Промоутеры Формулы-1 официально объявили о появлении 11-й команды на стартовой решётке в 2026 году. Ей станет проект концерна General Motors, который будет выступать под маркой Cadillac — слухи об этом появились ещё в дни Гран-при Лас-Вегаса, а потому официальное подтверждение не стало большим сюрпризом.
«Формула-1 продолжает свой рост в США, и мы всегда верили, что появление на стартовой решётке такого бренда, как Cadillac, принесёт дополнительную ценность чемпионату и повысит интерес к нему», — заявил по поводу прихода GM президент Liberty Media Грег Маффей.
В официальном пресс-релизе об этом не сказано, но предполагается, что в 2026–2027 годах Cadillac будет использовать клиентские двигатели, а в 2028-м перейдёт на силовые установки собственного производства. Ожидается, что на первых порах поставлять моторы Cadillac будет Honda или Ferrari, однако пока, судя по всему, решение не принято.
В этом контексте интереснее другое. Во многом проект GM это та самая команда Andretti, которой ранее в этом году Формула-1 отказала. По какой-то причине промоутерам не нравится лично Майкл Андретти, сын легендарного чемпиона Марио Андретти и основатель Andretti Global. Майкл ушёл с поста главы команды, и это стало первым шагом на пути к одобрению заявки на дебют.
При этом, важно подчеркнуть, что и Andretti собиралась приходить при поддержке General Motors и использовать американские двигатели в 2028-м. Более того, от имени команды в пресс-релизе Формулы-1 приводится цитата Дэна Таурисса — именно он с уходом Майкла возглавил его детище, а в числе директоров Cadillac F1 значится Марио Андретти, хотя он будет выступать в роли советника. На то, что Cadillac это Andretti указывает и Роб Уайт: бывший главный моторист Renault перешёл к американцам и в социальной сети указал, что будет работать операционным директором в «Andretti Cadillac в рамках Andretti Global».
Небольшие косметические отличия всё же есть. По плану Майкла Андретти, это всё же была бы команда Andretti с поддержкой General Motors. Одобренный же проект будет позиционироваться именно как заводская команда General Motors/Cadillac. Впрочем, по сути это лишь слова.
И вообще-то всё это выглядит странновато. Заявка Andretti получила одобрение Международной автомобильной федерации (FIA), но команде отказали промоутеры — по причине личной неприязни к одному-единственному человеку.