Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Доводилось ли вам видеть на железной дороге вагоны такого типа?
Вообще, они весьма редки на железных дорогах, но возможно вы их видели хотя бы на фото. Даже если и это не так - то, согласитесь, выглядят они весьма интересно. Обыватель, скорее всего, такую форму «кузова» ассоциирует с мусорными бачками, которые стоят в дачных посёлках или во дворах многоквартирных домов.
Так или иначе - в этой статье я расскажу, что это за вагоны и что в них перевозят.
Бункерные вагоны
Начнём с того, что такие вагоны называются бункерными. Как раз те самые «баки» - это и есть бункеры, установленные на железнодорожную платформу. Помимо тех бункерных вагонов, что вы видели на фото в начале статьи, бывают ещё, например, вот такие, для перевозки муки, полимеров или минеральных удобрений.
Однако, вернёмся к тому, что я показал вам в начале. Это бункерные вагоны для перевозки нефтебитума. Битум, как известно, используется для производства асфальта и представляет собой очень вязкую субстанцию.
Бункеры, предназначенные для его перевозки, по умолчанию, устанавливаются в транспортное положение и закрываются крышкой.
При разгрузке, бункеры опрокидываются на нужную сторону пути под 85 градусов. Однако, просто так, битум будет вытекать крайне медленно (а зимой так и вовсе не будет), поэтому, бункер представляет собой резервуар двойной конструкции с двойной обшивкой - внутренней и наружной.
Между ними остаётся пространство, которое при выгрузке заполняется паром, за счёт которого производится нагрев и оплавление поверхности битума внутри, что сильно облегчает выгрузку - глыба битума легко освобождает бункер при его опрокидывании.
Тем не менее, хоть и бункерный вагон кажется удобным способом перевозки битума, на деле же, во-первых, его разгрузка - мероприятие крайне грязное и неудобное в плане дальнейших операций с выгруженным битумом, а во-вторых, проще было иметь изделие, близкое к стандартному, то есть цистерну.
Но, цистерну не простую, а оснащенную системой подогрева с использованием либо газообразного (тот же пар), либо жидкого теплоносителя.
Для удобства подписчиков Телеграме создан канал, объединяющий несколько Дзен-каналов (в том числе и мой) по теме транспорта. С его помощью вы можете не только быстрее увидеть новые статьи, но и найти канал в случае автоматической отписки, что иногда бывает. Рекомендую подписаться!