Приветствую, читатель!
Сегодня расскажу про затянувшуюся выгрузку, погрузку интересного груза и кусочек дороги. И да, мы все еще едем на БАМ.
Продолжу с момента оживления экса. Короче размотал парням воздушный шланг, Меня фильтра, грели, залили полный бак топлива, но ничего не принесло результата. Предложил открутить подачу и обратку и глянуть, час времени и видим лед на дне бака.
Канистра, кусок подходящего шланга, наконечник, ну тот которым банда болт прикручивается и все запустилось и съехало.
Ну а время то уже 18 часов. Пора бы и загрузиться.
Приступаем. Берём два крана, стропальщиков и груз.
Дальше увязываемся.
Вообще вязал много — 10 цепей, пять точек. Груз то не шуточный.
Вешаем маячок, впихиваем знак негабарита.
Ну и проверяем радиус ометания, что бы убедиться, что все сделал правильно.
Это делает для того, чтобы убедиться, что угол груза до кабины не достанет.
Ну и мчимся в путь, до федералки 60 км, но дорога так себе — 2 часа времени.
Домчался до федералки, остановился в безопасном месте и протянул цепи — все ок.
Ну и помчался в сторону Братска.
Кстати времени было что то в районе 11 часа ночи.
Ну и вид с Канской «объездной»
Промчался я до 2 часов ночи и встал на стоянку.
Что я увидел с утра?
Гололед, получается.
Ну поставил чайник и пошел делать утренний обход.
Ну все ок. Стартуем.
Наверное комментировать не буду, просто выложу фото с дороги. Виды — шикарные.
От Канска до Трактово Курзана
На стоянке меня ждал батя. А батя че делает, когда уже все сделал? Правильно, готовит ) А так как я с утра попил только кофе и прошел что то около 400 км, то считай завтрак у меня получился вот такой.
Оставили машины и пошли в баню, париться — святое !
Завтра идем на Усть Кут, заправляемся и уже пойдем по БАМу.
Всем удачи, господа!
Спасибо, что читаете!