Продолжение рассказа. Начало здесь.
Тихий город Арвидсжаур
Представьте наше состояние. В 1000 с лишним километрах от дома, за двумя границами (пусть шведская и формальная, но все же граница она такая...) В 150 километрах от цели поездки и без возможности продолжить путешествие.
В голову приходит мысль - позвонить знаменитое и всемирно известное 911. Что и делаем. "Ай нид хелп!" Эта фраза понятна и легка. Дальше приходится объясняться сложнее. "Ах у вас нет ДТП? Просто поломка машины... Так это не к нам, это вам надо эвакуатор вызывать!" "Так мы и хотим вызвать, но не знаем как, подскажите телефон!" Телефон подсказан, и вот уже молодой симпатичный шведский парень приехал на эвакуаторе с подружкой, с которой они ... па-бам-пам... встречали православную пасху! Он слегка под "праздничным настроением", хоть очевидно, что кайф мы ему обломали. но работа есть работа. До автомастерской оказывается меньше километра.
Машину оставляем на улице, рядом с мастерской. Волнуемся за вещи, но парень нас успокаивает - "Тут можете хоть в открытой машине все оставить, у нас всё будет в сохранности". В качестве любезности и дополнительного (бесплатного) сервиса , водитель эвакуатора подбросил нас до гостиницы, единственной их трех гостиниц города, работающей на круглосуточное заселение.
История наша, рассказанная администратору, настолько потрясла ее, что нам даже предоставили возможность позавтракать, хоть формально, при заселении в воскресенье, завтрак полагался только в понедельник.
В номере мы наконец-то отметили Пасху, и улеглись спать.
Утро началось с поиска вариантов что делать дальше. Становилось понятно, что рыбалка под угрозой. Больше того, совершенно непонятно было, что делать с машиной, то ли ее тут починят, то ли нет, прикидывали варианты везти ее домой на эвакуаторе, и по всем раскладам выходило, что если не починят, то дешевле продать машину тут, и вернуться поездом или самолетом. Одна беда - кому в стране вольво и саабов нужна матиска?
Но раздумья - раздумьями, а жизнь продолжается. Поскольку какая-то определенность с машиной может появиться в понедельник, а сегодня еще только воскресенье, то решили не сидеть день в гостинице, а погулять по городу. Тем более, что тема прогулки тоже была очевидна. Ночью работала на прием постояльцев только одна гостиница, и она по заверениям ее персонала - лучшая в городе , а значит и самая дорогая. Решили на прогулке прицениться к другим возможным местам проживания, поскольку бюджет поездки не предполагал трат по максимуму, тем более еще была непонятна экономика возможного ремонта машины.
Как уже писал, Арвидсжаур городок совсем небольшой. Населения около 7 тысяч человек, поэтому обойти все его 6 улиц за день - задача не самая сложная. И , да, нашли вариант дешевле почти в два раза, кемпинг на въезде в город, как раз напротив того памятного места, где отвалилось колесо. Ночью он был закрыт, а днем - пожалуйста, заезжайте. Ну, с понедельника решили переехать туда. Тем более, что он стоял на берегу небольшого озера.
На берегу озера стненд с условиями рыбалки - все по лицензии.
И я бы даже не против взять эту лицензию, но... Снасти то у нас все летние. Кстати, гуляя по городу и общаясь в гостиницах, познакомился с местными рыбаками. Они все сетовали на межсезонье. Мол открытой воды в округе еще нет, а на лед уже немного стремно выходить. Это немного напрягало с перспективой основной рыбалки, но она и так висела на волоске.
Утро понедельника , и мы чуть свет у мастерской. Молодой парень - хозяин и главный мастер в одном лице, уже знает о нашей проблеме и видел нашу машинку. Мы волнуемся за языковой барьер, я даже звонил владельцу базы на которую мы ехали (он русскоговорящий эстонец), и он обещал помочь с переговорами, но сам он как раз уехал домой в Эстонию, поэтому может помочь только по телефону. Но все разрешилось самым неожиданным образом. У владельца автосервиса оказалась русская жена. И языковой барьер был преодолен легко.
