Зима - она такая штука, товарищ дорогой. Заботит она многих автовальцев. А почему? Да потому что зима - это вам не лето красное. Тут тебе и гололед, и снег, и всякие там реагенты. Дороги-то наши чем только не посыпают, а потом удивляемся, чего ж наша машинка так ржавеет быстро. Вот и думаешь иногда: а надо ли ее мыть-то зимой? Может, оставить как есть? Ну, я вам скажу вот что...
Перво-наперво, грязюка эта зимняя, да еще с солью и реагентами, она здорово кузову вредит. Лак-то он и сам по себе не железный, а тут еще эти химикаты разъедают его. И начинается: то тут трещина появится, то там. А дальше - больше, глядишь, и весь кузов пошел разрушаться. Оно нам надо? Нет, конечно!
А резиновые уплотнители? Они тоже ведь страдают. Стали жесткими, хрупкими, эластичность свою потеряли. Двери закрываются уже не так плотно, как раньше. Да и пластик, он тоже мутнеет, блеска своего теряет. Так что, если хотите, чтобы ваша машинка выглядела прилично и служила долго, мойте ее зимой, не забывайте.
Но есть и другая сторона медали. Когда сильно холодно, ниже минус десять, например, тогда мыть машину не стоит. Почему? Да потому что вода, знаете ли, она имеет свойство замерзать. Замерзнет на машине - будет ледяная корка. А это, сами понимаете, ни к чему хорошему не приведет. Стекла тоже могут треснуть, если горячую воду использовать. Так что осторожнее будьте.
Ну, а если уж решились машину помыть, то делайте это правильно. На автомойке профессиональной воспользуйтесь услугами, пусть они уж там все сделают как надо. Или на мойке самообслуживания, но тоже аккуратно, чтобы водой не повредить ничего. Снег и лед руками убирайте, а не под давлением воды. И холодной водой мойте, не горячей. Шампунем специальным пользуйтесь, чтобы грязь всю снять. А потом сушите машину хорошо, чтобы уплотнители не примерзли.
Частоту мойки определяйте сами, смотря как часто по грязным дорогам катаетесь. Но хотя бы раз в месяц - обязательно. Тогда и машинка ваша будет как новенькая, и служить вам долго будет.