Всем привет, сегодня я расскажу вам о походе, организацией которого я занимался в летнем сезоне 2024 года, для тех, кто собирается посетить Северные Курилы или еще об этом не думал и вдруг решится - здесь будет много полезной информации, которая была добыта в этом походе. Я расскажу о сложностях, с которыми мы столкнулись и как их решали, решали ли их вообще ;).
Для начала поясню, что Курилы в целом сейчас в "лютом" тренде, каждый трэвел-блогер стремится туда, делают обзоры, крутейшие съемки и прочий качественный контент, а организационной информации почти нет.
Так и я, в прошлом году впервые открыл для себя Южные Курилы - Кунашир и Шикотан, честно, не хватило Шикотана, вот и решил по началу прогуляться именно по Шикотану.
Как это было в прошлом году, можно почитать по ссылке: https://dzen.ru/a/ZWp85G5FyA0HFQ_H?share_to=link
Но на глаза начали попадаться материалы с Северных Курил - Парамушир, Шумшу, Атласова. Я честно даже решил для себя - пойду туда в следующем году, а потом, через неделю проснулся среди ночи где то в марте месяце 2024 от крутейшей мысли - "А зачем год терять? Погнали на Парамушир в этом году!"
Мысль засела в мозгу и за 2-3 дня меня доела, я переобулся с Шикотана на Парамушир, тем более, все эти 2-3 дня я усиленно рылся и искал информацию про Северные Курилы, а информация оказалась весьма скудной. Все туда гоняют "мажорненько" - минимум пешком, больше по морю на кораблике или вокруг Северо-Курильска (местные зовут его СевКур или СК далее по тексту) на местных извозчиках, от чего их бюджеты на походы недельной продолжительности стартуют от 200К на чел, и это без перелета до Петропавловска-Камчатского (ПК далее по тексту).
У меня же цель - сделать именно поход, пеший поход с минимальными "мажорными" движениями, но с максимальным охватом всего, чего сможем достичь.
Давайте поясню по поводу "мажорности". Я ничего против не имею, супротив этого явления - если бюджеты позволяют, то можно гонять хоть на вертолете по острову/ам. Но мое мнение таково - хочется полного погружения, тишины и единения с природой, чтобы промокнуть под дождем или промочить ноги при переправе через реку, а потом сушить одежду на ветру или у костра, или вспотеть люто на переходе, а потом голышом залезть в горную речку и смыть с себя весь пот. Сесть на берегу моря на привал и слушать шум рокот прибоя и видеть вершины соседних вулканов и гор, ощутить на своей шкуре пролетающий мимо туман и вкус горной чистой воды из серебрянного ручья.
"Мажорность" вызвана недостатком времени - люди пытаются за неделю успеть все увидеть - поставить галочки, типа, "я здесь был", а потом в разговоре с друзьями показать крутые фотки и видяшки, вот, дескать куда добрался. Да, добрался, но сам процесс упущен.... Вместо этого быстрый перелет - сидел весь синий, потом такой же синий на кораблике - везли на Атласова или Шумшу, или на машине вокруг СевКура, вечером добрался до хаты, глаза в кучу, ужин, рюмочка коньячку и следующий день, опять качает, хочется "рыгать" дальше чем видишь.... В общем, я не против такой постановки вопроса, тем более, что большинство туристов на Северных Курилах сейчас именно такие - их просто возят до куда смогут довезти и чуть чуть пешком, чтобы "не сильно прическа помялась"))) Зато наверное укладываются в неделю, хотя в случае с Парамуширом, думаю это "бабка на двое сказала", ибо за неделю там бывает даже на Эбеко не получится подняться - нет погоды, вот и сидят "мажорчики" на хате, с утра пьют кофе, а уже в обед коньяк, ибо день уже потерян, и этот сценарий достаточно часто встречается в этих краях, причины объективны - погода.... Но об этом я еще вам расскажу чуть позже и по подробней....
Немного о нас
Нас собралась совсем небольшая группа, всего 9 человек, хотя по меркам Северных Курил - это вполне нормальная группа. Причина - есть ограничения, связанные с логистикой группы, но об этом подробнее чуть позже.
В составе группы участники с Екатеринбурга, Кировграда, Москвы, Лесного, Урая, Перми. В общем то на первый взгляд сборная солянка, но со многими уже был в походах и был вполне уверен, что выдюжат и дойдут. Была часть участников новых для меня - 4 человека, но из них всего один был в "зоне риска", остальные видно, что "ходячие". Поэтому с туристом из "зоны риска" были проведены дополнительные мероприятия, по его "упаковке" и подготовке к походу - закупалось снаряжение.
Возраст участников от 16 до 59 лет, 3 женщины и 6 мужчин. В общем то вполне рабочая группа. Что радовало и обнадеживало.
Район похода
Чем же интересен именно этот район? Почему вдруг все начали туда "ломиться".
- Я для себя понял, что в первую очередь, это район именно "дикий", он настолько не освоен, что многие туда едут посмотреть именно дикую, малоизмененную человеком природу. Даже небольшой по меркам России город Северо-Курильск (СК), всего около 2,5 К населения - он как будто вписан в окружающую реальность и как машина времени, все в нем дышит стариной.
- Природа - это почти нетронутая, дикая природа островов, с красивыми видами и ландшафтами.
- Вулканы - здесь они не такие высокие как на Камчатке, всего в районе 1200 метров над уровнем моря и при этом, здесь находится 23 вулкана, 5 из которых активны. Более того, вулкан Эбеко с 2016 года активен настолько, что извергается практически каждый день и не по разу.
В СК познакомился с вулканологом - Котенко Леонидом Вадимовичем, который в общем то доступно рассказал, что происходит с Эбеко и почему он извергается так часто (начал извергаться в 2016 году). Если в двух словах, то все просто - под кратером, внутри вулкана есть жаркий магматический очаг, к которому с поверхности просачивается вода и когда воды становится очень много, она резко вскипает и выбрасывается из жерла в виде столба пепла, камней, пара и вулканических газов. Извержения бывают 2 типов - легкие, с выбросом пара и мелкой фракции пепла и тяжелые - с выбросом пепла, пара, вулканических газов, бомб и столбом высотой более 1 километра. Это очень грубо, но примерно так.
