Угольная отрасль России находится на грани банкротства - такие выводы сделали аналитики АЦ ТЭК (аналитический центр топливно-энергетического комплекса) в своем исследовании. А причиной тому стала, с одной стороны - негативная конъюнктура на внешних рынках (падение спроса и цен на уголь), а с другой стороны - рост налоговой нагрузки на отрасль и тарифов госмонополии РЖД, являющейся единственным перевозчиком продукции угольных компаний.
По состоянию на начало октября текущего года угольная отрасль получила убытки в 34 млрд рублей - подсчитали аналитики.
Справочно: АЦ ТЭК основан в 2015 г. как экспертный центр для исследований мировых и российских энергетических рынков, аналитического сопровождения принятия регуляторных решений в сфере развития ТЭК России и консультирования в области повышения эффективности деятельности компаний.
Состояние угольной отрасли России ухудшается буквально на глазах с каждым годом, начиная с 2022. Просто сравним финансовые результаты:
- В 2022 году - прибыль 783 млрд рублей;
- В 2023 году - прибыль 357 млрд рублей;
- 9 месяцев 2024 года - убыток 37 млрд рублей.
По итогам года убытки могут вырасти до 450 млрд рублей, - подсчитывала ранее Комиссия госсовета по энергетике.
Угольная отрасль в 2024 году пока стала единственной убыточной отраслью в России, хотя, с высокой вероятностью, далее к ней присоединится и строительная.
По данным АЦ ТЭК, фискальные и тарифные меры, введенные в период высоких цен на уголь, привели к изъятию 500 млрд руб.
Аналитики отмечают, что государство фактически убивает отрасль чрезмерным ростом налогов, пошлин и тарифов именно в последние 3 года.
Фискальные и тарифные меры, введенные в период высоких цен на уголь, привели к изъятию (из отрасли) 500 млрд руб. За 2022–2024 годы наибольший негативный эффект в 300 млрд руб. на отрасль оказала отмена понижающих коэффициентов в тарифе ОАО РЖД. Эффект от экспортной пошлины АЦ ТЭК оценивает в 75 млрд руб., от импортной пошлины в Китае — 50 млрд руб. Привязка НДПИ к мировым бенчмаркам коксующегося угля стоила 30 млрд руб., а дополнительная надбавка к ставке НДПИ в 380 руб. на тонну каменного угля — 30 млрд руб.
Нетрудно посчитать, что в совокупности речь идет о дополнительном изъятии из отрасли почти 1 трлн рублей, из которых только 50 млрд - по вине Китая, повысившего пошлины на ввоз угля, остальные около 900 млрд - дополнительные налоги и тарифы в российский бюджет.
Помимо прочего, возить уголь в Китай российским компаниям, сосредоточенным, преимущественно, на западе страны, гораздо дольше, сложнее, затратнее и менее выгодно, чем в Европу, куда они поставляли его до 2022 года. Угольное эмбарго против России европейские страны ввели еще в мае 2022 года.
Выросшие в 3 раза и более за последний год ставки по кредитам, как вы понимаете, тоже не добавляют позитива угольным компаниям.
Однако, если бы не такой колоссальный рост налоговой нагрузки и тарифов, даже с падением рентабельности и ростом кредитных ставок отрасль могла бы худо-бедно существовать. Но государство решило просто вытащить из нее денег по максимуму, и теперь это решение завело отрасль в убытки, а далее фактически может привести к банкротству крупнейших угольных предприятий - констатируют аналитики. Как выбираться из ситуации и спасать отрасль, и будут ли вообще это делать - непонятно.
Наглядное отображение ситуации можно увидеть и по котировкам акций угольных компаний. Самый видный представитель - Мечел, за последний год и с начала года его обыкновенные и привилегированные акции упали в цене более чем на 70%, что в 3,5 раза хуже общерыночного падения.
Могу просто напомнить, что аналогичная ситуация произошла и с Газпромом, который из-за потери европейского экспорта и, одновременно, сильного роста фискальной нагрузки, стал самой убыточной компанией в стране по итогам 2023 года, показав убыток более 1 трлн рублей.
В Минэнерго, видя бедственное положение угольной отрасли, теперь постоянно находятся в процессе разработки всевозможных мер поддержки, однако до сих пор они не оказали какого-то действенного эффекта. Аналитики отрасли и представители самих компаний утверждают, что такие меры скорее не помогают, а только еще больше вредят отрасли.
Например, Минэнерго предлагает продлить на 2025 год соглашения по вывозу угля на экспорт из Кузбасса, Хакасии, Бурятии, Тувы, Якутии и Иркутской области. И выступает за заключение аналогичного соглашения для вывоза угля из Новосибирской области в порты северо-запада и юга в объеме 20 млн тонн.
По словам источников СМИ в угольной компании, при нынешних ценах на уголь и стоимости логистики с учетом индексаций тарифов ОАО РЖД подобное соглашение «просто убьет» всю угольную промышленность Новосибирской области. Источник отмечает, что налоговые отчисления от добычи и перевозки антрацита из Новосибирской области через восточные порты в четыре раза выше, чем от энергетических марок углей, добываемых в регионах, имеющих соглашения по вывозу на восток.
В начале лета я уже писал о критических проблемах в угольной отрасли, и тогда традиционно появилось множество комментаторов, утверждающих, что автор специально сгущает краски и вообще ничего не понимает в угле (можете почитать комментарии).
Ну так что теперь скажете? Теперь об этом уже бьют тревогу аналитики центра, созданного Минэнерго! А финансовые показатели говорят сами за себя - растущий многомиллиардный убыток!
По прогнозам NEFT Research, добыча угля по итогам 2024 года сократится до порядка 425 млн тонн против 439 млн тонн в 2023 году, а экспорт опустится ниже 200 млн тонн с примерно 213 млн тонн годом ранее. Снижение экспортных цен на российский уголь на фоне усиления санкционного давления и затоваривания складов потребителей в Китае и Индии привело к сокращению экспортной выручки российских экспортеров угля более чем на 400 млрд руб. за последние два года. А еще почти 1 трлн рублей у угольщиков забрало государство.
Подписывайтесь на телеграм-канал Финансовый гений, чтобы получать еще больше полезной информации и оперативно отслеживать выход новых публикаций на сайте и в Дзене.