Мы волновались, можно ли в здешних условиях починить нашу, наверняка не самую популярную в Швеции машину, но мастер заверил, что если в Швеции есть хоть один дэу-матисс, то запчасти будут. А уж работу он сделает любую. Тут же залез в интернет, и обнаружил, что в Швеции есть аж 6 матиссов! И сделал заказ на запчасти. Что удивило, что по срокам - оказалось буквально "завтра", и по работе тоже обещано было сделать максимально быстро.
Нам оставалось только спокойно отдохнуть в маленьком , тихом шведском городке. Что мы и делали, гуляя по нему и окрестностям.
При том, что городок две улицы вдоль и четыре поперек, плюс кольцевая, побродить по нему было интересно. Шведский быт как в старых книжках Астрид Линдгрен. Тихо, патриархально, все друг друга знают, и похоже нас тоже уже узнавали - "эти русские, у которых отвалилось колесо" . Для такого города это событие на неделю разговоров. Вот собственно практически весь городок , вид с ближайшей сопки.
Центральная, она же главная улица - вполне себе респектабельная. Магазины, собор в конце, и самое главное для нас - пара банков, с банкоматами, в которых спокойно можно снять кроны.
А окраины, впрочем, какие это "окраины" , это просто улицы, идущие поперек главной - чисто игрушечные домики, как у нас на дачных участках.
Много, как у нас бы сказали, малых декоративных форм. Видно, что жители относятся к своему городу с любовью.
И даже вот такая "скульптура", это уже в кемпинге.
На ближайшей сопке обнаружили какой-то "закрытый периметр" со стадионом в снегу.
Оказалось - это местная тюрьма. Фотографировать сам закрытый периметр и здания в нем было запрещено. Рисковать не стал. Но общее впечатление - ничего так... уютненько, чистенько, немноголюдно.
В прогулках по городу прошел второй день, когда мы по первоначальным планам должны были уже вовсю ловить рыбу на сторумащине.
Запчасти пришли, как и было обещано, во вторник утром. И к четырем часам местного времени наша "лошадка" уже рыла копытом землю. Мы конечно с некоторым волнением отправлялись в дорогу. И даже были некоторые колебания, не поехать ли обратно сразу, пока еще чего не случилось. Но по здравому размышлению - 150 километров не доехать из 1300 - ну это совсем нелепо.
Поехали!
Маленький Пост Скриптум к этой части рассказа - видимо нервный след от пережитого стресса сказался на общей яркости впечатлений, и потом мы с Таней очень долго вспоминали эту поездку не только с точки зрения рыболовных успехов в Сторумане, но и эти неожиданные три дня тихого отдыха в маленьком, уютном шведском городке.
Сторуман
На гербе города Сторуман красуется "дикий человек" с дубиной. Не проехать и мимо статуи символа города, стоящей рядом с главным шоссе.
Крутой дядька, я так полагаю, что название его возможно переводится , как "человек шторм" , впрочем это моя версия, подтверждения которой я не нашел. Но, похоже, что севера тут действительно суровые.
Размер города Сторуман оказался еще меньше, чем Арвдсжаура. Но это уже другая коммуна. Это фото из википедии, поэтому такое все зеленое, лето. Мы проезжали - как раз активно таял снег.
Впрочем , сам город Сторуман мы проскочили почти что на рысях. Поскольку база, где нас ждали была в 15 километрах от него.
База Лангсджоби, на которой нам оставалось провести увы... всего один день. И это очень огорчало. Тем более, что персонал базы и рыбаки из соседних номеров, все как один говорили, что "вот вчера клевало отлично, а сегодня все вернулись пустые".