- История - эти места помнят самое последнее сражение времен Второй Мировой войны и здесь можно своими глазами увидеть артефакты - остатки военных укреплений, ангары, доты, дзоты и даже поломанную военную технику, которая застыла, как будто ее экипаж ушел на перекур, а завтра вернется и продолжится бой. В перспективе, на территории Парамушира и Шумшу хотят создать целый парк, который будет рассказывать туристам о событиях 18 августа - 1 сентября 1945 года, когда проходила здесь Курильская десантная операция и русские войска выбили окопавшихся здесь японцев.
Кстати, по результатам Курильской десантной операции Япония подписала капитуляцию и все Курильские острова, до самого юга отошли к СССР без единого выстрела! Но за Парамушир и Шумшу японцы дрались до последнего - они еще не знали, что Япония капитулировала после серии ядерных бомбардировок со стороны США....
Вообще, что касается истории и природы этих территорий, категорически рекомендую связываться с местным гидом, про которого писал уже ранее - Леонидом Котенко +7 924 196-72-85. Он отлично знает все местные локации, историю и природу своего края.
Вот кстати крайне любопытный взгляд на Курильскую десантную операцию, который записан практически со слов Леонида Котенко один из его гостей - https://lyubitel-bmw.livejournal.com/54857.html Очень интересный подход и я бы сказал достаточно объективный.
Логистика
Это всегда краеугольный камень и каждая группа решает его по своему, я лишь расскажу вкратце о своем опыте и о том, что было интересного.
Самолет
Памятуя прошлый год и перелет на Южно-Сахалинск, я думал - да легко.... А не тут то было. Не смотря на то, что Южно-Сахалинск и ПК с нашей точки зрения находятся очень близко друг к другу - самолеты ооочень отличаются в ценовом отношении.
- От Екатеринбурга до ПК также не оказалось прямого рейса, но....
- Неожиданно обнаружился рейс "Уральских авиалиний", который вылетает из Екатеринбурга по субботам и далее как маршрутка - до Владивостока, до ПК.
- Этот рейс оказался еще и самым дешевым на момент покупки билетов (начало апреля): у кого то вышло без багажа почти 43 К (туда-обратно), я взял с двумя багажами и заплатил 61К примерно (туда-обратно). У остальных цифры варьировались, но в целом были примерно в этом диапазоне.
- Неудобство и удобство рейса еще и в том, что прилетев во Владик, нас выгнали всех из самолета на аэровокзал, а потом снова посадили, но уже на новые места - там билеты продаются только на "участки", сначала от Екб до Владика, потом от Владика до ПК. Да, это неудобство, но мы восприняли его сначала как удобство - можно размяться после 9 часов перелета. И еще удобство - наши вещи из самолета не выгружались! Что оказалось важно (об этом чуть ниже). Забегая вперед скажу, что обратно мы летели на этом же самолете, с ПК на Владик и потом с Владика на Новосиб - там техническая остановка для дозаправки, в ходе которой нас не выпускали из салона и не разрешали даже вставать.... Была полная жесть, плюс ко всему, самолет на всех остановках превышал положенные тайминги, из-за чего прибытие в Екб состоялось на 2,5 часа позже - настоящая авиамаршрутка, тормозит у любого столба а в салоне как кильки народу - больше 100 человек, думаю там даже бизнес классу было не очень в кайф. Ах да, забыл сказать, что этот рейс после Екб с опозданием полетел дальше, на Питер, бедные бедные люди..... Жизнь - боль. Небольшой нюанс: во Владике происходит полная смена экипажа на борту - туда и обратно, следующая смена экипажа в Екатеринбурге (самолет потом улетает на Питер).
- В этот раз мне фартануло с гитарой, я ее просто примотал ремнями к рюкзаку и сдал в багаж - все вместе это весило около 23 кг, сканало, и тот факт, что наши рюкзаки на пересадках не дергали "туда-сюда" сыграл мне на руку - гитара доехала туда и обратно целой и невредимой, а чтобы быть более уверенным в этом, я на сдаче багажа обклеивал и рюкзак и гитару со всех сторон наклейками FRAGILE (попросил приемщицу и она по доброте душевной наляпала).
Собственно дальше ничего необычного про самолет, все стандартно. На Уральских авиалиниях нас летело 7 человек, и еще 2 летели с Москвы разными рейсами. Гораздо интересней как потом добраться до самого Парамушира...
Вертолет
На Парамушир летает рейсовый вертолет Ми-8 из ПК. Летает почти каждый день, даже если нет его в расписании. Лететь всего 2 часа - отличная вертолетная экскурсия, тем более летишь в основном над Южной Камчаткой, да и стоимость вполне подъемная, всего 4450 руб/чел в одну сторону - халява. Да, есть ограничения по багажу: один багаж до 5 кг - это ручная кладь и багаж до 20 кг, все что свыше, надо докупать.
Пока выглядит все вполне прилично и красиво, не так ли? Кхе, кхе, пока не показались подводные камни 🤔
Дело вот в чем. Погода на Парамушире очень не стабильная и часто бывает так, что купив билеты на вертолет, вы несколько дней сидите на материке и ждете когда же полетит вертушка. Таких как вы как правило собирается много, так как летать должен каждый день, а несколько дней полетов не было, в итоге, когда наступает погодное окно, все улетающие подтягиваются в аэропорт и набирается одновременно народу на 3-5 рейсов. Как правило летчики в этот день стараются сделать как можно больше рейсов, но не менее 2, чтобы увезти как можно больше людей. Вы понимаете какая толкучка в аэропорту и приходится ждать, когда тебя позовут на посадку... И не факт, что сейчас вертушка прилетит и полетит снова, погода, техника, везде ограничения.
Такая же картина - обратно.
Мы встречали в СК людей, которые приехали на Камчатку, и поймав окно, решили глянуть на Парамушир - слетать на денек, так сказать. Купили билеты на вертолет, нашли в СК хостел и рванули налегке, зачем весь груз с собой тащить? Прилетев в СК неожиданно для себя зависли на 4-5 дней, так как вертолёт просто не летал по погодным условиям - планы на материке "к чертям", с собой нет даже нормальной обуви, чтобы на Эбеко подняться, вот и гуляют по магазинам СК и около, в надежде, что завтра прилетят за ними....
Ну и "вишенка на торте" - купив билет за 4450 руб ты попытаешься его сдать - тебе вернут всего 2700 руб, дескать комиссия за возврат, а твое место перепродают за 4450 руб.... Это надо учесть, но об этом чуть позже.
