У меня есть товарищ с Белоруссии, и он рассказал, что в дилерских центрах Lada очередь за очередью! Каким-то образом люди желают наши автомобили, особенно Lada Vesta SW Cross. В моей голове возникли два вопроса: зачем и почему. Эти вопросы станут содержанием нашей статьи.
Зачем Lada Vesta NG нужна белорусам?
Мы знаем, что у них появилась своя марка – Belgee. Граждане полюбили её, несмотря на происхождение – Китай. Кстати, полюбили за дело: оказывается, белорусы дорабатывают машины и делают на чуточку лучше оригинала. Это можно проверить, проехавшись на двух моделях – например, Belgee X50 и Geely Coolray – и убедиться, что они разные по сборке.
Казалось бы: зачем им наши автомобили, которые до китайских не доросли и не дорастут?
Всё просто
Возьмите совершенно любого человека из любой страны и скажите ему примерно так: «В твоей стране продаётся неплохой автомобиль за копейки, вдобавок на него делают скидки» и он побежит смотреть его (и 85%, что он задумается о покупке).
Самый главный фактор при покупке автомобиля – это цена.
В Белоруссии Lada стоит дешевле, чем у нас. Не спрашивайте, каким образом. Не критикуйте – это бесполезно. Просто примите тот факт, что в своей стране всё выходит дороже, нежели в других странах.
Сравнение цен
Возьмём в пример Lada Vesta SW Cross. У нас её продают за 1.8-2.5 млн рублей. В Белоруссии она стоит 1.6-2.0 млн рублей, но есть скидки до 250 000 рублей.
«Нетрудно купить Веста за 1.2-1.3 млн рублей в хорошей комплектации, а ещё получить подарки в виде ковриков или шин», – говорит товарищ.
У нас подобное есть?
Нет. И не будет. У нас могут задрать ценник, подарить самые дешёвые коврики (о шинах и речи нет), сделать наценки и послать подальше. Не понятно, почему всё так. Разве не может быть всё по-нормальному? Разве мы не способны на правильные поступки?
Статистика продаж
Приведу немного цифр.
За октябрь в РБ продано 5000 легковых автомобилей. Продажи выросли в два раза по сравнению с прошлым годом. За 10 месяцев продано 40 000 автомобилей – это в два раза больше по сравнению с прошлым годом. И всё благодаря активному развитию автопрома и адекватных цен. Продажи будут расти и расти, пока в голову руководства не придут мысли, что нужно поднять цены (надеюсь, такого не произойдет).
Почему у нас всё наоборот?
У нас китайские машины стоят в полтора раза дороже, чем в Китае. У нас отечественные машины стоят дороже, чем в Белоруссии. Другие страны везут нас свои машины, мы везём наши, и везде получается, что у нас ДОРОГО, а у других ДЁШЕВО.
Почему так?
Можно ссылаться на утилизационный сбор, конкуренцию, льготы по растаможке и прочее, но мне кажется, что на это не уходит так много денег. Причина в другом.
Я уверен, что себестоимость автомобилей небольшая и руководство хочет побольше заработать. Вот и весь секрет.
Или я ошибаюсь и ничего не понимаю.
Или всё так, как я и думаю.
Хочется верить, что когда-то всё изменится. Но когда рассматриваешь авторынок и видишь, как всё растёт, вера гаснет. Людям приходится искать посредников в Китае и Белоруссии, платить им за услугу и экономить на покупке автомобилей до 300 000 рублей. По-другому никак.
Не только ведь Lada Vesta SW Cross выходит дешевле. Возьмите любую отечественную модель и сбавьте 200-300 тысяч рублей – вот вам цена на машину в Белоруссии.