В Челябинске на продажу выставили пассажирский автобус ПАЗ, в котором стандартный 3,8-литровый турбодизель Cummins заменили на 4,3-литровый мотор от седана Lexus GS. Новый агрегат работает в паре с «автоматом» и способен переваривать сжиженный газ.
Автобус ПАЗ-4234 сошел с конвейера в 2014 году и, как утверждает владелец, за последние 10 лет успел проехать 190 тысяч километров. В салоне 30 сидячих мест, а при необходимости автобус может вместить до 50 пассажиров. Владелец провел капитальный ремонт кузова, установил тахограф, систему ЭРА-ГЛОНАСС и салонную камеру. Но главные переделки скрываются под капотом.
На смену штатному китайскому дизелю пришел японский бензиновый мотор от седана Lexus GS 430. Агрегат работает в паре с автоматической коробкой передач и газобаллонным оборудованием. На сжиженном газе он развивает до 180 л.с. По словам продавца, автобус «едeт oчeнь бодро, прoстой ПАЗик рядом нe cтoит». Все изменения сертифицированы еще в 2018 году и вписаны в ПТС, пишет ixbt.com. Продавец просит за тюнингованный ПАЗ 980 тысяч рублей или готов обменять его на легковой автомобиль.
Фото: Авито Авто
Для сравнения примерно столько сейчас просят за самые бюджетные новые «Лады». Седан Lada Granta в базовой комплектации Classic’24 стоит от 931 тысячи рублей, а за трехдверный внедорожник Lada Niva Legend в одноименном исполнении просят от 981 тысячи рублей.