ЗЫ: нынче летом, местные власти пытались запустить самолетное сообщение с Парамуширом, сделали на Парамушире взлётку и даже пару раз приняли самолет, но дальше этого не пошло....
Теплоход
Это более предсказуемый вид транспорта, меньше зависит от погоды, но даже у теплоходов бывают отклонения от расписаний из-за штормов, как правило это пара дней и потом теплоход нагоняет свое расписание.
Основным теплоходом на Парамушир ходит "Гипанис" - это грузопассажирское судно, которое берет на борт до 36 пассажиров. Расписание составлено так: в понедельник идет от ПК с прибытием в СК во вторник (до 20 часов в пути) и во вторник отправление от СК с прибытием в среду в ПК, следующий рейс в пятницу от ПК - суббота СК - воскресенье ПК. То есть, ходит 2 раза в неделю, в пути в одну сторону от 16 до 20 часов.
Стоимость билета 4540 руб/чел (добавьте еще 444 руб/чел - портовый сбор), багаж - до 50 кг на человека бесплатно. В общем то все тоже красиво, но полная шляпа с покупкой билетов....
Поясню, в моем случае получилось весьма не плохо, но могло быть значительно хуже. Дело в том, что, когда я готовился к походу, еще в апреле 24 года, и собирал информацию по теплоходам, то вот что нарыл.
"Гипанис" приписан к компании Сахморфлот из Южно-Сахалинска (головной офис там находится), курсирует от ПК до СК и обратно. Причина - СК административно находится в Сахалинской области, но достаточно далеко от Сахалина, поэтому в административном плане порт приписки Корсаков (Южно-Сахалинск), а обслуживается в ПК.
Условия размещения туристов на теплоходе "Анатолий Чернеев": двухместные каюты (2 одноместные кровати в 2 этажа), стол, небольшой диванчик, шкаф, 2 тумбы и санузел (унитаз, душ, зеркало). В общем то вполне прикольно, не разгуляешься, но вполне комфортно. Приемы пищи в кают компании. На судне можно купить питание, стоит очень не дорого - в районе 200-300 руб. Понятно, что питание далеко не ресторан, но вполне съедобно и почти по домашнему. Оплатить питание можно сразу после посадки на теплоход, через кассу и пока есть интернет.
Мне удалось найти расписание "Гипаниса" на 24 год еще в марте - апреле, вот оно.
При первом же взгляде у меня ступор, это как так, Гипанис январь, февраль ходит, потом только с мая по август, а как же март и апрель??? Да бог с ним мартом и апрелем, мне сентябрь 24 года нужен! А там Гипаниса нет в расписании. Пишу в компанию, чтобы разъяснили, они меня отфутболивают в администрацию СК, дескать, они заказчики, с них и спрос. Связываюсь с администрацией - там пожимают плечами, дескать март - апрель ходит теплоход "Анатолий Чернеев" и только раз в неделю, по вторникам. Тут я понимаю, что дело "швах".... Никто мне не может сказать про сентябрь, кто и как ходить будет.
Теплоход "Анатолий Чернеев", достаточно свежий теплоход - 2022 года выпуска, пассажировместимость - 36 человек
А тем временем, решение про Парамушир уже принято, едем туда, но нет понимания на чем - вертолет - большие риски неулететь + ограничение по багажу, теплоход - там вообще расписания нет. Гипаниса не будет, встает на плановый ремонт что ли. Поговаривают, что пойдет "Анатолий Чернеев", но никто не знает, так ли это и когда будет расписание....
Тем временем нарыл, что теплоход "Анатолий Чернеев" принадлежит компании ГУП КК "КамчатТрансФлот", связываюсь с ними и у них на сайте вижу расписание - в нем нет рейсов на сентябрь 2024!
Я зацепился языками с местными гидами, точнее искал кораблик, для заброски нас на Атласова и Шумшу. На авито нашел какого то морехода с яхтой в ПК (можно кстати яхту арендовать и на ней путешествовать до СК), и капитан мне подсказал номер телефона и говорит, спрашивай Марка, так я познакомился с Марком Котенко (+7 914 641-73-03), сыном Леонида Котенко. Собственно с Марком я всю дорогу и контактировал и только благодаря ему наше путешествие состоялось.
Именно Марк мне подсказал, что все местные гиды, понимая, что с транспортом на Парамушир не густо и билетов нет, схему - покупай билеты и на вертолет и на теплоход на всех участников группы на эти сроки, мол, они так и делают. А потом, когда доходит до дела - происходит выбор, на чем едем и на второй вид транспорта билеты просто сдаются, при этом на теплоход деньги возвращаются полностью, а за вертолет частично, но "таков путь"....
Все местные знают про такую схему, но никто и ничего сделать не может, самим местным тоже надо ехать, а билеты все раскуплены в сезон, вот и придумали они "Лист ожидания", вот что по этому поводу распространяют местные чаты и ресурсы:
Уважаемые жители и гости Северо- Курильска! Напоминаем вам о сервисе «Лист ожидания», позволяющем приобрести билеты на транспорт, в случае их отсутствия в продаже:
Для того чтобы воспользоваться услугой, необходимо позвонить по номеру *0065. Оператор на линии поставит вас в очередь желающих выехать на указанную вами дату, далее, если на эту дату появляется свободный билет (кто-то сдал в силу различных причин), вам перезвонят и предложат его выкупить в приоритетном порядке.
Лист ожидания - это системное решение существующих проблем с приобретением билетов, призванное увеличить транспортную доступность и созданное по инициативе Губернатора В. И. Лимаренко.
Валерий Игоревич Лимаренко поручил улучшить доступность в удаленные районы области, поэтому при большом количестве желающих выехать в один период, будут организовываться дополнительные авиарейсы.
Как раз, для того, чтобы быстро продать освободившиеся места в вертолет и теплоход, и мне известны случаи, когда в июле и августе, в довесок к Гипанису отправляли еще дополнительные рейсы Анатолия Чернеева (было 2-3 доп рейса за 2 месяца).
Так вот, Марк меня успокаивает, дескать купи пока на вертолет билеты, а как откроются продажи на теплоход - то и на теплоход возьмешь, расписание должно быть - 2 раза в неделю, с ПК в понедельник и в пятницу. Ну я и послушался, пришлось так делать.
