
Так, отошел от темы…
Я управился со своими делами, а вот с батей возникли сложности, ну не прям с ним, а с его тягачем.
На БратскСкане не стали пытаться решить вопрос, так как у них отсутствует манкатс, что и не удивительно, хотя они занимаются Ситраком, а это же ман))) Порекомендовали не выкидывать деньги на ветер и записаться в Мансервис, а сразу туда не поехали, так как нужно было ожидать следующего дня, но тут уже и выбора то не осталось.
Встали прям тут.
Время 15 часов, стоим набираемся сил. Тут думаю, давай по бортовому посмотрим ошибки.
Ну и тут интересные интересности, на датчике ретарды, это который стоит под карданом и к которому подходит трубка на 6, показало — не верный сигнал.
На клапане управления кузовом — не достаток давления.
Я предположил, что там скопился конденсат, и упало давление, от того случился казус.
Уже сегодня, в 9 утра 24.11 моя теория подтвердилась.
Конечно перед выездом поменяли фильтра влагоотделителя, скинули воздух с ресиверов, что бы избавиться от конденсата, но что то не случилось…
В Мансервисе диагностировали недостаточное давление на Ретарде и управление РКПП в механическом режиме.
Если бы машина постояла в боксе у ребят чуть подольше — возможно бы вопрос временно решился, но не случилось.
А так пока гостим в Братске.
Вот такие казусы бывают в дороге.
Ну и проезжал ГЭС. Сделал пару кадров, сооружение действительно масштабное.
Желаю Вам не знать о так неприятностях в дороге и пусть Ваш путь всегда проходит без поломок!
P/s: Вечером, потягивая кофе, задумался, ведь все случайности, которые происходят, вероятно, от чего то уберегают… Хочется в это верить, ведь на машине, с исправной пневмосистемой не может взяться такое количество конденсата, чтобы забить клапан управления. А даже если и может, ведь в Красноярске температура уже была -15, а ошибка вылезла только в Братске. Мистика какая то…
Спасибо, что читаете!