"Я смотрю: на манеже - всё те же"? - Моргнул экран смартфона, завершая длинную вереницу сообщений в духе "Такой-то вступил по ссылке-приглашению". "Чо сразу "разочарован"? - протянул один из участников: "Может даже наибарод: очень рад вас всех снова видеть".
Примерно в таком духе прошли первых два дня общения в специальной ТГ-группе, где собрались желающие бабахнуть из всех стволов в авиационном масштабе 1/48.
Как по мне, так всё это напоминало ситуацию с дружеским застольем в ресторане: обязательно кто-то придёт первым, обязательно кто-то напишет "Сорян, встрял в пробку - опоздаю немного", обязательно кто-то спросит: "Ну, чего ждём-то"?
Потом - эйфория от распаковки коробок с наборами. На самом деле: коробки все уже и распаковали, и рассмотрели. И в руках - жеребячий зуд от желания поскорее взяться за работу, но "тамада" ещё не скомандовал "Поднимите ваши пинцеты и возьмитесь за баночки с клеем", поэтому приходится ждать.
Вот тут-то и выясняется, что кто-то уже "давно тут сидим" и вертит в руках и декали, и пластинки с фототравлением, и размышляет о покупке смоляных афтермаркетов. А кто-то сокрушается нерасторопностью интернет-магазинов, которые за полтора месяца так и не расстарались прислать заказ.
Но спустя совсем немного времени всё приходит в рабочий ритм. Оказывается: можно работать и с самим набором, ожидая поставки от нерадивых продаванов. А кто-то меняет планы, и вместо задуманной модели - покупает новый комплект из серии "зато всё в одном месте". И оказывается, что именно вот этот набор не хуже, а в чём-то даже интереснее, чем первоначальный.
Пролистывая сообщения и общение конкурсантов, узнаю, что многие из них впервые встречаются с какими-то модельными технологиями, будь то работа с фототравленными деталями или со смывками.
Что мне нравится в таком междусобойчике: коллеги не прикрываются друг от друга локтями, а охотно делятся секретами и приёмами технологий моделизма. Правда, иногда всё же достаётся и авиаконструкторам, которые не смогли посмотреть чуть дальше в будущее и побеспокоится о комфорте и удовольствии вероятных зрителей. Например, в один из дней досталось Николаю Николаевичу Поликарпову:
Это да. Обидно было, первый раз в жизни работаю с травлом. И травло из Эдиковского профипака, цветное. Вау! Как откровение для меня, неужели так бывает? Стрелочки, лампочки, тумблеры… Ух, думаю, аж слюнки, наверное, текли от такой красоты… А как собрал половинки фюзеля, понял, что видно только нижнюю часть панели… С%|{а, думаю, что за подстава?! Товарищ Поликарпов, что ж, ты, о моделистах не подумал? Поширше сверху фюзеляж вырезать слабо было?
А я, признаться, и сам дважды удивлён: первый раз от того, что производители афтермаркета создали столь детализированный объект для моделистов, второй раз от того, что все вот эти приборы, от которых голова идёт кругом, надо было запомнить наизусть.И не только запомнить, но ещё и считывать с них информацию, анализировать на лету и принимать решения.
Жаль, что вся эта красота,реально, после сборки модели превратится в "суслика" - деталь с тщательной проработкой, которую никто не видит, но она есть и моделист о ней знает наверняка.
Конечно же, не обошлось и без провокаций на этом модельном празднике жизни. Только если в бронетанковом марше "провокатором" выступал я - наскоро собрав и окрасив танк Т-34-85, но в масштабе 1/72, то теперь это был не я.
Но буду честен: моя "провокация" хоть и напугала конкурсантов - шутка ли: на четвёртый день засветить готовую модель? - но очень быстро разобрались, что масштаб другой и, вообще, мимо конкурса. А вот "виражах" провокация оказалась и не провокация вовсе: один из участников отодвинул все дела в сторону и вырвался, таки, на "оперативный простор".
Правда, сам автор "чкаловской модели" поспешил успокоить других участников, мол, не обращайте внимания на мои виражи: была возможность ускориться - я и ускорился, а как будет дальше - будет видно дальше.
Не обошлось и без приятных для себя открытий: например, конкурсанты с удовольствием отмечали качество новинок от "Звезды", удивлялись "коромыслам" от "ARK Models" и наглядно убеждались в миниатюрности "Казеиновой грозы испанских повстанцев" (ссылка кликабельна).
Лично я удивлялся тросовому механизму уборки(выпуска) шасси: пилот вручную вращал рукоять лебёдки и совершив 44 оборота выпускал или складывал шасси.
К слову к верхнему фото: узнаете модели самолётов по их белому пузику? Варианты пишите в комментариях.
Словом, подготовка к конкурсу идёт своим чередом. Впрочем, какая же это "подготовка"? Это конкурс и есть: сейчас дуэлянтам важно правильно рассчитать собственные силы, время и ресурсы, чтобы в срок завершить и постройку модели, и основание для неё. Особенно если для этого основания придётся съесть два килограмма мороженного! Представляете. на какие жертвы готовы пойти моделисты?
Думаю, что в подробностях и с другими фото об этой модели американского истребителя вам расскажут на соседнем канале. Очень интересная публикация да и мотивация конкурсанта заслуживает внимания. Словом, будет интересно.
Ну, а на сегодня других новостей о конкурсе "Закрути виражи с Фон Крафтом" я вам не расскажу. И не потому, что их нет, а потому что дальше тоже будет интересно. Не переключайтесь!
Ваш Fon Kraft, © 2024 год
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, снедавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.