Расписание на сентябрь было опубликовано только в июле 2024, когда местные власти из СК наконец то закрыли все свои вопросы и договорились с перевозчиком. Выяснилось, что ходить будет теплоход "Анатолий Чернеев" и два раза в неделю в понедельник и пятницу с ПК.
Билеты купить можно только в офисе - на Камчатке, или безналом со счета юрлица - это был прямо неожиданный подарок.... Бронирования билетов у них нет, продаж в онлайне тоже нет, но зато можно купить безналом - так я и сделал, автоматически забронировав на всю группу места. А бронировать - это важно, на теплоходе всего 36 пассажиромест, и на нашу группу приходится 1/4 часть от всех пассажиров (9 человек) - мы прямо хорошо подвинули желающих уехать, понимаете о чем я?)
Теперь же, я нашел прямые каналы, где есть информация по перевозкам и куда надо обращаться сразу самостоятельно:
- Отдел перевозок в СК - г. Северо-Курильск, ул. Сахалинская, 40а. касса 8(42453)42-112; директор: 8(42453)42-111; passazhirskie@yandex.ru
- КамчатТрансФлот (Анатолий Чернеев) - +7 914 999-10-86
Думаю вам полезна будет в дальнейшем следующая информация: https://vk.com/@wershina-pamyatka-gostyam-i-zhitelyam-severo-kurilska
Есть чат в WhatsApp, где можно узнать про отправление теплоходов "Анатолий Чернеев" и "Гипанис" - https://chat.whatsapp.com/JdNfsE58qu85pYg3DpxQUa
Кстати, время выхода теплоходов в рейс из ПК - постоянно варьируется, на это влияет график приливов и отливов, стараются в СК быть на приливе.
Пользуйтесь)))
Теперь о численности группы
Нас всего 9 человек, я планировал набрать не более 10-11 человек с собой вместе. Больше брать не рентабельно.... Дело в ограничениях местной логистики. Местные кораблики на борт берут примерно 10 человек, это если судно "Ларга" (там есть другие суда, но у них примерно такая же пассажировместимость), скорость у судна не большая, но хорошая мореходность, а есть еще катер "Моби Дик" там вместимость 6 человек, но мореходность хуже. Ну и к слову сказать, со слов Марка - в этот сезон "Моби Дик" у них простоял на прицепе возле дома, погоды как таковой не было летом.... Цены на местные кораблики ну такие себе - пересечь на судне Второй Курильский пролив с Парамушира на Шумшу 15К (это за рейс судна - примерно 40 минут в пути), а потом обратно с Шумшу до Парамушира 15К, сходить на Атласова - сразу больше 200К и в общем то это нормально, если пересчитать на толпу в 10 чел, а если малая группа, то надо с кем то кооперироваться, иначе будет немного дороговато;)) Вот и получается, что для данного района оптимально в районе 10 человек - расходы на судно хорошо пилятся, да и в целом группа мобильна - влазит в 2-3 местные тачки, если куда то ехать.
Местные тачки
Такси на острове нет, да и почти не надо. Мы там практически не видели "пузотерок", кругом гоняют поднятые и лифтованные кроссоверы, внедорожники и прочие полноприводные ТС. Объясняется все просто, сам по себе город Северо-Курильск с численностью населения 2500 чел очень мал и ездить по городу особо не куда, разве что в порт, да на рыбзавод, куда еще не каждый "жып" проедет)))
Местные здесь работают и зарабатывают, кто туристов водит, кто рыбачит и рыбу потом продают, кто в море ходит и так далее. Машина здесь не роскошь, а средство передвижения в полном смысле слова - за городом дорог почти нет, одни направления, вот и тащут сюда с большой земли высокие машины, чтобы можно было проехать туда, куда надо.... Плюс учитывайте зиму - снега выпадает вполне прилично, не всегда успевают убирать и пузотеры быстро "садятся на пузо".
Ну а с такси - тут как договоришься, в среднем по СК от 500 до 1000 руб с машины.
Лучше всего, гуляя по острову Парамушир - держать связь с кем то из местных, чтобы в случае чего можно было принять быстрое решение - если не так далеко, они могут отправить либо "жып", либо квадрик на встречу для подмоги.
Собственно у нас так и получилось - на спуске с перевала "Кругозор" Ольга разбила ноги и сильно стопорила наше движение, головной отряд уже убежал до лагеря, а я с небольшой командой замыкал колонну. В итоге, через спутниковую связь вызвали квадроцикл, который нас всех подбросил до лагеря - около 3 километров, чем помог Ольге, ну и нам всем соответственно. Квадрик на больших колесах, просит за 1 час работы 3000 рублей, мы за подвоз заплатили именно столько, а если куда то ехать ,что то смотреть, то не менее 10К выйдет, при этом всего 2 пассажира максимум.
Ну а туристов возят как правило сюда:
- под вулкан Эбеко, дальше пешком - 50.67949 156.08901
- мыс Крепкий - 50.64680 156.12784
- в сторону мыса Озерный и Черных озер, дальше пешком - 50.62748 156.13792
- японский аэродром - 50.69983 156.12583
- мыс Савушкин (откуда видно Алаид) - 50.75257 156.13197
Если разобраться, то в большинстве своем туристов подвозят к локации, а дальше пешком, но даже такой подвоз требует техники с повышенной проходимостью.
Больших машин, типа Урал, Камаз у местных нет, есть только у военных, которых на острове очень много. Мимо нас проходили Ураганы, Уралы - здесь погранзона и просто так, сюда не пустят....
На острове Шумшу у местных есть вахтовка "Урал" - возят туристов, но нам не повезло, мы хотели заброситься в северную часть Шумшу и посмотреть поле битвы, водитель вахтовки уперся "рогами в землю", дескать, у меня выходной - идите все в "*опу".... В итоге мы пошли по Шумшу пешком и переходили пролив с водителем на одном судне - он заводил свою вахтовку и на ней ездил, но по своим делам....
Да, еще момент. Топливо для машин: бензин и солярка. Мы так привыкли на большой Земле, что это есть всегда. На Парамушире вы легко можете попасть в ситуацию, что транспорт не ходит - нет бензина. Для вас и вашей группы они конечно "поскребут по сусекам", но велика вероятность, что запланированная поездка пойдет по какому то другому плану по причине отсутствия бензина. В тот момент, что мы были на острове, у них как раз настал "голодный" период, все занимали друг у друга топливо, чтобы возить туристов. Перед нашим отъездом, в порт заходил танкер, которого долго ждали. Но приход в порт танкера, не означает, что топливо уже завтра польется из крана на заправке - как правило проходит еще несколько дней, пока посчитают, сколько привезли, разделить на крупных потребителей и службы и уже остатки выставляются на продажу, по цене, которую еще надо определить и согласовать. Так и живут, не ропщут.
