Всем привет. Сегодня выдался свободный день — значит надо заняться авто.
Созвонился с знакомым мастером и к нему, на подъёмник.
Вот что предстояло сегодня менять :
Снова меняю датчик давления масла. Предыдущий стал пропускать сквозь себя масло и выдавать ошибки 521 и 522
Обратите внимание на упаковку — это так теперь GM упаковывает з/ч. Покупал на сайте "Всё для ОПЕЛЬ". Рекомендовали несколько человек — там не бывает левака, как на других крупных площадках
Фильтр взял SAKURA
Масло взял NOVUS KINETIC 5W30 с ПАО и эстерами
Взял по рекомендации.
И начался ремонт!
Рычаг снялся легко. Все болты и гайки живые, грани и резьба целые
Эти сайленты, как и шаровые, я ещё не менял. Но пришло их время. С помощью разных инструментов и приспособ, мастер быстро произвёл замену и приступил к маслу
Несколько слов о масле:
На крышке имеется небольшой острый козырёк — он нужен для быстрого открытия мембраны
На самой мембране есть поясняющий рисунок, но я сразу не понял
Так же в комплекте к маслу идёт фирменная воронка
Процесс заливки пошёл
Объём в 3,2 — 7,4 литра. Поэтому берём вторую и заливаем почти всё
Мастер выставил уровень по щупу и я запустил двигатель. Мотор мягко заработал. Он и так не особо шумный был, но тут прямо тише стал. Отлично!
Масло для меня новое. Да и мастер такого никогда не видел. Тоже заинтересовался, даже сфоткал себе канистру.
В общем буду наблюдать.
На этом у меня всё.