Привет! Живу я во Владивостоке, и, как все местные, люблю наш город.
А знаете, что меня всегда удивляет?
Сколько интересных историй у нас тут произошло!
Вот решила вам рассказать, с чего начинался Владивосток. Да, с кабачков. Причём, не с овощей, а с тех самых, где наливали, ели и разговаривали за жизнь.
С чего всё началось
Всё началось в июле 1860 года.
Представьте: наш край — это сплошной лес, с сопок до горизонта только зелень, да море шумит.
Первым строением стал деревянный домик начальника поста Николая Комарова.
Солдаты тем временем ютятся в палатках.
Через пару месяцев поставили казармы, кухню и склад.
А весной уже соорудили пристань, госпиталь и даже церковь Успения Пресвятой Богородицы.
Хотя церковью её назвали, конечно, с натяжкой. По воспоминаниям писателя Всеволода Крестовского, это было что-то вроде сарая, разве что с главкой и крестиком на крыше.
А вот от поста до церкви прорубили просеку — она и стала первой улицей Владивостока, нашей Светланской.
Кто бы мог подумать, да?
С 1862 по 1865 год, после перевода из Николаевска во Владивосток Управления южных гаваней, город начал отстраиваться, в основном по северной части бухты Золотой Рог.
Вот что поведал читателям публицист и летописец Николай Матвеев:
«По горам, где теперь нет ни кустика, стоял сплошной многовековой лес. Там, где сейчас дом командира порта, стоял домик постового начальника, два-три частных дома, магазин и кабак; где сейчас Морское собрание — посёлок, фанза, изба купца и кабак; где сейчас магазины адмиралтейства — казармы, кабак и несколько домиков». На каждый «микрорайон» — своё питейное заведение… Пусть и невысокими темпами, но к концу 1865 года во Владивостоке были отстроены 10 казённых и 34 частных дома, церковь, 12 лавок и магазинов, 15 китайских фанз и девять нежилых строений.
Первый кабак — где был и зачем
К 1865 году Владивосток уже начал обрастать домами.
И — внимание! — на каждый микрорайон появился свой кабак.
Например, где сейчас Морское собрание — был посёлок, изба купца и кабак.
А там, где адмиралтейство, — казармы, ещё один кабак и пара домиков.
Представьте, город маленький, людей мало, а кабаков больше, чем лавок.
Ну не зря ведь говорят, что кабачки — это не просто про еду и выпивку.
Это место, где сходятся судьбы и начинаются истории.
Планы большие, стройки масштабные
В 1866 году появился первый план застройки, и дело пошло быстрее.
Уже к 1868 году в городе было около сотни зданий!
А самым отдалённым местом стал морской госпиталь в районе Гнилого Угла. Его строили из кирпича, который везли аж из Китая. Вот это я понимаю, подход!
Постепенно от портовой зоны начали тянуться улицы на сопки. Так появились Китайская, Суйфунская, Прудовая.
А потом и новые районы: Экипажная, Матросская и Докторская слободки.
В 1883 году начало свою деятельность Переселенческое управление, возглавляемое Фёдором Буссе.
И одновременно с русскими переселенцами в город направился большой поток китайцев и корейцев.
Последние основали на берегу Амурского залива собственное поселение (Корейскую слободку), получили подданство Российской империи.
И стали заметным драйвером развития края: как первые местные сельхозтоваропроизводители, как умелые строители — плотники и каменщики, бетонщики и камнетёсы
Китайцы, корейцы и развитие города
Именно их мозолистыми руками, взятыми «внаём» первыми приезжими коммерсантами, были построены торговые здания фирм «Кунст и Альберс» и «Диксан и Ко», гостиница «Отель де Лувр» Де Фриза.
Представьте: на Светланской начинают появляться двух- и трёхэтажные дома, а город становится всё более похож на современный.
1900–1922: небольшое дежавю
Начало нового века — пора заметного увеличения темпов и объёмов строительства.
Конечно, не на ровном месте.
Фундаментом стали процессы общего и повсеместного промышленного подъёма в Российской империи.