Погранзона
От одного этого слова у меня начинает дергаться глаз. В прошлом году я хлебнул с этим делом, но нынче был приятно удивлен. Оказалось, что на Госуслугах открыли возможность делать со своего аккаунта коллективную заявку в погранзону, что мной и было реализовано.
Понятно дело, что я обрадовался такому моменту и быстро "сляпал" заявку на пропуск - отправил. Через день мне звонок с Камчатки, звонит женский голос - так и так, ваша заявка, да, моя, есть ошибки:
- Я могу вам эту заявку закрыть под предлогом, неправильно оформлена или вы вышлите мне на почту исправленный вариант? - вот тут я смекнул, что если она закроет заявку, то я начну все с начала, косяк, лучше исправить и выслать на почту, так и договорились....
В общем, исправлял данные я еще 3-4 раза и все отправлял ей на почту, она терпеливо все проверяла, находила косяк и высылала на исправление. Переписка заняла примерно неделю времени и к концу июля у меня пропуск был оформлен - пропуск выслали мне почтой на домашний адрес и я смог его забрать на почте в августе, придя с похода по Полярному Уралу.
Так что прошлогодний опыт мне конечно помог, но сейчас я считаю прошло все еще лучше, благодаря открытию возможности делать коллективный пропуск со своего аккаунта в госуслугах.
Все заверяется.
Нюансы
При оформлении пропуска на Парамушир, Атласова, Шумшу надо заполнять заявку в ПУ ФСБ России по Восточному Арктическому району (это Камчатский край и Чукотка), хотя Северные Курилы принадлежат Сахалинской области и если вы в заявке укажете ПУ Сахалинской области, они вам ее закроют с формулировкой - не наша территория, типа, "стучитесь в другие двери".
Проверка пропусков происходит по прибытию в порт судна в порт СК, на борт поднимается пограничник и по своему списку проверяет, кто прибыл. Но на этом проверки не заканчиваются, на обратном пути, в порту СК, при посадке на судно, также приходит пограничник и по своим спискам "чекает" кто покидает погранзону. Все очень строго.
На самих островах к нам никто не приставал по поводу пропусков.
Магазины
Понятно, что сетевых магазинов тут нет, только местные предприниматели. Продается здесь примерно тоже самое, что и на материке, но цены немного повыше, примерно раза в 1,5-2. Мороженную рыбу везут с материка, местную рыбу можно купить только в некоторых магазинах, которые участвуют в социальной программе "Доступная рыба", а вот копченая рыба, краб, икра - это все полно лежит в магазинах, и стоит также, как на рынке в ПК.
С яйцами и овощами - так себе, все везут с Камчатки, но хуже всего с молочкой. Дело в том, что только на Гипанисе есть холодильные установки и по этой причине, скоропорт везут именно на Гипанисе, а это значит, если Гипанис не ходит - на ремонте, значит Парамушир сидит без молочки.
На острове есть у местных несколько коров, но пасти их весьма геморройно - кругом медведи, вот и стоит полторашка местного парного молока - 500 рублей.
Есть кафешки, в том числе при гостишках и хостелах, но я ими не пользовался.
Непродовольственные товары. Пожалуй в этом направлении могу рекомендовать только один магазин - ЦУМ, Сахалинская 36. Тут особо без комментариев, мы искали там батарейки и бензин Галошу - все нашли, есть газ в цанговых и винтовых баллонах. Вероятно там есть еще и рыболовные снасти, но это не точно.
Жилье
Ранее уже писал, что приезжие гости здесь могут жить в хостелах, гостиницах. Но здесь также, как на Большой земле можно снять квартиру посуточно, чем пользуются местные гиды - они набирают группу и просто целиком селят в одну большую квартиру, так удобнее их обслуживать. Стоимость квартир не подскажу, можете глянуть на Авито, но цены вполне говорят приличные и альтернативы почти нет. Жилья здесь мало - не строится, на текущие квартиры спрос большой, вот и стоят они как в Москве, хотя это не точно.
Интернет и связь
Про кабельный ничего не могу сказать, но у меня мобильный интернет в СК был везде и вполне на нормальном уровне. Я пользуюсь Йотой, значит и Мегафон там тоже в порядке. Мобильный интернет по городу уходит в беспроводной канал связи с материком, через остров Шумшу, где стоят промежуточные усилители сигнала.
Остальные ребята в группе у меня на интернет тоже особо не жаловались, работает, фото и видео уходит. Но надо повториться, что мобильный интернет у нас был только в СК и на стоянке, на берегу Тихого океана - 50.65651 156.12281
На всей остальной территории нашего похода мы пользовались только спутниковой связью, у меня был с собой прокатный коммуникатор Иридиум 360 РокСтар, который брал в компании "ПермСпутник": https://t.me/permsputnik у представителя - Алексея Яковлева.
Хочу сказать, что спутникового коммуникатора Иридиум 360 РокСтар мне хватило на всё и про всё, хотя, у нас у еще одного участника оказался спутниковый коммуникатор, вроде Garmin, тоже в общем то работал корректно.
Другой связи на всех островах, кроме спутниковой - нет.
Погода
О местной погоде можно писать огромные трактаты, но никто их читать не будет. Говоря простым языком, с погодой здесь все ооочень сложно, но есть нюансы.
- Как и на всех Курилах, здесь сезоны отстают от материковых примерно на 1 месяц.
- Со слов местных, самая устойчивая погода на Парамушире наблюдается в период с 1 по 15 сентября и потом наступает межсезонье с сильными ветрами и штормами. После 15 сентября вероятность штормов сильно увеличивается.
- При планировании мероприятий старайтесь учитывать пожелания местных гидов, они доверяют только прогнозам на 1, максимум 2 дня. Вероятность прогноза на 3 день всего 30%. Поэтому они живут "по факту" - если на следующий день погода дает "окно" - то вылазка состоится, а если "окна" нету - сидим на "попке" ровно.... При этом, спорить с ними бесполезно, и глупо - они живут здесь всю жизнь и прекрасно знают все прелести местной погоды.
