Кроссовер Jaecoo J5 для российского рынка получит упрощенный полный привод без системы распределения крутящего момента Torque Vectoring. Об этом сообщают «Китайские автомобили». В конструкции полного привода с Torque Vectoring применяются сразу две муфты, что позволяет эффективно перераспределять крутящий момент между колесами. В отличие от других моделей Jaecoo, кроссовер J5 ее не получит. Для него предусмотрена более простая система автоматически подключаемого полного привода с одной муфтой. В России Jaecoo J5 будет продаваться только в бензиновом варианте. Ожидается, что в Китае он получит электрическую версию, а также две гибридные. Планов по выводу гибридов и электромобиля на российский рынок пока нет.
Кроссовер Jaecoo J5 для российского рынка получит упрощенный полный привод без системы распределения крутящего момента Torque Vectoring. Об этом сообщают «Китайские автомобили».
В конструкции полного привода с Torque Vectoring применяются сразу две муфты, что позволяет эффективно перераспределять крутящий момент между колесами. В отличие от других моделей Jaecoo, кроссовер J5 ее не получит. Для него предусмотрена более простая система автоматически подключаемого полного привода с одной муфтой.
В России Jaecoo J5 будет продаваться только в бензиновом варианте. Ожидается, что в Китае он получит электрическую версию, а также две гибридные. Планов по выводу гибридов и электромобиля на российский рынок пока нет.