А конкретно у нас — Уссурийская железная дорога, КВЖД, строительство Владивостокского коммерческого порта, объявление Владивостока крепостью, предоставление льготного правового режима порто-франко.
Вдоль берега полуострова Шкота стартует сооружение причальной линии и портовых сооружений, на Береговой улице возводится здание управления порта.
Население города хоть и не быстро, но постоянно растёт и достигает 80 тысяч — и это обуславливает открытие новых магазинов, гостиниц и ресторанов, меблированных комнат и доходных домов.
Площадь Владивостока значительно увеличивается: в его черту входят Тигровая батарея, Матросская и Докторская слободки.
И уже вскоре, к 1902–1903 годам, почти все патриархальные деревянные строения вытеснены кирпичными, а удобных для застройки участков в центре города просто нет.
Кончились!
И это приводит к первым земельным тяжбам.
Чтобы покончить с ними, областное управление проводит размежевание территорий: участки по берегам бухты Золотой Рог, Улисс и Патрокл отданы морскому ведомству, военные получают земли на полуострове Шкота, в Гнилом Углу и на полуострове Черкавского, в районе мыса Чуркина.
Все остальные площади — за городской управой, ведомствами духовного и народного просвещения.
Пока писала статью, не покидало ощущение некоего дежавю: строители-мигранты с восточным разрезом глаз, земельные разборки и споры…
Это вроде про день сегодняшний?
Ну да, а если и про вчерашний, то он, похоже, как день сурка, не кончался никогда.
Новая гостиница «Централь», здание штаба Владивостокской крепости, Кадетский корпус, Восточный институт, городской краеведческий музей, Пастеровская станция, Народный дом имени Пушкина…
Город строится как на дрожжах, но — революции (Февральская и Октябрьская), интервенция, Гражданская война. Процессы — на паузе. Которая, к счастью, не сильно затягивается…
1923–1940: раскачка и уверенный старт
После прихода Советской власти в Приморье, местные большевики больше занимались восстановлением разрушенного, чем новыми стройками.
Ремонтировали промышленные здания, восстанавливали жильё, пострадавшее в ходе идеологических конфликтов.
Но уже в 30-е годы Владивосток начал меняться: продолжилась застройка Голдобина, районов Рабочих улиц и Первой Речки.
Первый генплан и споры вокруг него
В 1936 году архитектор Евгений Васильев разработал первый генеральный план города.
Однако документ так и не был принят — споры затянулись на годы.
В это время в СССР активно развивался культ личности Сталина, а вместе с ним и «сталинская архитектура».
Владивосток не остался в стороне: начали строить здания вузов, общежитий, административных ведомств и многоэтажные жилые дома.
Жильё и школы
В 1936–1940 годах появились первые восемьэтажные жилые дома и множество типовых школ.
Жильё активно возводили и на окраинах: улицы Загородная и Героев Хасана застроили двухэтажными домами, общежитиями и гостиничными корпусами.
Первые дома отдыха и санатории
Советская власть взялась за освоение пригородных зон.
На базе экспроприированных дач в районе станции Океанской, 19-го километра и Лянчихе создавались первые дома отдыха.
В 1935–1936 годах началось строительство санаториев для Тихоокеанского флота, Красной армии и профсоюзов.
В Седанке заложили Ботанический сад, а на Океанской возвели комплекс зданий для сотрудников внутренних дел.
Благоустройство города
К концу 30-х годов завершили строительство Седанкинского водохранилища и прокладку водопровода.
В городе появилась новая электростанция, развивалась трамвайная сеть, улучшилась телефонная связь.
Набережная от Спортивной гавани до мыса Бурного украсилась бетонным парапетом и видовыми площадками.
На побережье Амурского залива обустроили водные станции спортивных обществ «Динамо», «Водник» и ТОФ, а пляжи сделали более комфортными, добавив деревянные настилы.
Война и строительные планы
Советская власть могла бы продолжить масштабное развитие, если бы не началась Великая Отечественная война.
Но даже в это суровое время городские стройки не останавливались. Владивосток продолжал жить и развиваться, несмотря на все трудности.
Продолжение истории следует.