Местные гиды, когда набирают группу "под ключ" стараются сразу предупредить, что все заявленные планы могут не срастись по причине погоды. Так, для выхода на Эбеко важно состояние облачности и ветер (сила и направление), для выхода в море, аналогично - важен ветер (сила и направление). Вот и остается ждать в СК погоды, да кататься на тачках по местным локациям, которые можно объехать за 2 дня, а остальное время коньячить в бане или кафешке.
Ветры там преимущественно юго-западные, приходящие с Охотского моря, с которыми приходят циклоны и тайфуны, которые рождаются в Тихом океане, проходят не малый путь по Японии, Сахалину, Курилам и просторам Охотского моря. Причина сильных ветров в особенностях географического положения Парамушира, где Охотское море вдается в материк и ограждается сушей со всех сторон, и здесь происходит контакт влажных океанических воздушных масс с более сухими и отличными по температуре воздушными массами суши. Это погодный "котел", который варит 24*7*365. Поэтому и нет постоянства.
Именно Юго-Западные ветры являются первопричиной того, что СК постоянно засыпается пеплом от вулкана Эбеко, но этот же вулкан и весь горный хребет, где находится вулкан, стал защитой от этих ветров для СК.
Бухта СК и Второй Курильский пролив - это место, где часто стоят корабли, пережидая шторма. Но даже эти акватории перестают быть безопасными, когда по периферии циклонов подтягивается воздух с Северо-Запада - Второй Курильский пролив при этом просто "закипает" и все, кто успел переправиться на Шумшу, а обратно не успел - остаются на Шумшу, без дома, электричества и еды в ожидании погоды, иногда на несколько дней - выйти в море в таком случае очень необоснованный риск.
Я ссылаюсь сейчас на слова Марка: сезон 2024 года для гидов Парамушира стал "провальным" - погода весь сезон была очень сложной, не позволила спустить на воду катер "Моби Дик", который просто простоял весь сезон на суше, и та же погода свела к минимуму выход в море их судна - "Ларга", за которое они кстати еще платят по кредиту.
В общем, к чему это я, планируя поездку на Парамушир, сразу планируйте запас по дням и учитывайте особенности транспорта - вертолет может подвести с вероятностью 50-60%, теплоход вроде как надежней, но идет дольше. Оптимально дней 10 на все про все должно хватить.
Гиды
Я уже публиковал некоторые данные Гидов, но думаю, что пусть будет про это отдельный блок с комментариями.
С местными гидами рекомендую контачить в любом случае, даже если вы гуляете самостоятельно, вам в любом случае может потребоваться местная логистика + нужная информация и никто лучше них вам в этом вопросе не поможет. Эту информацию сохраняю для вас и для себя в том числе. Там скорее всего есть еще гиды, но я познакомился именно с этими и вам их рекомендую!
Леонид Котенко (телефон и whatsapp: +7 924 196-72-85), глава семейства Котенко, вулканолог, директор местного краеведческого музея и глава большого семейства, в котором все занимаются "гидованием". Леонид в силу своей основной профессии объехал все Курилы и прекрасно знает местную природу. Является автором собственного фотоальбома (фотографии все собственные) вместе со своей супругой: "Северные Курилы", очень приятное глянцевое издание, красочные и сочные фото
Жаль, что такой альбом можно приобрести только у семьи Котенко, хотя вполне допускаю, что в местном музее тоже он выставлен. Очень крутой сувенир с поездки на Парамушир.
Марк Котенко (телефон и whatsapp: +7 914 641-73-03), сын Леонида, организатор туров, глава семейного бизнеса (я наверное громко это сказал, но там вся семья у них при делах), гид, имеет собственные суда: катер "Моби Дик" и "Ларга" (бывшая японская шхуна, пригнали из Владика), морские перевозки в районе Парамушира, это к нему. Ларга берет на борт до 10 человек, это если идти на Онекотан, если вокруг Парамушира, Шумшу, Атласова, то может взять чуть больше, до 15 человек + груз. На судне есть туалет, камбуз и даже душевая кабина с горячей водой!
Марк и Леонид специализируются на группах туристов от 4-6 до 10-15 человек, хотя мелкие группы по 2-3 тоже вполне могут принять. Да, у семьи Котенко туры в основном познавательные, хотя если захотите порыбачить, они вам могут организовать, но сами рыбалкой занимаются по стольку, по скольку - только для себя и то, если есть время.
Владимир Никифоров (телефон и whatsapp: +7 924 196-68-09), знаю его не так хорошо, но удалось пообщаться. Специализируется на рыболовных турах, зимних турах со снегоходами. Возит туристов на рыбалку на озеро Глухое (50.48793 155.84270). К нему возят туристов на дачу, в баню. Где можно попариться, помыться, отдохнуть, пожарить мясо, рыбу, попеть в караоке. Единственный минус, а может это и плюс, дача находится за городом, пешком может оказаться не очень близко, вроде где то здесь: 50.67632 156.12125
Так что, правильно ставьте цели и выбирайте нужного гида.
Медведи
Пожалуй самый интересный вопрос. Да, медведи там есть. Они переплывают с Камчатки на Шумшу и могут двинуться дальше на Парамушир, но на Парамушире живет своя популяция косолапых аборигенов. Считается, что в среднем на острове живет порядка 200 косолапых особей, ну мы то понимаем, что это плюс-минус "трамвайная остановка".
Для нас это тоже был очень щекотливый вопрос - в планах большой маршрут и встречаться с медведями явно придется.
В этом вопросе нам также помогли местные - Марк так и сказал:
- Наши медведи вежливые, идите спокойно, не должны тронуть.
Ну как бы расчет на их спокойствие есть, веди себя органично, не косячь и все будет хорошо - сентябрь месяц, жратвы навалом.
Со слов Марка, сложнее с мишками на Шумшу, там их регулярно отстреливают, но с Камчатки приходят новые. Причины появления мишек на Шумшу - туда завезли северного оленя, а за ними с Камчатки "босикомычи" и подтянулись))) Мишки там более любопытные и склонны к наведыванию в "гости".
