Сегодня автохаусы, они же комиссионные магазины, – одно из самых популярных у белорусов мест покупки авто с пробегом. И все эти площадки должны работать по общим правилам, а главное – по закону. Но не все об этом помнят.
Что скрыл от покупателя продавец подержанного автомобиля.
Какая информация должна содержаться в договоре купли-продажи.
Кто несет ответственность при продаже комиссионного товара ненадлежащего качества.
«Транспортное средство имеет неисправности, угрожающие безопасности движения» – такой штамп поставили на СТО нашему читателю, купившему машину в автохаусе. Когда мы стали разбираться в его вопросе, оказалось, что в отношении конкретно этой площадки – ООО «МирАвтоБел» – имеется 20 исполнительных производств. И все это результаты обращений в суд недовольных клиентов. Но обо всем по порядку.
Очень дорогое авто для многодетной семьи
Житель Солигорска Артем Калютчик в сентябре 2024 купил в комиссионном магазине ООО «МирАвтоБел» автомобиль Toyota Avensis Verso 2001 года выпуска:
«У нас четверо детей, поэтому понадобился именно минивэн. Как следовало из текста рекламного объявления, автомобиль находился в надлежащем состоянии, мол, садись и езжай. Поэтому мы с супругой поехали в Минск, где находился комиссионный автомагазин. Я визуально осмотрел машину, особых замечаний у меня не возникло. Единственное, меня предупредили, что в днище авто имеются два небольших сквозных отверстия от коррозии, но все это устранимо и не будет стоить дорого. Меня это устроило. Заключили договор купли-продажи. К слову, договор комиссии, заключенный с собственником машины, был в наличии.
После покупки машины я сразу обратился на СТО для замены комплекта ГРМ. В ходе работ выяснилось, что отсутствует резьба на гайке шестерни ТНВД, нарушена резьба на валу, электронная часть форсунки первого цилиндра была приклеена на клей. Часть дефектов удалось устранить. Но для полной диагностики автомобиля мне пришлось обращаться в еще один автосервис.
Итого было выявлено: сквозная коррозия двух задних лонжеронов, нарушена целостность переднего лонжерона, имеется коррозия в местах соединения лонжеронов. Эти недостатки пытались скрыть с помощью выкрашивания металла. Но еще имелась сквозная коррозия с нарушением целостности деталей, а также коррозия в местах соединений внутреннего левого порога, передней панели пола, двух поперечин пола и двух усилителей панели пола. За устранение всех этих неисправностей мне насчитали почти 33 000 рублей – это больше, чем стоила при покупке сама машина!
При этом, согласно заключению специалистов автосервиса, ремонт кузова Toyota Avensis Verso по совокупности повреждений технически невозможен и экономически нецелесообразен, поскольку коррозия в местах соединений несущих элементов кузова с панелями пола исключает присоединение деталей и ремонтных вставок сваркой.
У меня один вопрос: почему при заключении договора купли-продажи все эти неисправности не были озвучены продавцом? Он же обязан был сказать».
«Яркий» договор со странностями
Вот как выглядит сам договор.
Ярко, красиво… А в правом верхнем углу – «Экз. для предоставления по месту регистрации ТС». Но мы напомним: договор купли-продажи в Беларуси можно не только зарегистрировать, но и удостоверить у нотариуса, о чем говорится в Указе №504 Президента «О мерах по упорядочению сделок по отчуждению транспортных средств».
Еще интереснее содержимое договора. Вот, например, что в нем написано:
«П. 16. При толковании условий договора принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Стороны признают, что все претензии, связанные с недостаточно тщательным изучением настоящего договора, вызванным его невнимательным (поверхностным, халатным и т.д.) прочтением, являются необоснованными (ничтожными) и рассмотрению в судебных и иных инстанциях не подлежат».
Как минимум подобная фраза вызывает недоумение. Это как не подлежит? В Законе «О защите прав потребителей» четко сказано, что условия договора, ограничивающие права потребителя, ничтожны. Об этом же говорится и в Гражданском кодексе. Любой суд исключит этот пункт договора или расторгнет его на раз-два.
Но вернемся к вопросу читателя.
Достоверная информация
Все тот же Закон «О защите прав потребителей» говорит о том, что продавец обязан донести до покупателя полную и достоверную информацию о товаре. Любом товаре! В том числе бэушном автомобиле.
Кроме этого, продавец (комиссионер) перед продажей машины в составе комиссии обязан провести оценку ее технического состояния, составить об этом акт, один экземпляр которого передать покупателю (Постановление Совмина №744).
