Советская автомобильная промышленность не предлагала покупателям большого разнообразия. По характеристикам серийные автомобили нередко уступали своим иностранным конкурентам. Советский автопром по причине своей молодости был слишком простым. Несмотря на это, именно в тот период было создано немало моделей, которые положили начало большой истории и сохранились приятным впечатлением у автомобилистов. С другой стороны: там, где отмечается успех, всегда можно вспомнить и про неудачи. Рассмотрим самые проблемные автомобили времен СССР.
ГАЗ М-20 "Победа". Первый автомобиль, который был построен в послевоенный период, стал символичным не только для производителя, но и для людей. Это была революционная модель, которая принесла в отечественный автопром сразу несколько новых решений: несущий кузов, электропривод стеклоочистителей, отопитель салона и многое другое. Отличительной особенностью стала и независимая подвеска передних колес. Советские конструкторы заслуженно были награждены Сталинской премией за разработку данной модели.
Однако эта модель не была лишена недостатков. Конструкция автомобиля оказалась откровенно "сырой". В ней использовались детали, которые требовали доработки.
РАФ-2203 "Латвия". Знаменитый "Раф" отличался узнаваемой внешностью. Для своего класса этот автомобиль предлагал на самые плохие технические параметры. Так, микроавтобус демонстрировал хорошие результаты по динамике. По этой причине модель на много лет прописалась в качестве автомобиля для скорой помощи и маршрутного такси.
В 1979 году модели присвоили Государственный Знак качества. Тогда отмечалось, что РАФ-2203 - это стандарт качества. Однако в реальности с автомобилями было не все так просто, как показывали на выставках. На регулярной основе Рижская фабрика получала негативную обратную связь от водителей. Качество выпускаемых автомобилей резко снизилось. На возврат в 1986 году по причине дефектов поступило не менее 13% от выпущенных экземпляров.
АЗЛК-2141. Данный автомобиль появился во второй половине 1980-х годов. Модель изначально позиционировали в качестве транспорта для людей с высоким статусом. Автомобили стояли выше классом, чем "Жигули". Они отличались более современным и удачным дизайном. Касалось это не только кузова, но и салона. Несмотря на солидную стоимость, модель продавалась и пользовалась популярностью.
Однако первое положительное впечатление об автомобиле оказалось обманчивым. Основным источником проблем в АЗЛК-2141 стал силовой агрегат. Для модели так и не разработали собственный мотор. Двигатель, который предусматривался в комплектации, не совсем подходил для созданной конструкции машины. Недостатки отмечались и по качеству сборки транспортных средств. Водители шутили, что АЗЛК расшифровывается как "Автомобиль, Заранее Лишенный Качества". Еще одним недостатком стал кузов, который не был защищен от коррозии.
В Советском Союзе выпускались простые, но надежные автомобили. Однако были и такие модели, которые доставляли владельцам массу проблем.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!