Но тем не менее. Средства от медведей мы закупали в ПК, так как везти их самолетом - тот еще геморрой. В нашем арсенале были файеры - 6 шт, пусковые (сигнал охотника) и свето-шумовые к ним (ракет не было в продаже) + свистки у каждого. Файеры и выстрелы к сигналу охотника покупали в ПК в магазине "Пульс" (проспект 50 лет Октября, дом 7). Вам совет, если будете закупать таким образом снарягу в ПК, чтобы на самолете не везти - покупайте на Озоне или WB - просто указывайте адрес доставки ПВЗ в ПК, где нить в районе рынка, избавите себя от геморроя искать это в ПК - ваша покупка будет храниться в ПВЗ до вашего прибытия, но учитывайте сроки хранения и доставки!
С медведями мы встречались. Сначала, на основном маршруте наблюдали множество следов, в том числе, когда заходишь в заросли травы - кругом лежки медвежьи, около нерестовых рек количество лежек вырастает в геометрической прогрессии, часто можно видеть, как мишка прикопал пойманную тушку рыбы. Я думаю, что "потапычи" нас видели на подходах и просто отходили в сторону, пропускали нас, а мы для их предупреждения свистели во все свистки.
Первый визуальный контакт с несколькими медведями сразу состоялся на второй день нашего похода, когда мы пришли на устье нерестовой реки Кохмаюри, причем там оказалась изба, дверь в которую оказалась закрытой на замок. Изба добрая, но закрытая.... Вот и пришлось нам вставать в палатках около нерестовой реки, что по своей сути является ошибкой. Ночью, на реку кушать пришли медведи и из любопытства заглянули к нам... Мы видели 3 морды, 3 пары горящих глаз.... Понятно, что фейерверк, пальба, свист сделали свое дело, мишки исчезли также, как и появились... Нам удалось открыть сарайку при избе - там нашли бутылку с уксусной кислотой, ею побрызгали вокруг лагеря и между палаток - этого хватило, чтобы ночью нас больше не тревожили, но было сыкотно....
Второй контакт с мишками был следующим днем, после Кохмаюри, мы прямо на пляже догнали медведицу с 2 медвежатами, их следы мы видели практически с самой избы и скорее всего, именно это семейство заглядывало к нам ночью, перепугав нас и заставив "отстреливаться". Семейство медведей мы догнали прямо на каменистом пляже, мишки устроились на отдых между камней и было видно только косматую спину мамаши, которая очень похожа была по цвету на кучу бурых водорослей. Впереди по камешкам "летел" Макс, который до камней с "водорослями" не дошёл всего 20 метров. Заподозрил неладное я, окрикнул Макса и свистнул посильнее в свисток - из-за камня появилась сначала морда мамашки (не очень крупная медведица, вероятно 2-3 года всего) и еще парочка мордашек поменьше - медвежата. Мамка первой дала деру, а парочка ее медвежат следом.
Максу после этого пришлось "намылить" холку - чтобы был внимательнее, он практически завалился к медведям в их опочивальню.... Более того, эта ситуация могла развиться в крайне опасную и неприятную, если бы Макс прошел мимо медведей и они бы оказались в центре нашей группы, мамаша бы оказалась перед очень непростым выбором и скорее всего пошла бы в атаку....
А такой расклад вполне мог быть - мамаша занята медвежатами, шум прибоя, ветра - нас не слышно, поэтому медведи и не свалили заранее, а спокойно облюбовали гнездышко между камней....
Третий контакт у нас был через день, после второго. Все почти повторилось - пляж, камни, водоросли и мы идем, свистим, глядь, а между камней как коровы пасутся, раз, два, три, четыре.... Одна крупная медведица и три медвежонка. Эту компашку увидел опять я, хотя и находился в центре колонны, но благо, передовые не успели вплотную подойти. Вот видео с той встречи)))
Из всех встреч мы сделали выводы:
1. Не вставать на ночь у нерестовых рек, достаточно отойти 500 и более метров и уже мы им не интересны, даже дневку делали в 500 метрах от нерестовой реки, лисы были, а медведей - нет, ну или мы не видели ;)) (На Курилах говорят, что лиса, это предвестник медведя, вот как то так).
2. В зоне пляжа медведи нас слышат, но медведицы - нет, так как заняты своим потомством, поэтому подходя к перегибу береговой линии подтяните группу, проорите, просвистите и если есть возможность - стреляйте заранее.
3. Ну и лишний повод "окучить" своих коней - участники, которые вечно забегают вперед - нагрузите их, чтобы шли и не разрывали колонну, разрыв колонны с попаданием медведя в самый центр - смертельно опасно.
4. Уксусная кислота - все местные пользуются этим чудесным средством для отпугивания медведей, чтобы они не ходили в лагерь. Об этом я узнал впервые, до этого думал помогает автомобильный бензин, но он выветривается.
Вода и питьевой режим
Воды на острове умотаться, климат влажный, рек и ручьев много, но потреблять в пищу все что увидел, не стоит.
Нерестовые реки
В нерестовые реки заходит с моря горбуша, кета, нерка и прочая красная рыба, после нереста эта рыба умирает и гниет в этой же воде, по этой причине не стоит воду из этих рек потреблять в пищу в сыром и наверное даже в кипяченом виде. Местные говорят, что отравления бывают очень тяжелые. Кстати, тоже самое говорят и о самой красной рыбе - в сыром виде употреблять нельзя, только проведя термическую обработку, так как чревато тяжелыми пищевыми отравлениями.
К нерестовым рекам относятся: Шелеховка, Покой, Кохмаюри, Шумная, Соколик, Беленькая (это на западном побережье, из тех, где мы были), на восточном побережье: ручей Утесный и другие. На Шумшу - Николаевка (прямо в Байково), Беттоби. Берега у острова к морю как правило обрывистые, очень много открывается ручьев, которые образуют водопады - вода в таких ручьях питьевая.
Вулканические воды
Это тема отдельной диссертации, но если кратко, то, заходя в зону действия вулкана Эбеко и некоторых других вулканов - практически все реки и ручьи становятся минерализованными. Рыба в них на нерест не заходит и мишек там почти нет, но пить такую воду может быть чревато расстройствами живота и разжижением "стула". Так, при подъеме на перевал Кругозор, уже почти под перевалом, один наш участник утолил жажду из минерализованного ручья, от чего получил революцию в животе. Все благополучно вышло и прошло, но "осадочек" остался. Этот момент надо учитывать тем, кто решится обходить вулкан Эбеко по морскому побережью - там многие ручьи и речки минерализованы, пить не стоит.
