Jaguar Land Rover объявила, что ее новая чисто электрическая версия Range Rover прошла испытания в Объединенных Арабских Эмиратах в конце ноября. Местная температура достигает 50 °C, а влажность приближается к 90%.
Одним из ключевых элементов теста является проверка работы новой системы терморегулирования, которая считается самой совершенной системой в истории Range Rover, в дополнение к внедорожным характеристикам. В Jaguar Land Rover заявили, что все тестируемые автомобили превзошли ожидания.
Тестовый автомобиль был доставлен на «Большую Красную гору» в пустыне Альба-Дейр в Шардже, чтобы протестировать новую интеллектуальную систему управления крутящим моментом электрического Range Rover. Эта система заменяет традиционную систему контроля тяги на базе ABS.
Преимущество этой новой системы заключается в том, что мощность распределяется между каждым электродвигателем, тем самым сокращая время реакции крутящего момента примерно со 100 мс до 1 мс и улучшая контроль тяги на бездорожье.
По сообщению Autocar, технический директор Jaguar Land Rover Томас Мюллер сказал: «Высокая температура окружающей среды является одной из основных проблем для электромобилей, поскольку необходимо как охлаждать внутреннюю температуру, так и поддерживать оптимальную производительность аккумулятора. Наши тесты показывают, что в этой высокотемпературной среде характеристики электрического Range Rover не уступают характеристикам версии с двигателем внутреннего сгорания, а в некоторых случаях даже превосходят их благодаря применению этих новых технологий».
Полностью электрический Range Rover станет первой моделью, в которой будут использоваться аккумуляторы и электроприводы собственной сборки Land Rover. Он сможет преодолевать брод глубиной 850 мм.