Найти в Дзене
Трезвый майор

Рига, Даугавпилс и хозяин самолëта

На канале как правило собираются военнослужащие запаса, которые читая рассказы вспоминают свою молодость. Не стареют душой ветераны как говорится. В ноябре было много интересных статей, которые активно обсуждали читатели и посетители канала. Хозяин самолёта Как я уже писал должность старшего техника самолёта во фронтовой (оперативно-тактической) и истребительной авиации определяющая. Всё вокруг этой боевой единицы крутится. Хотя конечно не всем спецам это нравилось. Поэтому возникали жаркие споры, кто важнее? Бомбик (вооруженец), паяльники (аошники и радисты) или маслопузые. Мой рассказ о системе обслуживания ИАС, которая изменилась в Советских ВВС с введением в действие НИАО-90 получил хороший отклик у читателей канала. Мои заметки про службу и должностные обязанности старшего техника самолёта заинтересовали читателей канала. Не только инженерно-технический состав, но и лётный. Спасибо за интерес к теме. По всей видимости и продолжение этой темы было неизбежно. Хозяин самолёта - 2.

На канале как правило собираются военнослужащие запаса, которые читая рассказы вспоминают свою молодость. Не стареют душой ветераны как говорится. В ноябре было много интересных статей, которые активно обсуждали читатели и посетители канала.

Коллаж.
Коллаж.

Хозяин самолёта

Как я уже писал должность старшего техника самолёта во фронтовой (оперативно-тактической) и истребительной авиации определяющая. Всё вокруг этой боевой единицы крутится. Хотя конечно не всем спецам это нравилось. Поэтому возникали жаркие споры, кто важнее? Бомбик (вооруженец), паяльники (аошники и радисты) или маслопузые.

Хозяин самолёта из ВАТУ.
Хозяин самолёта из ВАТУ.

Мой рассказ о системе обслуживания ИАС, которая изменилась в Советских ВВС с введением в действие НИАО-90 получил хороший отклик у читателей канала.

НИАО-90.
НИАО-90.

Мои заметки про службу и должностные обязанности старшего техника самолёта заинтересовали читателей канала. Не только инженерно-технический состав, но и лётный. Спасибо за интерес к теме. По всей видимости и продолжение этой темы было неизбежно. Хозяин самолёта - 2.

Хозяин самолёта - 2
Хозяин самолёта - 2

В августе - сентябре 1993 года после прибытия к новому месту службы нас, молодых лейтенантов ИАС распределили по подразделениям и отправили на переучивание. От левого! Есть от левого!

От левого! Есть от левого!
От левого! Есть от левого!

Рига и Даугавпилс

Я поступил в военное училище в 1989 году, поэтому помню историю развала Советской Армии. Как нас переводили из училища в училище в 1992 году. Одно из таких училищ, курсанты которого ощутили на себе перевод для доучивания в другие военные вузы было Рижское высшее военное авиационно-инженерное училище имени Якова Алксниса.

Рижское ВВАИУ.
Рижское ВВАИУ.

Заметка о Рижском училище вызвала всплеск интереса у аудитории канала. Конечно откликнулись ветераны, которые там учились. Какими эпитетами только не наградили Рижское ВВАИУ: санаторий, Рига - сила и т.п. Рижское ВВАИУ-2. Продолжение рассказа.

Рига.
Рига.

Интерес к военным училищам, которые остались за пределами Российской Федерации после распада Советского Союза не ослабевает. Сколько же их было? Сколько же прекрасных военных вузов расформировали? Но память о них живёт. На очереди сегодня предыстория возникновения Рижского ВВАИУ.

Предыстроия.
Предыстроия.

Училище было основано в 1948 году в г. Даугавпилс, Латвийской ССР. Первое наименование училища было следующим - Двинское военное авиационное техническое училище спецслужб Дальней авиации.

 Двинское военное авиационное техническое училище спецслужб Дальней авиации.
Двинское военное авиационное техническое училище спецслужб Дальней авиации.

Дайджестом пользоваться легко. Просто нажимаете на название рассказа, который выделен синим цветом и переходите на страницу статьи.

Самым Лучшим Уроком Жизни Была Армия