Покупатели, которым проданы бывшие в употреблении непродовольственные товары ненадлежащего качества, если их недостатки не были оговорены продавцом, вправе по своему выбору предъявить требования, предусмотренные Законом «О защите прав потребителей», в том числе требовать возврата уплаченных за товар денежных средств (Постановление Совмина №703 п. 77).
В долгах как в шелках
Мы решили выяснить, знает ли продавец о своих обязанностях и что вообще представляет из себя озвученный автохаус.
Оказалось, что ООО «МирАвтоБел» работает на рынке «бэушки» с 2021 года. Правда, прописка компании с непонятной регулярностью меняется: Молодечно, Минск, Новополоцк, теперь вот Брест. Итого – четыре раза за два года.
При этом фактически автохаус все это время работает на одном месте: на авторынке возле столичной станции метро «Борисовский тракт».
Нам также удалось узнать, что, согласно сведениям, содержащихся в реестре задолженностей по исполнительным документам на сайте Минюста Беларуси, в отношении ООО «МирАвтоБел» имеется 20 исполнительных производств. Т.е. 20 дел, по которым органы принудительного исполнения пытаются взыскать имущественные долги, в том числе по судебным решениям.
«Потому что люди у нас самые умные»
Найти директора ООО «МирАвтоБел» для того, чтобы получить комментарий, оказалось задачей не из простых. Шутка ли – даже суды не могут его отыскать. Но у нас получилось. Передаем содержание нашей беседы:
– Вы директор ООО «МирАвтоБел»?
– Да.
– К нам обратился автовладелец, который купил у вас некачественный товар. При этом по вашей фирме сейчас 20 исполнительных производств.
– Может быть.
– А почему так происходит?
– Ну, потому что люди у нас самые умные. Человек встречается с другим человеком, покупает товар. Часто люди отказываются от прохождения экспертизы автомобиля.
– А причем тут другой человек, если вы являетесь продавцом (автохаус, юрлицо – прим. ABW.)?
– Вы дослушайте меня. Многие люди отказываются от этой процедуры (экспертизы). Всех все устраивает. А потом у человека начинаются сыпаться косяки после приобретения автомобиля. Он звонит продавцу, и продавец шлет его в далекое пешее путешествие, потому что автомобиль комиссионный. Затем они идут в юридическую контору. Кто виноват? Давайте комиссионку вздрючим. А мы здесь при чем? Он видел, что покупал. Почему с нами разбор? Мы всего лишь сторонняя организация, которая просто сводит друг с другом людей. Почему люди друг на друга в суд не подают?
– Потому что по закону при продаже комиссионного товара ответственность несет комиссионер.
– Какую ответственность мы можем нести? Мы же деньги за автомобили не получали. Мы получали только комиссионное вознаграждение.
– Но по закону комиссионные автомобили могут продаваться только по безналу. Как это вам деньги не передаются?
– Нам никто не платит. Продавец и покупатель рассчитываются напрямую. Мы получаем только комиссионные, посмотрите договор.
– Так это же незаконно! Вы можете продать автомобиль только за безналичный расчет. Т.е. покупатели должны вам на счет положить деньги за автомобиль, после чего вы их снимаете и направляете собственнику автомобиля. Это 504-й Указ Президента.
– Давайте я этот вопрос переадресую юристу, он с вами свяжется и поговорит на эту тему.
– Хорошо, пусть свяжется.
Прошла неделя. Юрист, конечно, с нами так и не связался. Но уже из разговора с директором стало понятно, что он не понимает (а скорее даже не хочет понимать), что его компания – комиссионный магазин, следовательно, осуществляет комиссионную торговлю автомобилями в соответствии с установленными законом правилами.
П. 9. Указа Президента №504: Проведение юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями расчетов с физическими лицами, в том числе по договору комиссии, а также физическими лицами расчетов с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями за отчуждаемые транспортные средства допускается только в безналичной форме.
По закону ответственность за продажу комиссионного товара ненадлежащего качества несет продавец (комиссионер). А директор ООО «МирАвтоБел» совершенно спокойно заявляет, что просто «сводит людей друг с другом», а уж дальше они рассчитываются между собой. Поэтому и ответственности он нести якобы не должен. Парадокс.
Надеемся, данный материал не останется без внимания контролирующих органов. А иначе сколько еще страдать автовладельцам, обивающим пороги судов?
Подробности дела и данные потерпевших имеются в редакции ABW.
]]>