Управление судном в шторм: конкретные примеры.
Цитата: "После объявления общесудовой тревоги на т/х «Брянск-лес» была проведена герметизация всех судовых помещений. При получении пробоин сразу в двух трюмах, эта мера увеличила плавучесть и судно длительное время оставалось на плаву".
Из книги ЛОЦМАНСКОЕ ДЕЛО, АВТОР - Н.Т. ШАЙХУТДИНОВ.
Нариман Тахаутдинович Шайхутдинов – выпускник Бакинского мореходного училища и Ленинградского Высшего инженерного морского училища имени адм. С.О. Макарова, капитан дальнего плавания, профессор, действительный член Русского географического общества.
Нариман Тахаутдинович длительное время работал в Балтийском морском пароходстве. В частности, с 1949 по 1996 гг. на морских судах в разных должностях: вторым помощником капитана, старшим помощником, капитаном, капитаном-наставником, заместителем начальника БМП по мореплаванию. Затем создал курс лоцманского дела в «Макаровке», где передавал курсантам свой богатейший опыт плавания в Арктике по Северному морскому пути, самостоятельного плавания Датскими проливами, проливами Босфор и Дарданеллы, а также совместной работы с лоцманами портов Европы, Северной и Южной Америки и стран Юго-Восточной Азии.
Кроме того, капитан Шайхутдинов участвовал более, чем в двадцати спасательных операциях, в том числе в суровом Карском море и море Лаптевых. Как рассказывал Нариман Тахаутдинович, лоцманское дело, а точнее управление судном на мелководье и в узкостях, то есть в ограниченных условиях, не является ни точной наукой, ни таинственным искусством. Профессиональное мастерство и расчет приходят с хорошими знаниями, а своевременное применение этих знаний приходит с опытом.
Для написания лекций Нариман Тахаутдинович использовал собственный практический опыт, а также теоретические данные, основанные на изучении необходимого материала. В данном случае, для него было главным донести курсантам познания в управлении судном на мелководье и в узкостях.