Отдельным пунктом для огорчения стало то, что при таких хлопотах по размену крон для покупки лицензии, и при таком коротком оставшемся времени лова, лицензию можно было приобрести только завтра, и не с утра, с восходом солнца, как хотелось бы нам, что б как можно раньше отправиться на рыбалку, а только когда откроется рыболовный магазин в городе, а это в 10 утра.
Соседи, среди которых, естественно был произведен экспресс опрос за рюмкой чая, оказались тоже русскоговорящими рыбаками из Латвии. Они уже собирались уезжать и на следующее утро хотели пойти на озеро как можно раньше. Таня просто кипела нетерпением, а я несколько побаивался, тем более, что соседи объяснили, что штраф 2000 крон, при стоимости лицензии в 50 крон на день или 110 крон на неделю. А проверить могут в любой момент.
Тем не менее, решили "сесть на хвост" опытным рыбакам. Они собирались ловить форель на донки у плотины местной электростанции.
Решили все же рискнуть и поехать с утра с ними, а потом сгонять в магазин за лицензией.
Приехали, но... получился облом. С утра по спокойной воде посидели безрезультатно, а потом включили течение, и результаты начались отрицательные - зацепы грузов в камнях, и обрывы снастей.
Латыши решили взять лодку, и поехать спиннинговать по озеру. А мы поехали все же за лицензией, а потом , гид от базы, приставленный к нам, посоветовал поменять место на другое.
Вот, кстати второе место у меня осталось "увековеченным"
Для меня это место поимки моего первого хариуса. Не только в Швеции, но и в принципе. До этого хариуса я не ловил. Впрочем и этот был отпущен, поскольку не попадал в разрешенный минимальный размер в 30 сантиметров. Рыбалка похоже становилась все скучнее. Таня и вовсе ушла досыпать в машину. Я на берегу разговаривал с гидом. Гид сетовал на низкую воду , и говорил, что неделю назад активно клевала форель, причем до 4-5 кило, и вот включили водосброс на плотине, и теперь форель отошла куда-то.
И предложил пойти на другую сторону насыпной дамбы, взять лодку и попробовать половить сига. Впрочем, снабдив нас червем и опарышем, и лодкой, сам он остался на берегу, в попытках поймать таки форель.
Сига до этого я тоже не ловил. И все мои знания базировались на краткой инструкции гида - на червя! Глубина в месте ловли около 10 метров. У меня есть явно бесполезная поплавочная удочка и пара спиннингов. Оснащаю один спиннинг, как донку , даже сейчас бы сказал, как отводной поводок. Внизу - груз балеринка, и на метровом отводе - крючок с наживкой. Похожая снасть у нас называлась "покаток", или "ходовая донка", только ловили на нее на течении, отпуская груз по течению вниз. Здесь и сейчас течения почти нет, приходится ловить так, как сейчас ловлю на отводной. Заброс, ожидание дна., и медленная подмотка, с застреваниями снасти в подводных камнях. Ну хоть не на каждом забросе застревает, и то ладно. Предлагаю сделать аналогичную снасть для Тани, но она разморена пригревающим солнцем, да и вобще утратила веру в рыбалку. "Будет клевать - разбуди меня". И укладывается спать прямо в лодке.
У меня клюет, мягко говоря "не очень", хотя пару раз крючок возвращается с обглоданным червем. Делаю проводку максимально медленно, что б все время сохранять легкий натяг лески. Наконец вижу поклевку. Легкий дребезг кончика довольно мощного спиннинга (трехметровая Дайва Вулкан до 50 грамм ), я даже предполагаю, что это дребеденит местный ёрш. Подсекаю, и чувствую неожиданную тяжесть и сопротивление явно не ершиное.
Через пару минут борьбы в подсачке хороший килограммовый сиг.
Предлагаю Тане заняться рыбалкой, но она по прежнему настроена "подождать". Но ожидание не затягивается, и когда я паркую третьего, она не выдерживает. "Ну ладно, сделай и мне удочку".
