Найти в Дзене
ЭраАвто

Трогаться сразу после запуска двигателя зимой: нужно ли прогревать машину?

С наступлением зимы автомобилисты сталкиваются с привычной рутиной: снег с кузова, обледеневшие стекла и долгий запуск двигателя. Но нужно ли специально прогревать мотор перед движением, или можно сразу тронуться с места? Разберемся, как правильно эксплуатировать автомобиль зимой, в зависимости от типа двигателя — бензинового, дизельного или электрического. Современные автомобили с бензиновыми моторами, особенно атмосферными, не требуют длительного прогрева в морозы. Как пояснил технический директор сервисного центра «Автоглобус» Андрей Конев, даже при умеренных морозах (до -15 °C) двигателю достаточно всего нескольких секунд работы на холостых оборотах, чтобы масло стало текучим и система смазки начала нормально функционировать. Современные синтетические масла обладают отличной химической стабильностью, которая позволяет им сохранять свои свойства даже в холодное время года. Однако для двигателей с турбиной стоит дать небольшой прогрев в течение минуты. Это необходимо для того, чтобы
Оглавление

С наступлением зимы автомобилисты сталкиваются с привычной рутиной: снег с кузова, обледеневшие стекла и долгий запуск двигателя.

Фото: Tom Gralish / ZUMAPRESS / Global Look Press
Фото: Tom Gralish / ZUMAPRESS / Global Look Press

Но нужно ли специально прогревать мотор перед движением, или можно сразу тронуться с места? Разберемся, как правильно эксплуатировать автомобиль зимой, в зависимости от типа двигателя — бензинового, дизельного или электрического.

Бензиновый мотор: прогревать не нужно, но с осторожностью

Фото: Konstantin Kokoshkin / Russian Look
Фото: Konstantin Kokoshkin / Russian Look

Современные автомобили с бензиновыми моторами, особенно атмосферными, не требуют длительного прогрева в морозы. Как пояснил технический директор сервисного центра «Автоглобус» Андрей Конев, даже при умеренных морозах (до -15 °C) двигателю достаточно всего нескольких секунд работы на холостых оборотах, чтобы масло стало текучим и система смазки начала нормально функционировать. Современные синтетические масла обладают отличной химической стабильностью, которая позволяет им сохранять свои свойства даже в холодное время года.

Однако для двигателей с турбиной стоит дать небольшой прогрев в течение минуты. Это необходимо для того, чтобы турбина нагрелась и система смазки заработала правильно. Важно отметить, что после запуска двигателя не следует резко давить на газ. Специалисты советуют трогаться плавно, давая двигателю прогреться в движении. Это позволит мотору и всем его узлам достичь рабочей температуры без лишней нагрузки.

Дизельные двигатели: прогрев обязательный, но недолгий

Дизельный двигатель требует большего внимания в холодное время года. В отличие от бензина, дизельное топливо при низких температурах имеет свойство загустевать, что может привести к проблемам с подачей топлива и смазкой. В морозы ниже -15 °C специалисты советуют прогревать дизельный двигатель в течение 3-5 минут. Это помогает разогреть топливо в системе и избежать возможных неприятностей.

Также стоит помнить, что холодный дизельный двигатель работает не так эффективно, как нагретый. Из-за увеличенной вязкости масла, внутренние детали могут работать с дефицитом смазки, что увеличивает риск износа. Поэтому резкие старты и быстрые рывки могут навредить технике. Для автомобилей с большим пробегом такой прогрев особенно важен.

Гибриды и электромобили: особенности зимней эксплуатации

Фото: Autonews.ru
Фото: Autonews.ru

Гибридные и электрические автомобили не требуют такого же прогрева, как бензиновые и дизельные. В гибридных машинах силовые агрегаты (ДВС и электродвигатель) работают в разных режимах, и при запуске автомобиля система автоматически решает, какой из двигателей использовать в первую очередь. Электронные системы обеспечивают оптимальную работу двигателя даже в холодную погоду, поэтому специальный прогрев не нужен.

Для гибридов достаточно пару секунд, чтобы все системы заработали, а потом можно сразу начинать движение. Электрический мотор, в свою очередь, не требует прогрева, так как холодная температура не оказывает на него вредного воздействия. Напротив, для электродвигателя холод является нормальной рабочей температурой. Инструкции по эксплуатации электрических автомобилей вообще запрещают прогрев этих моторов, так как они не нуждаются в нагреве.

Штрафы за длительный прогрев двигателя

Фото: Global Look Press
Фото: Global Look Press

Во многих дворах водители часто прогревают машины слишком долго, что может привести к жалобам со стороны соседей. Согласно правилам дорожного движения, в жилых зонах запрещено стоять с работающим двигателем дольше 5 минут. Нарушение этого правила может привести к штрафу до 3000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге, а в остальных регионах — до 1500 рублей.

Если же автомобиль стоит на улице или на парковке, и в этом месте нет знака «Жилая зона», то прогревать двигатель можно без ограничений. Однако в пределах двора стоит быть осторожным и не затягивать процесс прогрева.

Выводы

Итак, правильный подход к прогреву автомобиля зависит от типа двигателя. Для бензиновых моторов с современными маслами прогрев не требуется, если температура не ниже -15 °C. Дизельные двигатели требуют прогрева в течение нескольких минут при сильных морозах. Для гибридов и электромобилей же специфический прогрев вообще не нужен. Важно помнить, что любые резкие старты сразу после пуска могут привести к износу двигателя, поэтому следует начинать движение плавно.

Не забывайте о правилах парковки и не оставляйте машину с работающим двигателем в жилых зонах дольше пяти минут, чтобы избежать штрафов.