При покупке нового автомобиля у официальных дилеров, нам говорят о необходимости проведения технического обслуживания автомобиля в зависимости от пробега (например, 10 000 км.) либо периода эксплуатации (например, год). При приближении к обозначенному событию звонит представитель компании, в которой приобретался автомобиль, и спрашивает записать на техническое обслуживание или нет. Естественно, Вы уточняете цену и задумываетесь: "А стоит ли?"
При размышлении и анализе сравниваются следующие аспекты:
1) насколько дешевле обслуживание в иных сервисах, чем у дилера;
2 ) стоят ли эти траты того, чтобы сохранить гарантию на автомобиль;
3) действительно ли официальные дилеры проведут ремонт авто по гарантии в случае поломки или начнут отнекиваться.
Как и многие, я не имею глубоких познаний о техническом устройстве автомобиля, но я прекрасно умею считать. Поскольку владею уже третьим личным автомобилем, и все они были куплены новыми из автосалона, то ранее сталкивалась с тем, что обслуживание в "гаражах" обходилось примерно на треть, а то и вдвое, дешевле, чем у официального дилера.
Кроме этого, меня искренне настораживало как будут относиться дилеры к требующемуся ремонту: действительно ли будут ремонтировать, или каждый раз это будет нервотрепка и нежелание принимать авто в работу.
Рассказываю как было на практике.
Предыдущий автомобиль я не ремонтировала у официалов, гарантию я не стала сохранять, потому что обслуживание обходилось в разы дороже, а Лада Гранта - это все же, по-моему мнению, тот автомобиль, который пригоден для ремонта в обычных сервисах.
Новый автомобиль Cherry Tiggo 4 pro укомплектован большим количеством электрики, я побоялась не сохранить гарантию, да и проведение ТО на него у официального дилера по цене очень адекватно и соизмеримо с ремонтом в других сервисах.
Так, когда мне потребовалось устранить появившиеся неисправности, я записалась на ремонт по гарантии на конкретный день в конкретное время к официальному дилеру. Я удивилась. При моем обращении меня выслушали, забрали машину в сервис и устранили все недостатки. Ремонт был бесплатным. Со мной не спорили о том гарантийный это случай или нет. Через некоторое время мне потребовалось второй раз обратиться к официальному дилеру за исправлением неполадок. Второй раз тоже: у меня обходительно приняли машину в ремонт, не спорили, предложили кофе с шоколадом и устранили все недостатки. Ремонт мне не стоил ничего.
Цены на ТО у данной линейки автомобилей обходятся по адекватной цене, а так же при необходимости без малейшего спора осуществляют ремонт, ТАК же могут предоставить подменный автомобиль (при необходимости) - это стоит своих денег.
Наверно, все же стоит понимать какой автомобиль Вы берете и сравнивать предлагаемые цены на обслуживание. Если с Ладой Гранта мне предлагали цены на обслуживание координально больше, а еще и затягивали с ремонтом, то у салона, где продавали Cherry Tiggo - кардинально другой подход. Во втором случае - безусловно, обслуживание у дилера с сохранением гарантии доминирует.