Выбирая лодку, у вас должна быть конкретная цель, задача, зачем нужна лодка. Например, преодолевать большие расстояния, где ещё возможно встретить трофейные экземпляры огромных рыб и отдохнуть от вездесущих лодок с рыбаками. Провести отпуск с семьёй и друзьями на воде с комфортом, не торопясь.
Итак, главное в лодке – экономичность и грузоподъёмность. Сколько топлива нужно, чтобы пройти в автономку 1000 км? Ответ простой – много, а это сколько? А это дофига. Вот это дофига и будем считать и выбирать лодку, чтобы это всё вошло и осталось место для семьи, удобного снаряжения и друзей. Превращать лодку в танкер, беря на борт бочки с топливом - не безопасно.
Цель - лодка под мотором в автономку, без дозаправки с 3-4 пассажирами на борту и снаряжением на неделю, должна пройти 700-800 км, а с запасом 1000 км.
Выбираем семейную лодку для отдыха
Лодки алюминиевые и из ПНД пластика
Наиболее популярные лодки "Крым", "Казанка", "Прогресс", новые подобные пластиковые лодки из ПНД грузоподъёмность 400-500 кг. На них можно установить подвесной мотор мощностью 30-40 л.с. Расход топлива у 30-ти сильного 2-х тактного мотора -12 литров бензина в час, и идут такие лодки со скоростью 35-40 км/час с загрузкой. На 1000 км потребуется 300-350 литров, 30-35 литров на 100 км пути. Для дальних походов такие лодки не подойдут из-за маленькой грузоподъемности.
Лодка из ПВХ размером от 5 метров
Всё, что меньше по длине 5 метров не рассматриваю, так как разместить в них 3-4 человека со снаряжением и запасом топлива невозможно. Производитель заявляет о грузоподъёмности лодок длинной от 5 метров - 1000 кг и возможностью установить мотор до 60-80 л.с. Вроде, то, что нужно, недостаток у всех надувных лодок - малая вместимость кокпита. Полезная площадь максимум 5 м в длину на 1 метр в ширину. Всё вещи придётся в навалку сваливать, хотя, это можно и пережить, отпуск всего одна-две недели. При установке мотора в 30 л.с. скорость лодки с загрузкой под тонну не превышает 30 км/час. Потребуется 40 литров на 100 км пути. Всё на пределе, лодка в танкер превращается. Две бочки топлива на 1000 км - это серьёзно.
Обратите внимание! У многих надувных лодок нет жёсткой рамы, при установки тяжелого мотора более 30 л.с. и загрузки, лодка теряет свою геометрию, её гнёт по длине, не давая выходить на глиссер. Нужно самому устанавливать жесткую раму. С чем я и столкнулся на лодке "Ротан-520".
Аэролодки
Большая лодка – большой двигатель. Аэролодки с необходимой грузоподъёмностью в 1000 кг оснащены двигателями под 300 л.с., а его кормить нужно. Аппетит у них хороший: 50-70 литров в час. А значит и топлива нужно около тонны. Расходом топлива и ограничивается применение таких лодок, слишком малый радиус действия. Заявленная скорость в 100 км/час на малых реках, по которым мы путешествуем недостижима, убьёшься. Чем меньше скорость, тем хуже управляемость. Да и стоимость аэролодки такого класса сравнима со стоимостью хорошего автомобиля.
Тримараны и катамараны
Кому-то может показаться не привычная и не красивая конструкция, но, как ни странно, это конструкция оказалась лучшим решением для дальних путешествий и экспедиций.
Чем отличается тримаран от катамарана? Катамаран, имеет два баллона, а тримаран - три. Тримаран имеет большую грузоподъемность, меньшую осадку, большую живучесть за счет 3-х баллонов.
Лучший выбор - это лодки с палубой 5х2 метров или более. Можно комфортно разместиться, даже палатку поставить. На них можно устанавливать любые моторы подвесные или болотоход. Мощность мотора большого значения не имеет, так как разгонять этих монстров выше 30 км/час экономически не выгодно. С двигателем 9.9 л.с. скорость 20-25 км/час, а с двигателем 30 л.с. максимум 30 км/час. Дело в том, что это лодки водоизмещающего типа, а не глиссирующие, как вышеперечисленные. Поэтому грузить можно хоть тонну груза, на скорость это сильно не повлияет, крейсерская скорость будет 18-20 км/час с подвесным 2-х тактным лодочным мотором 9.9 л.с. и расходом топлива 4,5 литра в час, 22-25 литра бензина на 100 км пути.
Тримараны и катамараны являются лучшим выбором для дальних семейных путешествий и экспедиции.
Расход топлива и скорость лодки
Многие гонятся за скоростью, ставя её во главу выбора. Безусловно, скорость - это прекрасно! Но, скорость - это значит более мощный двигатель, дорогой, прожорливый. Ниже я привёл таблицу расхода топлива, посчитайте сами. Производители лодок указывают максимальную скорость без загрузки, загрузив лодку, вы вряд ли добьетесь половины указанной скорости, а для некоторых лодок и 15-20 км/час будет пределом с полной загрузкой, когда они не смогут выйти на глиссер. Эту информацию не указывают производители. Есть заветное число выхода лодки на глиссер - 25 кг на 1 л.с. мотора. Попробуйте посчитать, какой двигатель вам потребуется на ту или иную лодку, зная вес лодки, вес мотора, вес топлива и полезную загрузку. Приведу пример, лодка весит 200 кг, + двигатель 50 кг, + 2 человека 150 кг, + топлива 100 кг, + снаряжение 100 кг = 600 кг. Итого, нужен мотор не менее 600/25=24 л.с. чтобы выйти на глиссер и достичь близкой к указанной производителем скорости.
Друзья, если вы имеете опыт путешествия на дальние расстояния, расскажите о своих лодках в комментариях. Всем будет интересен ваш опыт. Спасибо!
Автор Рудольф Кавчик