Сразу несколько компаний за последние месяцы показали свои летающие автомобили. Значит ли это, что скоро машины реально начнут летать?
Как все начиналось
Один из первых летающих автомобилей построили в 1947 году. Тогда в США испытали гибрид автомобиля и самолета — Convair Model 118. Но проект потерпел неудачу из-за нелепости — в полете у летающего автомобиля просто закончилось топливо. И хотя для водителя (или пилота?) все было хорошо, инвесторы потеряли интерес к проекту.
Но идея продолжила жить. В последующие десятилетия появились десятки летающих автомобилей: Samson Switchable, Klein Vision AirCar, Terrafugia Transition, AeroMobil. Все это — реальные машины, которые неоднократно поднимались в воздух.
Но в массовое производство они так и не пошли. Основная проблема была в громоздкой конструкции: почти все машины были с крыльями, а для взлета требовалась длинная и гладкая площадка. А где ее взять?
Борьба за небо и симпатии
Но сейчас летающие автомобили делают уже по другой схеме. Все чаще создают так называемые eVTOL — компактные аппараты на электротяге с вертикальным взлетом и посадкой.
Например, входящая в Hyundai Motor компания Supernal в начале 2024 года показала прототип S-A2, который должен поступить в продажу уже в 2028 году. S-A2 будет летать на скорости до 190 км/ч на высоте около 450 метров. А в движение S-A2 приводят 8 роторных электромоторов, которые работают не громче, чем посудомойка.
А в Европе разработкой eVTOL занят Airbus. В марте 2024 года компания показала прототип CityAirbus NextGen со схожими с S-A2 характеристиками: электротяга, радиус действия около 80 км, скорость полета — до 120 км/ч. Европейцы обещают первый полет CityAirbus NextGen уже до конца этого года. Ждем, правда ждем!
Не отстают и китайцы. Например, на недавнем авиашоу в Чжухае компания GAC показала GOVE — гибрид автомобиля и eVTOL. Особенность GOVE в том, что у него две части: автомобильное шасси и отдельная кабина.
GOVE можно управлять как автомобилем. А при необходимости — подниматься в воздух, с помощью кабины с 12 винтами.
Другая китайская компания — Xpeng — сделала концепт Land Aircraft Carrier. Он тоже состоит из двух частей — автомобильной базы и летательного аппарата. Но база тут — это полноценный пикап с гибридной силовой установкой и запасом хода 1000 километров. А в кузове уже размещен eVTOL на двух пассажиров.
Запас хода летательного аппарата неизвестен, но создатели утверждают, что на полном заряде он делает 5-6 рейсов. А главное, что подготовка к полету у водителя занимает всего 5 минут. Мало того, летит дрон в автономном режиме, то есть, пилот вообще не нужен.
Китайцы просят за Land Aircraft Carrier 2 млн юаней (примерно $280 000). И Xpeng уже получила 2000 предзаказов, а первые покупатели получат Land Aircraft Carrier уже в 2026 году.
Так что уже через несколько лет мы увидим летающие автомобили на дорогах и в небе. Пусть и называть такие транспортные средства мы будем несколько иначе.
Летать на машине мы еще не можем. Но есть машины, которые могут разгоняться как истребители. А иногда и быстрее. По ссылке автомобили с двигателем мощностью более 900 сил.
Текст: Тимофей Исаев