Начало здесь.
Если в тексте буду попадаться слова (статья) и (видео), выделенные цветом, то это переходы на статью или видео, присутствующие ранее на канале и соответствующие тому, о чём идёт речь.
А началось всё, как ни странно, с элементарных и систематических нарушений Его Величества Техники Безопасности. Нет, не думайте сразу о грубейших случаях со страшным исходом. Я не пытался разом повысить мощность и увеличить скорость вращения дрели и болгарки путём подключения к высоковольтной линии и не делал из триммера с привязанной к леске заведённой бензопилы универсальный подстригатель высоких кустов и низких деревьев. Всё намного проще и прозаичнее.
Ещё до покупки дома я несколько лет занимался ремонтом автомобилей. Да, я обычный автомеханик. В гаражном кооперативе было два своих гаража и один съёмный. Там и трудился. Позже появился напарник. Сначала ремонтировали все авто подряд, но быстро перестроились на иномарки. В то время за них мало кто брался в провинции, информации о них не было от слова совсем. А вот самих авто становилось всё больше и больше, направление перспективное. И мы в них как-то быстренько сориентировались и, сказать честно, прикипели серьёзно и надолго.
Не буду рассказывать где мне удалось достать нужную информацию, метки, зазоры, размеры, диаметры и прочее, вряд ли это будет интересно знать людям, интересующимся деревом. Скажу только, мне это нравилось и нравится по сей день.
Работать в гаражном кооперативе удовольствие ещё то. Помимо того, что гараж превращается в проходной двор, когда тебя все знают, ещё часто возникают проблемы с электричеством, вернее, с его временным отсутствием. Плюсуем к этому небольшие размеры помещений и уже скоро назревает вопрос о переезде куда угодно, лишь бы подальше отсюда.
Построить дома помещение для работы было ошибкой. И довольно скоро я это осознал. Возможно, любой другой бизнес и нормально будет, к примеру, та же столярка. Далеко не такой поток посетителей, да и ночью никто не будет ломиться что бы изготовили срочно стул, хотя всё бывает. Но автосервис дома это вилы…
Построил. Осознал скоро. Но деваться некуда. Автосервис не свечной заводик, деньги не текут рекой. Зарабатывать нужно, чтобы где-то купить или построить.
Ремонтировали не только автомобили, но и мотоциклы, квадрики, снегоходы и прочее.
Немного отвлёкся от темы, но уже близко.
Позволю себе дать небольшой совет начинающим. Быстрее всего, это подойдёт к любому бизнесу. Если Вы сделали себе работу, то и относитесь к ней как к Своей Работе и никак по-другому, иначе потеряете или работу или желание работать или здоровье. А, возможно, и всё вместе разом. Это подкрадётся неожиданно и возврат назад очень тяжёлый, а, порой, и невозможный. И если кто-то пытается Вас убедить в обратном, значит это просто ему выгодно. Без вариантов.
Помимо технического ремонта, ещё немного работали с эпоксидной смолой, фанерой, карпетом и прочим, изготавливая элементы акустики, так же небольшие предметы интерьера и экстерьера, чаще всего это детали обшивок багажника и салона. Купить их было проблематично, когда восстанавливали старые, если это было возможно, когда изготавливали с нуля.
Зная про вредность эпоксидной смолы, всегда работали с распираторами. Так же, при особо пыльных работах, при шлифовании, пользовались защитными масками, на фото ниже, но в такой маске физически работать не так и легко, дыхание затруднено, к тому же, из-за неплотного прилегания и быстро выходящих из строя резинок крепления, под маску попадало немало пыли. Эксперименты с покупкой другого вида масок заканчивались неудачно, в результате возвращались к предыдущему варианту, тогда выбор был не так и велик, по месту, а заказать в интернет-магазине тоже проблематично из-за отсутствия служб доставок.
Если коротко, то так – к химическим запахам относились с серьёзным подходом, к пыли – когда как, чаще ориентируясь на её количество. Было бы это не так часто, может и ничего бы не было, но…. Это «Но» часто оказывается решающим.
Пыль и оказалась решающим фактором для смены сфер деятельности. Парадокс. Сменить работу с металлом на работу с деревом подтолкнула именно работа с деревом, а, точнее, с продуктами деревообработки, ДСП, ЛДСП, фанера и прочее похожее.
При изготовлении различных элементов требовалось вырезать составные детали, лучше всего для этой цели подходила фанера, да и остальное, вышеперечисленное. Дешево, доступно и крепко. Раскрой, соответственно, электролобзиком. Про ленточные пилы, тем более станки ЧПУ, речи не шло, не те масштабы работы, да и цена таких инструментов тогда была на уровне полёта в стратосфере. К тому же, мы про них и знать не знали.
Электролобзик сейчас есть у всех, или почти у всех. Простой, доступный инструмент. Работа на нём тоже не представляет никакой сложности. Но кое-что на данную тему надо знать.
Не будем сейчас упоминать о ТБ при работе с режущим инструментом, о опасности при поломке пилы, о длительной работе инструментом, который неслабо вибрирует, от чего и появляется опасное для суставов, неизлечимое заболевание.
Речь идёт о пыли, что лобзик поднимает при работе и, которую, не всегда можно заметить сразу. Кстати, на данную тему есть ролик (видео) на канале, но вкратце расскажу.
Во время работы пилочка лобзика, двигаясь вверх-вниз, выбрасывает стружку. В данном случае нас интересует движение вверх, во время которого подброшенные частицы стружки покрупнее оседают назад, а помельче поднимаются выше, совсем мелкие – очень высоко, их не видно в воздухе просто так, зато отлично видно в солнечных лучах или при свете фонарика. Человек, работая лобзиком, склонившись, наблюдая за пилением по отмеченной линии, втягивает мелкую пыль не хуже пылесоса, если работает без средств защиты дыхания. Вот только потом втянутую пыль не так просто назад вытряхнуть, в отличии от пылесоса. Присутствие любой пыли в лёгких не приносит ничего хорошего, а если приплюсовать частицы клеевого химического состава и различные наполнители, из которых состоят перечисленные выше материалы, получается и вовсе печальное зрелище.
И вот такая мелочь, в периодическом исполнении, может легко сломать все планы на будущее.
В следствии сего, конечно, и другие различные факторы влияли, но основная причина, как выяснили, была именно в этом, в течении пары-тройки лет состояние здоровья утекало, жизненные силы и работоспособность тоже. Отдых, попытки самолечения, потом больницы.
Результата нет. Ну как же слушать врача, который рекомендует обследование. Работать то надо, когда там по больницам валятся. Жменя таблеток – вроде бы лучше – вперёд в работу.
В итоге – болезненная реакция на многие резкие химические запахи. Особенно отработанное моторное масло, бензин и дизельное топливо. Несколько вдохов – и две недели постельного режима обеспечено. Пришлось менять всё кардинально.
Нет, случившееся тоже не повлияло на приход к хоббийной деревообработке.
Помещение сервиса было снесено, на его месте вырос новый дом, за домом, в глубине участка, два гаража рядом, уже просто под свои авто. А вот для хранения различного подсобного инвентаря и всего прочего, что когда-то может пригодится, помещения никакого не было. Раз надо – сделаем. Сзади гаражей прекрасно подходящее место, тут и будет сарайчик. Как Вы правильно поняли, теперь это моя мастерская.
Недолго думая, ворвался с головой в стройку. И тут тоже совершил ошибку, хотя трудно назвать ошибкой, но так и есть, предпосылочки всё-таки были. Но об этом уже в следующей части.
Начало здесь.
Продолжение здесь.
Спасибо за просмотр! Всего Вам хорошего!