От «бывалых» автолюбителей можно часто услышать мнение, что машину следует парковать только с прямым рулем. Но откуда появилось это убеждение, и насколько оно оправдано?
Разбираемся, действительно ли вредно вывертывать руль при парковке и стоит ли придерживаться такого совета.
Правда ли, что вредно выворачивать руль на парковке?
Если ответить кратко, то нет — это не так. Однако за этим утверждением скрываются различные аспекты, как технические, так и связанные с безопасностью. Давайте подробнее разберем, почему все-таки не стоит слишком увлекаться выворотом колес при парковке и когда это действительно может быть опасно.
Техническая сторона
Миф о том, что выворачивать руль до упора вредно для машины, особенно для автомобилей с гидроусилителем руля (ГУР), берёт начало от старых автомобилей 90-х годов. В то время многие автомобили с гидроусилителями были довольно изношены, что действительно приводило к определённым проблемам при таком маневрировании. Однако в современных автомобилях, если система рулевого управления в исправном состоянии, выворот колес не причиняет никаких повреждений. Рассмотрим подробнее два основных мифа, с которыми часто сталкиваются автолюбители.
1. Нагрузка на гидроусилитель руля
Одним из самых распространенных аргументов является то, что при вывернутом до упора руле происходит дополнительная нагрузка на гидроусилитель и его компоненты. На самом деле, это неправда, и такой эффект в большинстве случаев не приводит к поломкам.
В системе гидроусилителя есть перепускной клапан (или разгрузочный клапан), который срабатывает в крайнем положении руля. Этот клапан стравливает избыточное давление жидкости, предотвращая повреждения системы. Если вы держите руль в крайнем положении долгое время (например, пытаясь маневрировать в плотном пространстве), это может привести к излишней нагрузке, но кратковременные действия при парковке не повредят систему.
Интересный эксперимент — выверните руль до упора и послушайте, как сработает перепускной клапан: характерное шипение свидетельствует о том, что система стравливает давление. Когда вы отпустите руль, шипение прекратится, и колесо вернется на несколько градусов. Это абсолютно нормально, и не стоит переживать по этому поводу. Однако если руль будет держаться в крайнем положении долго, это может привести к излишнему износу, но в обычной парковке такой риск минимален.
2. Пыльники ШРУСов
Многие также боятся, что выворот колес до упора приводит к повреждению пыльников шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Хотя действительно при сильном повороте колес пыльники могут деформироваться, это не представляет собой угрозу для системы, особенно если вы не удерживаете руль в крайнем положении длительное время.
Кроме того, ежедневные воздействия на подвеску (например, неровности дороги, выбоины) значительно более серьезно влияют на износ этих элементов, чем короткие моменты с вывернутыми колесами при парковке.
С точки зрения безопасности
Теперь перейдем к более важному аспекту — безопасности. Существует несколько случаев, когда выворот колес при парковке имеет важное значение для предотвращения аварий или неприятных ситуаций.
Парковка на уклоне
Парковка на уклон — это ситуация, когда важно правильно выставить колеса, чтобы предотвратить откат автомобиля. Это предусмотрено правилами дорожного движения и описано в рекомендациях по безопасной парковке.
- Если вы паркуетесь на уклоне, оставьте машину носом в горку и выверните руль в сторону дороги. В случае отката автомобиля, колеса упрутся в бордюр и предотвратят дальнейшее движение.
- Если же машина припаркована спиной к горке, руль должен быть вывернут в сторону обочины, чтобы при откате колесо упрялось в препятствие.
Таким образом, правильный угол выворота колес помогает избежать движения машины в случае неполного срабатывания ручного тормоза или накатки.
Парковка на ровной поверхности
Когда парковка происходит на ровной площадке, ситуация немного другая. Вывернутые колеса на ровной поверхности могут стать причиной повреждений, например, при маневрировании, когда машина может задеть соседний автомобиль или объект. В этом случае не рекомендуется оставлять колеса вывернутыми, так как это увеличивает риск столкновения.
Выводы
- Технически, если ваша система рулевого управления в хорошем состоянии, выворот колес на парковке не принесет никакого вреда.
- С точки зрения безопасности, на уклонах вывернуть колеса необходимо: при парковке в горку — в сторону дороги, при парковке под горку — в сторону обочины.
- На ровной поверхности лучше оставлять колеса прямыми, чтобы избежать случайных столкновений.
Таким образом, вопрос «вредно ли парковать с вывернутыми колесами?» имеет двоякое значение. Важно различать, когда это важно с технической точки зрения и когда это нужно для безопасности.