Завод ОСК «Янтарь» запустил новый профориентационный проект. Совместно с Калининградским государственным техническим университетом разработан цикл лекций и практических занятий для студентов. В чем заключается практическая ценность такого партнерства, рассказал начальник УКТПП Иван Квардаков.
- Как называется новый профориентационный проект?
- Четкого названия нет, хотели назвать что-то типа "производственный час". Может действительно задуматься над броским названием?)
Основная идея дать студентам вектор, дать понятие того, как получаемые теоретические знания применить на практике, чем сейчас живет отрасль и завод, какие задачи решают. А также объяснить студентам, что высшее образование подразумевает решение актуальных проблем сегодня, во время учебы, а не когда-то потом. Мы пришли с теоретическим курсом и темами проектов, которые хотелось бы проработать совместно с ребятами. К сожалению, в ежедневной текучке нам всегда удается подумать о завтрашнем дне, глубоко изучить мировой опыт. К тому же мы немного зашорены, смотрим на проблему «слегка деформированным» взглядом. Попытка привлечь ребят, поможет посмотреть на задачу под другим углом, свежим взглядом, это очень полезно.
- Кто создал или спроектировал цикл занятий?
- Идея о создании подобного проекта родилась пару лет назад, но до реализации, как это часто бывает, не дошла: то не получалось состыковаться с КГТУ, то не было места, куда можно было вклиниться в учебном процессе, то у нас очередной аврал на работе. Как будто обе стороны хотели начать, но как только доходили до конкретики, все разваливалось.
Мы являемся рецензентами дипломных работ выпускников и часто видим не столько ошибки, сколько большой разрыв между методами работы, теми задачами, которые решают выпускники и теми, которыми занимаемся мы. Вопросы экономики, технологии почти не затрагиваются. Часто говорят, что выпускник пошел не тот: мало знает, умеет, но много хочет. Можно жаловаться, а можно попытаться сделать. Ведь вопрос высшего образования, это вопрос не только вуза, здесь стоит оказать содействие промышленности, а самое главное: требуется работа студента.
В этом году мы встретились с ректором КГТУ Волкогоном Владимиром Алексеевич, он идею поддержал, сказал: давайте сделаем это не завтра, не через полгода, а сейчас. Хотел бы выразить ему благодарность, а также директору научно-исследовательского центра судостроения Чурееву Евгению. Руководство завода тоже поддержало начинание, оно наш основной заказчик.
- Кто и о чём будут рассказывать студентам?
- Наш курс занятий направлен на рассказ о том, как реализуется судостроительный проект от зарождения идеи до его дальнейшего обслуживания в эксплуатации, приведем примеры из реального опыта, расскажем про наши ошибки и лучшие практики. Это должен быть честный открытый диалог, без прикрас и розовых пони.
Но вопрос даже не в том, что студентам будут рассказывать, а в том, что они будут делать. Мы предложили несколько актуальных тем - здесь и разработка технологии строительства серийного судна проекта МПСВ06М, и разработка технологии строительства серии катеров у нас на заводе, аналогичных Добрыне, и проектирование грузопассажирского парома Балтийск-Санкт-Петербург под заданную стоимость билета, организация процесса нормирования с применениям технологии искусственного интеллекта и многое другое. Вуз предложил оформить темы как выпускные дипломные работы, даже если ребята работали над проектом в группах. Командная работа очень важна в дальнейшей жизни инженера: редкий проект реализуется вне кооперации. Есть проекты, которые ребята хотят сделать сами, не вопрос - мы поможем, подскажем.
Для каждого блока мы приглашаем различных специалистов завода, чтоб они добавили своего видения. Например, тему "анализ рынка" помогал готовить начальник отдела маркетинга Алексей Герасимов, тему про современные тенденции в судостроении заместитель начальника отдела главного технолога Зубаков Андрей, планируем привлечение главного строителя Сергея Панфилова к теме, связанной со строительством. Это полезно и им: нужно еще раз отрефлексировать свою деятельность, "запаковать" ее в текст или схему, объяснить студентам, ответить на вопросы.
Это отличная практика: по сути выигрывают все стороны: завод - получает решение своих актуальных задач и квалифицированных специалистов; специалисты завода переосмысливают свой опыт, учатся доносить его до коллег, получают критические вопросы; студенты получают необходимые знания и опыт работы, чтобы быть востребованными на рынке труда; вуз готовит специалистов под промышленность, а также может реализовывать свои исследовательские и другие проекты, опираясь на студентов и выпускников.
- Чем этот проект интересен, уникален?
- Этот проект не уникален, так работает современное высшее образование. Это наша попытка то лучшее, что в сфере образования есть в мире, осмыслить и применить, по сути освоить технологию и внедрить ее в нашу повседневную деятельность. Такие проекты есть, но хотелось бы, чтобы их было больше.
- Сколько занятий планируется провести?
- Цикл рассчитан на 16 занятий, но если мы увидим, что чего-то не хватает или, наоборот, что что-то выбивается из логики, то будут внесены изменения. На каждом занятии предполагается давать лекционный материал, а также совместное обсуждение проектов, которые ребята взяли в проработку. Также необходима домашняя работа ребят в недельном цикле, т.к. проект необходимо доработать на основании услышанного курса теоретической части. В этот цикл входит и преддипломная практика, когда с ребятами можно будет поработать более интенсивно.
- Где будут проходить занятия? Только в КГТУ или где-то ещё?
- Высшее образование не ограничивается стенами вузами, с развитием технологий можно дотянуться до любого судостроительного предприятия или конструкторского бюро, нужно желание и навыки поиска специализированной информации. Планируем работать в КГТУ, на заводе, рассчитываем на участие Кливера. В следующем цикле рассчитываем привлечь еще ряд предприятий кластера судостроения и судоремонта Калининградской области.
- Уже одно занятие было, правильно? А когда?
- На сегодняшний день прошло 6 занятий, но какие-либо выводы делать рано. Пока процесс идет не так, как его спроектировали. Тяжело сразу же перестроиться. Нужно понимать, что это двухсторонний процесс: от студентов требуется работа, лекция ни к чему не приведет, если она не закреплена деятельностью, пока этого не получается. Плюс мы получаем мало вопросов, как по теме занятия, так и по другим вопросам. Будем работать дальше, вносить коррективы по ходу пьесы, нам судостроителям не привыкать.
- Какова польза для завода от таких мероприятий?
- Про пользу я сказал выше. Можно добавить, что уже трое студентов решили устроиться на завод уже сейчас и придут работать к нам после завершения учебного дня.
Дальше будем работать, чтоб не только завод, но и регион получили в свое распоряжение инженеров, способных и готовых приносить пользу нашему общему делу.
Ребята интересные, у них, безусловно, есть потенциал, нам нужно поддержать их, помочь его реализовать, зажечь в них инженеров.
#оск #псзянтарь #КГТУ#кадры#инженер #профориентация #точка_кипения