Более того, на западном склоне Эбеко берет свое начало река Юрьевка, которая знаменита своими термальными водами, но потреблять в пищу эту воду не стоит - надо искать мелкие ручьи с чистой водой, которых там много.
Рыбалка
Это один из пунктов, почему туда едут. Сразу скажу, на Курилах рыбная ловля "красной" рыбы запрещена.... Судя по всему, контроль за этим явлением возложен на Береговую охрану, собственно как и в Териберке. Но, опять же со слов местных, рыбы здесь настолько много, что никому ты с удочкой не будешь интересен, а вот если рыбачишь сетями - обязательно спросят.
За этот пункт мы "вентилировали" обстановку еще из дома и понимая, что вроде как нельзя, но все рыбачат - на свой прокорм наловить то можно и нужно. Поэтому мы из дома везли удочки, лески/шнуры (от 0,2мм толщиной) и катушки безынерционные. Сами блесны покупали в ПК, со слов Леонида Котенко, в ходу на лососевые (горбуша, кижуч, нерка, кета, голец, кунжа) нужны блесны Тасманский дьявол (28 или 32 грамма), белый блю фокс №5
Блесен покупали с запасом, у нас 3 удочки (у меня, у Юры Половинкина и у Димы Пельца), по 5 шт каждого вида, собственно этого хватило.
Вариант покупки блесен в СК даже не рассматривали, там есть конечно магазинчик, называется ЦУМ (Сахалинская 36), возможно там есть даже блесны, но это не точно.
Местные говорят, что на "тасмана" в основном ловится горбуша, а блю фокс предпочитает кижуч, кета, нерка. Мы ловили на всё, но есть нюанс....
Июль месяц для Парамушира, это время, когда на нерест массово идет нерка, та самая красная и красивая рыба, в августе идет массово горбуша, а с сентября кижуч и кета.
Своим приездом в сентябре мы попали на такое явление, как "поздняя горбуша", это уже не такое массовое явление, как в августе, но горбуша еще идет на нерест и заходит в реки и ее вполне хватает + уже заходит кижуч и кета.
Реки мелкие, с прозрачной водой и рыбьи спины отлично видно, как они гуляют в воде и часто выпрыгивают.
По итогу, на блесны мы поймали пару кундж или мальм (шут их разберет, они все из рода Гольцов) и пару горбуш (хотя подозреваю, что одна точно была кижучем, но мы в этом деле еще малограмотные). Для поимки остальных рыб блесна вообще не требовалась - рыба просто "багрилась". Тащить такую одно удовольствие - удочка в дугу, сопротивление до последнего, азарт, борьба - все по классике.
А в награду за труды
Всего порыбачить нам получилось всего 3 раза: на Шелеховке, на Шумной и на Утесном ручье, каждый раз добывали рыбу и икру.
Морская рыбалка у нас не получилась, первый раз пробовали в момент заброски, когда нас привезли в залив Шелехова и на лодке высаживали на берег, пока делали маневры - я выпросил удочку морскую и пытался что нить поймать, но безрезультатно.
В конце похода пытался Марку закинуть идею, чтобы организовать морскую рыбалку в бухте где нить у СК, но не срослось по метеоусловиям. Кстати, морская рыбалка вам обойдется в 15К за 3-4 часа за фрахт судна только.
Отдельно хотел бы отметить рыбалку на озере Глухом.
Это озеро известно тем, что там живет эндемичный голец, кунджа, который отъедается на икре от нерки, причем, пища это жирная, богатая белком, отчего мясо этого гольца приобрело нежно-розовый цвет и повышенную жирность (так то мясо у него изначально постное. Летом попасть туда очень не просто - дорог и троп там почти нет. Зимой, местные туда гоняют на снегоходах, рыбачат со льда, туристов тоже возят зимой.
Вообще за перевал Кругозор местные ездят только в зимний период, когда устанавливается снеговой покров и происходит его фирнование, уплотнение - проехать можно даже на квадрике, но летом и осенью проезда нет - россыпи камней, кедровые и ольховые стланники делают путь непреодолимым, хотя на карте вроде как дороги есть, но по факту их нет, только старые заросшие колеи.... Так вот, под перевалом Кругозор, со стороны Охотского моря имеется изба "Бурная", рыбы там нет и вроде бы нет основания ее держать, но в избе есть провиант, дрова и условия для временного проживания. Видно, что там бывают люди. Дело в том, что местные эту избу держат как страховочную базу, бывает так, что перевал Кругозор закрыт и приходится здесь где то ждать, когда он откроется - с избы виден створ перевала, вот и сидят, ждут погодного окна, это как раз по дороге с рыбалки на озере Глухом.
Изба открыта и доступна для посещения.
Конец первой части, подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить продолжение этой темы!)))
ЗЫ от 03.02.2025: Немного новостей о местной логистике. В 2025 году на линии будут работать 3 теплохода, и уже есть согласованное расписание на весь 2025 год, продажа билетов осуществляется на глубину - 1 месяц.
Также, местные власти с 1 марта 2025 вводят дифференцированную оплату на перевозки внутри региона, источник, если кратко, то не имея прописки в регионе - вы будете оплачивать полную стоимость проезда в общественном транспорте. В данном случае речь идет о теплоходах, вертолетах, ж/д транспорте на Сахалине.
Продолжение этой темы читать:
Часть 2 - https://dzen.ru/a/Z2SV5eDIqnGBIXV8?share_to=link
Часть 3 - https://dzen.ru/a/Z4J-t2TXGg5q6mMX?share_to=link
-------------------
Благодарю за прочтение и до встречи на лесных тропинках!
-------------------
В 2025 году планируются походы:
- август - на Перевал Дятлова и Отортен - https://vk.com/topic-20391585_52770145- сентябрь - пеший поход по Кольскому полуострову район между Мурманском и Териберкой - https://vk.com/topic-20391585_52771144
Присоединяйтесь!
-------------------
Добавляйтесь в наши сообщества:
👉 Форум Туристов в Телеграм
vk.com/wershina - ходите в походы и рассказывайте о своих путешествиях
https://taplink.cc/tk_versina - мультиссылка на все наши аккаунты
Для тех, кто хочет прокачать своих детей и сам прокачаться в деле туризма, безопасности и оказания первой помощи, приглашаю в наши учебные лагеря и тематические сборы: https://ресурсбезопасности.рф/ и в ВК