В Америке на протяжении практически целого столетия, таксомоторные парки пополнялись автомобилями от компании Checker. Ее владелец, Моррис Маркин, эмигрант в прошлом, основал производство еще в 20-хх годах прошлого века. Он сосредоточился на надежных и консервативных автомобилях, которые безусловно на долгие годы оставили свой след в американской истории.
Уже с первых моделей, в конструкции автомобилей такси была прочная рама с толстыми стенками и надежные колеса из стали.
Компания Checker Motors Corporation берет свое начало с 20-хх годов прошлого века. Она создана в штате Мичиган Моррисом Маркиным, который эмигрировал в Америку из Российского Смоленска. Уже в начале 60-хх годах с конвейера компании сошел ее самый популярный таксо мобиль – Checker Marathon A11. Внешне машина казалась большой, особенно при ее необычной оптике спереди с четырьмя круглыми фарами и решеткой радиатора из алюминия. Бампера были массивные, а их боковые части высокие и закругленные. Основой машины была рама лонжеронного типа, с Х-образной поперечиной для дополнительного усиления. По части подвески, спереди она была независимой пружинной, а сзади рессорной, с неразрезным мостом, дополненным гипоидной главной передачей. Тормоза имели усилители, спереди были диски, а сзади барабаны.
Примечательно, что своих силовых установок у компании не было, поэтому в разные годы под капотом у таксо мобиля было большое количество самых разных моторов. Первые модели были с рядным шестицилиндровым Continental на 140 лошадиных сил, а чуть позже появились версии с разными L6 и V8 от Chevrolet. Мощность их варьировалась от 150 до 300 лошадиных сил. Нужно понимать, что для Чекеров не требовались высокие скорости, и исходя из этого под капот ставили именно шестицилиндровые моторы небольшой мощности, в дополнении к надежному 3-ступенчатому автомату Turboglide.
С производства модель А11 была снята в начале 80-хх годов, однако еще практически 20 лет они были в эксплуатации в такси. Интересно, что к концу вывода из эксплуатации, некоторые автомобили из таксопарков накатали более миллиона километров. Из этого можно сделать вывод, что все узлы и агрегаты машины были достаточно надежны.