Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

Лососевая путина в этом году показывает худшие результаты за 20 лет — ВАРПЭ

К 19 ноября вылов достиг около 235,4 тысяч тонн, пишет Всероссийская ассоциация рыбопромышленников, называя этот показатель наименьшим с 2005 года. По словам аналитиков из ассоциации, последние 20 лет были временем высоких уловов лососевых. Россия установила два рекорда за всю историю наблюдений: 609 тысяч тонн в прошлом году и почти 685 тысяч тонн в 2018 году. В предыдущие 80 лет объемы промысла были значительно меньше. Среднегодовой улов за 100 лет составляет лишь 194 тысяч тонн, при этом за период с 2005 по 2024 год он вдвое выше — 400,2 тысячи тонн. По прогнозам ученых, в ближайшие 5-7 лет не стоит ждать рекордных уловов. Низкие уловы также совпали со скачком издержек лососевых предприятий: Все добытчики лосося работают на кредитных деньгах, затраты на обслуживание банковских займов увеличились более чем в 2 раза к прошлому году. В целом за 5 лет себестоимость продукции по всей цепочке добавленной стоимости выросла более чем в 1,5 раза, в первую очередь за счет роста заработной пла

К 19 ноября вылов достиг около 235,4 тысяч тонн, пишет Всероссийская ассоциация рыбопромышленников, называя этот показатель наименьшим с 2005 года.

По словам аналитиков из ассоциации, последние 20 лет были временем высоких уловов лососевых. Россия установила два рекорда за всю историю наблюдений: 609 тысяч тонн в прошлом году и почти 685 тысяч тонн в 2018 году. В предыдущие 80 лет объемы промысла были значительно меньше. Среднегодовой улов за 100 лет составляет лишь 194 тысяч тонн, при этом за период с 2005 по 2024 год он вдвое выше — 400,2 тысячи тонн. По прогнозам ученых, в ближайшие 5-7 лет не стоит ждать рекордных уловов.

Низкие уловы также совпали со скачком издержек лососевых предприятий:

Все добытчики лосося работают на кредитных деньгах, затраты на обслуживание банковских займов увеличились более чем в 2 раза к прошлому году. В целом за 5 лет себестоимость продукции по всей цепочке добавленной стоимости выросла более чем в 1,5 раза, в первую очередь за счет роста заработной платы и прочих расходов на сотрудников (например, доставка к месту промысла), налогов и стоимости топлива, на котором работают не только суда, но и электрогенераторы для подключения оборудования береговых заводов. Это прямо влияет на стоимость продукции.

Участникам рынка и потребителям понадобится время, чтобы привыкнуть к новым ценовым координатам в лососевом секторе, заключили эксперты ВАРПЭ.