Оснащаю аналогично еще один спиннинг, отдаю его жене, но почему то у нее сначала не получается. Не удается удержать леску в должном натяге и поэтому не видно поклевок. А они достаточно деликатные. Потом с натягом она справилась, и получилось несколько сходов. Посмотрел в чем причина. Предположил, что легковат крючок. Обычный плотвиный из довольно тонкой проволоки, он просто пружинит, и разгибается при сильных рывках рыбы. Заменил на более основательный, "карповый" крючок того же размера, и рыбалка пошла. И тут она приводит к борту сига явно за два кило. Подсачиваю, она просит сфотографировать ее с сигом, и начинает размахивать подсачком. Подсачек не выдерживает нагрузки и ломается. Хорошо это происходит в лодке. То есть сиг никуда не делся.
Дальней шая рыбалка под угрозой. Но тут выручают соседи-латыши, они возвращаются с рыбалки, им уже надо ехать собираться. Прокатались они впустую, но зато у них в лодке есть подсачек. Спрашиваю, не одолжат ли, и оказывается, что это подсак базовский, и они его нам оставляют с легкостью.
Рыбалка продолжается. Тягаем с интенсивностью раз в пять-семь минут сигов от кило до двух. И ут у Тани явно более мощная поклевка, и вываживание идет посложнее. И в результате в сачке рыба, которой собственно и славится озеро Сторуман. Арктический голец. Размер правда всего около килограмма. Но зато это голец! Это ж совсем другое дело!
Хотели уйти с воды пораньше, поскольку на базе обещали протопить баньку. Но у нас это получался единственный день рыбалки вместо трех, и хотелось его реализовать по полной. Поэтому с воды ушли только около семи вечера.
Вот, кстати, та самая икеевская сумка, которую приобрели в самой северной Икее ради размена евро на кроны. 18 сигов и 1 палия. Около 25 кило на двоих. День удался. Кстати, о лицензии. За дневную лицензию в 50 крон можно поймать 5 форелей с берега или 10 с лодки , голец приравнен к форели, сиг не нормирован. Так что с точки зрения гипотетического инспектора - у нас всего одна пойманная рыба из возможных 20. Сиги вообще не в счет.
Но это для "них" не в счет. А для нас то, огого как в счет. Для нас то просто праздник . Который мы позволяем себе на базе развить.
Даже сейчас, глядя на это фото, я чувствую аромат копченых сигов. А уж тогда...
А на базе, кстати, ждала еще одна приятная информация. Мы попали с транспортом и пропустили два дня, но на наш номер уже был заказ с 9 мая, и другие номера были забронированы тоже. Да, наплыв в Сторуман не хуже, чем на наши Карельские озера. И тут отбилась бронь на один из номеров, и нам можно остаться еще на пару дней!
Конечно мы решили остаться.
Хоть с погодой уже не так повезло, как в первый день. Погода поломалась, начался мелкий моросящий противный дождь. И хоть сиг по-прежнему клевал и достаточно активно, но и народу стало существенно больше, и ловить в дождь не очень хотелось. Трофейных сигов тоже больше не попалось, но несколько полторашек все же изъять удалось.
Третий день посвятили сборам и вакуумированию улова.
И собственно всё. На обратную дорогу времени осталось впритирку, поскольку Тане надо было на работу. Поехали уже без особых приключений.
Несколько раз встретили на дороге северных оленей, которых почему то не попадалось по дороге "туда".
Северный олень в Швеции, это как священная корова в Индии. Бродят везде, их не трогают, да и как тронуть, если они практически все хозные, и их положение отслеживается владельцем по GPS датчикам , которыми чипованы вожаки стада. Ведут они себя , не владельцы, а олени, конечно же, так же , как и индийские коровы. Игнорируют все и чувствуют себя хозяевами дорог.
Наблюдали ночью в сопках полярное сияние.
Вот такая, богатая впечатлениями получилась та самая, первая поездка в Швецию. Кстати, изначально в планах была рыбалка именно на гольца - палию. А получилась поездка за сигом. И ни разу я об этом не пожалел!