Новая станция войдет в состав Красносельско-Калининской линии метро Санкт-Петербурга. Пока работы на месте еще не начались, однако в перспективе на этой территории откроется станция глубокого заложения пилонного типа. Она будет оснащена девятью пассажирскими проемами и единственным выходом на поверхность. «Каретная» обеспечит прямую связь с Фрунзенско-Приморской линией через станцию «Обводный канал». Она расположится после «Боровой», временно становясь конечной на втором участке Красносельско-Калининской линии. Вестибюль новой станции предполагается разместить в пределах Фрунзенского района. Архитектурное надземное сооружение общественного транспорта будет выполнено в форме трапеции и включать три этажа.
Новая станция войдет в состав Красносельско-Калининской линии метро Санкт-Петербурга.
Пока работы на месте еще не начались, однако в перспективе на этой территории откроется станция глубокого заложения пилонного типа. Она будет оснащена девятью пассажирскими проемами и единственным выходом на поверхность.
«Каретная» обеспечит прямую связь с Фрунзенско-Приморской линией через станцию «Обводный канал». Она расположится после «Боровой», временно становясь конечной на втором участке Красносельско-Калининской линии.
Вестибюль новой станции предполагается разместить в пределах Фрунзенского района. Архитектурное надземное сооружение общественного транспорта будет выполнено в форме трапеции и включать три этажа.
