Представляю вам Ладу Весту, комплектация Комфорт. Куплена весной этого года. Машине всего каких-то полгода, чуть больше. Что обнаружил?
Снял коврики. На пассажирском сиденье стоит вода.
Коврик весь мокрый. Откуда взялась вода, непонятно. Сейчас буду сушить, разбираться. В углу уже плесень завелась. Что хотелось сказать по машине?
Уже отказал датчик тормоза. Пробег 3000 км. На гарантийный сервис записался через полтора месяца. Раньше нет возможности записаться на сервис. Поэтому ждем.
Датчик тормоза смазал силиконовой смазкой, и вроде он начал снова работать. Посмотрим, как он себя покажет. А пока снимаю коврики, буду сушить и смотреть откуда взялась вода.
Снял обивку. Здесь чудный запах болота, чвакает все, водичка!
Возникает вопрос: откуда эта вода? И тут я вижу трубочку как у стиральной машины. Она уходит в пол. Что же это за трубка? Наверное, вентиляция какая-то.
Оказывается, нет. Эта трубка как раз для отвода конденсата из кондиционера. Вон там глубоко должна подсоединяться эта трубка.
АвтоВАЗ не стал заморачиваться, одевать ее. А просто воткнули ее сюда и все.
В результате конденсат капает на ковер. По войлоку вода стекает в машину. Меня всегда интересовало следующее: под машиной всегда было сухо, нет конденсата. До этого была Киа, под которой постоянно капал конденсат. Когда летом отъезжаешь, под машиной лужа.
Подумал: вот так конструкция АвтоВАЗа! Кондиционер работает без конденсата! А оказывается вся вода собирается в салоне автомобиля, чтобы можно было помыть ноги или руки.
Сейчас пытаюсь подключить данную трубку на свое место. Тогда поглядим, где будет конденсат. Трубку одел, не так-то просто было это сделать.
Тяжело подлезть к патрубку. Машину только что завел, включил кондиционер. Под ней уже лужа!
А раньше все это текло в салон. Теперь буду сушить и контролировать.
В итоге воду вычерпал. Войлочные маты насколько мог отжал от воды. Поставил палочки, пусть сушится. Вытащить их без полной разборки невозможно.
Поэтому пусть все сохнет на месте. АвтоВАЗу пять баллов за оригинальность. Поставить трубочку от стиральной машины – это круто.
Несколько слов о датчике тормоза
На гарантийный ремонт меня записали на конец декабря. Но я ждать не стал. Снял датчик, он заедал. Была механическая поломка. Шток немного закусывал. Я его смазал силиконовой смазкой, совсем капельку.
Сегодня ездил весь день, ни разу он меня не подвел. Машина заводилась без проблем. Поглядим, как будет дальше. По итогу куплю хороший оригинальный датчик – кнопку с Рено, которая раньше стояла. Стоит 4-5 тысяч.
Эти деньги сэкономлю на первом ТО. Ехать к официалам нет смысла. Масло я и сам смогу заменить. Официальному дилеру привет, инженерам АвтоВАЗа тоже.
В комментариях как всегда ждем ваше мнение по данной проблеме. Расскажите, как вы боретесь с лужей воды в своей Ладе Весте, сколько раз мыли ноги и руки.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: