Зимой у каждого водителя одно из первых дел утром — завести машину. И тут всегда вопрос: греть или не греть? Кто-то утверждает, что без прогрева двигатель долго не протянет. А кто-то сразу садится и едет, не задумываясь. Так что же правильно? Расскажу, как я это вижу после лет вождения и возни с машинами.
Прогрев для современных автомобилей
Если у вас относительно свежая машина с инжекторным двигателем, то долго греть её на месте нет смысла. Завёл мотор, дал ему поработать секунд 30-40 — и можно ехать. Просто двигайтесь спокойно, без рывков и высоких оборотов.
Современные масла делают так, чтобы они оставались текучими даже при низких температурах. Электроника сама регулирует подачу топлива, чтобы двигатель нормально работал сразу после запуска. Это не старые "Жигули", где без прогрева мотор мог заглохнуть на первом же перекрёстке.
Старые машины — другая история
Другое дело, если у вас машина постарше, особенно карбюраторная. Там прогрев действительно нужен. Карбюратор в мороз смешивает топливо с воздухом хуже, чем инжектор, и мотору сложно выйти на рабочий режим сразу. Я на таких машинах обычно грел минуты две-три, не больше.
Почему долго греть не стоит
Вот тут важно понимать, что длительный прогрев на месте больше вреден, чем полезен.
- Накапливается нагар. На холостых топливо не всегда сгорает полностью, особенно в мороз. Это может привести к отложениям в цилиндрах.
- Конденсат в выхлопной. Пока труба холодная, в ней собирается влага. Чем дольше стоите, тем больше шансов, что потом она начнёт ржаветь.
- Бензин уходит в пустую. Да, мы не в Саудовской Аравии, чтобы выкидывать топливо на ветер.
Как делаю я?
Утром завожу машину, чищу снег или лед с окон — это занимает минуту, может, чуть больше. За это время масло уже успевает разойтись по двигателю. Сажусь, трогаюсь спокойно и первые пару километров еду аккуратно. Всё, мотор прогревается быстрее, чем если бы я стоял на месте.
Если машина постарше или вы в сильный мороз — чуть увеличьте время на холостом ходу, но опять же без фанатизма.
Небольшие советы
- Заливайте масло, которое подходит для вашего климата. Зимой важно, чтобы оно не густело.
- Следите за свечами и аккумулятором. Если стартер еле крутит, никакой прогрев не спасёт.
- Не включайте лишнюю электронику до запуска — печку, музыку, фары. Это сильно нагружает батарею.
Подводя итог: современные машины греть долго не надо, а для старых достаточно пары минут. Главное — не перегибать палку. Прогрев важен, но не часами, как любят некоторые. Лучше дайте двигателю самому войти в рабочий ритм через движение. Машина скажет спасибо!