В статье рассказываем о том, что такое дизельный и бензиновый двигатель внутреннего сгорания, основные различия между бензиновыми и дизельными двигателями.
Двигатель внутреннего сгорания
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) - это вид теплового двигателя, в котором воздушно-топливная смесь (сочетание бензина с воздухом или сочетание дизельного топлива с воздухом) сгорает в рабочей камере внутри двигателя. Принцип работы ДВС заключается в преобразовании тепловой энергии (сгорания топлива) в механическую энергию, которая в свою очередь приводит автомобиль в движение.
Структура бензинового и дизельного ДВС
Все бензиновые и дизельные ДВС включают в себя следующие конструктивные элементы:
- Цилиндр - это цилиндрическая полость в ДВС, внутри которой перемещается поршень.
- Поршень – подвижный элемент ДВС, принимающий тепловую энергию, которая вырабатывается во время горения топлива и преобразующий её в механическую энергию. В современных автомобилях в зависимости от вида ДВС, количество поршней обычно составляет от четырех до восьми единиц. На основаниях поршней располагаются шатуны, которые соединяют поршни с коленчатым валом.
- Коленчатый вал – это подвижный элемент ДВС сложной формы, расположенный в блоке ДВС. Основная задача коленчатого вала заключается в преобразовании движений поршней во вращательное движение маховика, который в свою очередь приводит в движение трансмиссию и соответственно колёса автомобиля.
- Впускной и выпускной клапаны – это элементы ДВС, отвечающие за стабильную и своевременную подачу воздушно-топливной смеси в цилиндры (впрыск воздушно-топливной смеси в цилиндр) и за беспрепятственное выведение отработанных газов (отвода продуктов сгорания топлива).
- Распределительный вал (распредвал) – подвижный элемент ДВС, управляющий открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов ДВС.
Основные отличия бензинового и дизельного ДВС
Принципиальное отличие бензинового и дизельного ДВС заключается в способе подачи топлива и способе воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндре.
В бензиновом ДВС в цилиндры подается воздушно-топливная смесь и в момент сжатия воздушно-топливной смеси в цилиндрах, на свечи зажигания подается высокое напряжение создавая искру, образуя при этом взрыв в цилиндрах, который приводит поршни в движение.
В дизельном ДВС в цилиндры подается сначала воздух, а после его сжатия подается топливо и в момент сжатия воздуха в цилиндрах, через форсунки подаётся необходимое количество топлива в цилиндры, которое воспламеняется из-за наличия в цилиндрах горячего и сжатого воздуха, образуя при этом высокое давление в цилиндрах, которое приводит поршни в движение.
Кроме указанных конструктивных отличий, существует еще множество прочих отличий между дизельными и бензиновыми ДВС, которые могут проявляться в процессе эксплуатации и обслуживания ДВС, например, стоимость обслуживания ДВС, требования к качеству топлива, морозостойкость, весовые параметры ДВС и т.д.
Эксплуатация бензинового и дизельного ДВС
Независимо от вида ДВС существуют основные рекомендации по эксплуатации ДВС, которые помогут продлить срок службы бензинового и дизельного ДВС.
Рекомендации по горюче-смазочным материалам (ГСМ)
- Своевременная замена моторного масла, использование качественного моторного масла.
- Использование качественного и проверенного топлива.
Моторные масла для бензинового и дизельного ДВС
Выбирая моторное масло для ДВС, необходимо учитывать основные параметры моторного масла, по которым проводится его классификация, область его применения для дизельных и бензиновых ДВС и вязкостно-температурные свойства.
Область применения моторного масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute) и маркируется обозначением из двух букв. Для дизельных ДВС первая буква маркировки – C, а для бензиновых ДВС первая буква маркировки – S. Например, маркировка на моторном масле SL будет обозначать что моторное масло предназначено для бензиновых ДВС с увеличенным сроком эксплуатации, маркировка CF будет обозначать что моторное масло предназначено для дизельных ДВС, оснащенных турбонагнетателем (турбированный).
При выборе моторного масла также необходимо соблюдать вязкостно-температурные свойства и допуски.
Топливо для бензинового и дизельного ДВС
Очевидно, что для дизельного ДВС применяется только дизельное топливо (ДТ) а для бензинового ДВС применяется бензин который маркируется как АИ-92, АИ-95, АИ-98, АИ-100.
Маркировка бензина, состоящая из букв и цифр, означает следующее, первые две буквы А - автомобильный бензин, И - тестирование октанового числа проводилось исследовательским способом, цифры 92, 95, 98, 100 - октановое число автомобильного бензина.
Производитель автомобиля как правило всегда указывает рекомендуемое топливо для ДВС, поэтому не рекомендуется использовать бензин с маркировкой ниже, указанной в рекомендациях производителя автомобиля. Например, если производитель рекомендует использовать топливо АИ-95, не рекомендуется использовать АИ-92.
Средняя стоимость АИ и ДТ
По состоянию на 26 ноября 2024 года средняя стоимость топлива на российских региональных АЗС составляет, АИ 92 - 50 рублей, АИ 95 - 60 рублей, АИ 100 - 80 рублей, ДТ - 67 рублей.
Прочие рекомендации
Кроме использования качественных ГСМ для правильной эксплуатации ДВС рекомендуется проводить следующие мероприятия:
- Прогрев ДВС в зависимости от температуры воздуха перед началом движения.
- Контроль состояния топливной системы.
- Своевременная замена ремня ГРМ.
- Приобретение только оригинальных запчастей.
- Своевременная замена фильтров.